Hallo ,

habe jetzt endlich mal einen halbwegs schönen restaurierungswürdigen grauen DR-Tonnendachwagen bekommen . Keine Ahnung , warum die sooo selten sind !

Viele Grüße
Frank

Es gibt davon ja 2 verschiedene Wagennummern , wie diese beiden "Torsos" unten beweisen ... Der untere Wagen auf dem Bild ist inzwischen in der Bastelkiste verschrottet - Achslager und Kupplungen geben noch wertvolle Ersatzteile ...
Mal sehen , ob ich den anderen grauen DR-Wagen auch mal noch irgendwo in besseren Zustand finde ...

Viele Grüße
Frank

Moin,

und Frage an die DR-Kundigen: gab es solche grauen Gesellen bei der DR auch in real oder war das einfach nur 'ne weitere Spielart der VEB, "heut' machen wir mal graue Wagen"...?
Ich bin bahntechnisch nicht so sehr bewandert in Sachen DR, deshalb meine Frage; vielleicht als Bahndienstwagen, so wie sie im Westen oft grün waren?

fragt grüßend
Roland

Hallo Roland ,

die Bahndienstwagen waren bei der DR auch grün . Aber so viel ich weiß waren auch graue Güterwagen unterwegs und zwar , wenn sie Privat- oder Firmeneigentum waren , soviel ich weiß . Dieser hier mit DR-Beschriftung ist wohl dann nicht ganz vorbildgetreu .

Viele Grüße
Frank

Hallo Roland,
die graue Grundfarbe war eigentlich für die PKP Ausführung vorgesehen. Graue Güterwagen im DR Eigentum gab es nicht, aber wie Frank schon geschrieben hat, wurden werkeigene Wagen in den Park der DR eingestellt, blieben aber entsprechend gekennzeichnet. Ebenso vermietete die DR bestimmte Güterwagen zu besonderen Zweck an Betriebe, die dann idR DR Farben behielten, aber besondere Aufschriften hatten.

Musterbeispiel -ohne das grau auszuweiten - : Wagen des Werkes Premnitz - Tetraätylblei
https://up.picr.de/47911608gz.jpg
(Wagen hinter der Lok)

Museum Belzig:
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t...tsg&oe=66DCAC1E

Vorschrift:
https://kuemmling.eu/dso/Berlin%201974-02-15%20S.pdf

Sonstige DR Wagen, wie die Stoffwagen, die zwischen den Raw und Bw pendelten, waren normal braun, Bahndienstwagen grün.

Demnach waren die grauen DR Wagen eine Phantasie vom Hersteller.

Grüße in die Runde vom Bahnhof Vollrathruhe

Hallo Frank,

der eine graue Güterwagen zählt doch zu Tonnendachwagen. Der ander graue zu den gedeckten Güterwagen. Daher auch die unterschiedlichen Wagennummern.

Gruß Ebi

Hallo Ebi ,

verstehe ich jetzt nicht ganz , was Du meinst . Die 17-er-Nummern waren doch die Kühlwagen - das meinst Du , oder ?

Viele Grüße
Frank

Hallo Frank,

Du schreibst was von unterschiedlichen Wagennummern. Ist doch klar , die Wagen sind verschieden ausgeführt.

Gruß Ebi

Hallo Ebi ,

Du schreibst irgendwie noch immer in Rätzeln ...

Nochmal im Klartext :
Es gibt 2 bauartgleiche (G 04) graue Tonnendach-Wagen der DR 2-achsig von PIKO - einmal die Wagennummer 04-60-80 komplett bedruckt (mein restauriertes Modell , die 2 Bilder oben) und dann gibt es noch die Wagennummer 17-40-32 . Die Wagennummer und "DR" sind bei diesem gedruckt , die restliche Beschriftung noch erhaben geprägt - schon das ist sehr seltsam - alle anderen meine Wagen sind entweder komplett bedruckt oder komplett erhaben geprägt ! Von diesem 17-40-32 habe ich nur einen Schrotthaufen (unteres Bild , oberer Wagen) Eine Restaurierung steht bei ihm leider in keinem Verhältnis zum Wert - es ist alles am Gehäuse abgebrochen was abbrechen kann , selbst alle 4 überstehenden Latten an den Stirnseiten und 3 der unteren überstehenden Ecken sind auch weg . Ich warte mal , ob doch mal noch ein besserer auftaucht . Das wäre tagelange Flick-Arbeit an dem Gehäuse , ehe das Ding wieder ansehnlich wäre ! Fahrwerk ist sowieso auch Schrott , es sind Puffer , Tritte und Bremsbacken abgebrochen . Das Bild zeigt die noch etwas bessere Seite !

Viele Grüße
Frank

Hallo,

gilt die Seltenheit von Wagen Nr. 17-40-32 teil erhaben, nur bei den grauen Wagen? In Weiß, Kühlwagen habe ich mehrere.

Gruß Matthias

Hallo Matthias ,

ja , hast recht , ich habe auch einen Kühlwagen und einen Seefische mit dieser Nummer und auch noch teilweise mit erhabener Beschriftung . Wußte ich nur nicht mehr ...

Viele Grüße
Frank