Grüß Gott,

hier zeige ich die R4/4 von Weinert.

Das Vorbild wurde 1913 aufbauend auf die T5 an das linksrheinische Bayern geliefert, zudem entstanden noch Nachbauserien, sodass die Loks an nahezu allen größeren bayrischen Bahnhöfen, z.B. München, Augsburg, Nürnberg, Würzburg, Regensburg, Hof, Ludwigshafen, Kaiserslautern und Mühldorf im Verschubeinsatz stand.

Das Modell besteht weitestgehend aus Weißmetall mit Messinganbauteilen. Es zeichnet sich durch viele Varianten aus, die im Modell umgesetzt werden können, zudem auch durch die sehr hohe Detaillierung und sehr guten Fahreigenschaften. Ein kleiner Faulhabermotor sitzt mit Schwungmasse im Führerhaus unter der Fensterkante, also eher weniger sichtbar. Der Decoder findet Platz im Wasserkasten unterm Kessel.
Aufgebaut wurde das Modell anhand der Bauhinweise und eines Vorbildfotos der Erstserie, das die Lackierung erkennen lässt. Entgegen der Bauanleitung hat diese pfälzische Lok in der Epoche I schon ein Läutwerk. Fraglicher ist jedoch, ob die R4/4 wirklich ein Dreilichtspitzensignal aufwies, da es sich um eine 'Rangierlok handelte, bei der das obere Signallicht kaum zu gebrauchen gewesen wäre. Möglich ist das aber durchaus, da man in Bayern grundsätzlich für jede Lok sechs Laternen bereithielt und diese oftmals einfach aufgesteckt blieben. Der kleine Doehler und Haass Decoder befindet sich im Wasserkasten unter dem Kessel.

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