Grüß Gott,

ich habe hier nun meine dritte bayrische 89. Neben dem Nachbau 89.8 und der 89.6 im Zustand von in etwa 1925 nun noch eine echte Epoche I Lokomotive in Ursprungsausführung.

Das Vorbild war eine drifach gekuppelte Lokomotive für den Rangierdienst, welche die Nummer DII zum zweiten mal belegte. Aufgrund ihrer Zuverlässigkeit wurden in den Folgejahren weitere nahezu baugleiche Lokomotiven als R3/3 in Dienst gestellt, ab 1921 gab es sogar noch Nachbauten als 89.8

Das Modell ist eine neuere Lokomotive mit Bühlermotor und Führerhausdurchblick, deren Fahreigenschaften aber im Vergleich zur Hornbylok noch gut sind

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Grüß Gott,

ich wurde nach ein paar Bildern der Zurüstteile gefragt. Leider habe ich keinen ungeöffneten Zurüstsatz mehr, aber die montierten Teile kann ich zeigen.

Es handelt sich um eine in die Pufferbohle eingesteckte Schraubkupplung, ansonsten wären mir keine Teile bekannt.

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Viele Grüße