Grüß Gott,

zum Sommerfahrplan vor 55 Jahren - im Jahr 1969 - fuhr die letzte Lokomotive der Baureihe 18.6.
Gerade gegen Ende ihrer Dienstzeit waren es oft Gelegenheitsdienste bei Ausfall der V200 oder Personenzugleistungen, die eigentlich unter der Würde der S3/6 waren.

Das erste Exemplar wurde 1908 von Maffei an die K.Bay.Sts.B. geliefert, worauf etliche sich unterscheidende Serien bis in die Reichsbahnzeit hinein bestellt wurden. Die größten Unterschiede sind wohl die "hochhaxigen" Loks mit größeren Kuppelrädern für schnellere Züge, die kürzere Lokausführung für die Pfalzbahn, die neue Führerhausform ohne Windschneide ab der Reichsbahnzeit, nachgerüstete Windleitbleche und der Gesamtumbau zur Baureihe 18.6

Diesen Anlass nahm ich mir mal, um ein Thema zur Sammlung von Bildern dieser schönen Lok in Vorbild und Modell zu eröffnen, gerne alle Spurweiten, Ausführungen etc.


Ich fange mal mit meinen vier bayrischen Pazifikschnellzugloks an:

vlnr.:
- 3649, S3/6 Serie f, Baujahr 1913, Modell Rivarossi
- 3682, S3/6 Serie k, Baujahr 1923, Modell Rivarossi
- 3630, S3/6 Serie d, Baujahr 1912, Modell Liliput
- 18 478, S3/6 Serie i, Baujahr 1918, Zustand 1935, Modell M+F auf Märklinbasis


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Liebe Grüße aus dem Heimatland der S3/6 mit der Bitte um rege Beteiligung

MOIN !

die S3/6 war eine meiner ersten Dampfloks von Märklin - als 18 4?? .. das müsste so Ende der 70er Jahre gewesen sein.
Die Lok hatte ein paar kleine Bedruckungsfehler an der Nummer , dafür hat die mein Onkel seinerzeit für schlanke 120,- DM kaufen können - Bei einem Händler in Stuttgart ..und dann bekam ich diese Lok zu Weihnachten als "GESCHENKSENDUNG keine HANDELSWARE" - sprich in die DDR geschickt.

Man war ich stolz - seinerzeit.

Die Lok habe ich sogar noch - inkl. dem LILIPUT Rheingold - in einer Vitrine stehen !

Heute habe ich das ganze zwei Nummern größer - in Spur 1 von KM1 bzw. J&M ... steht leider auch überwiegend in der Vitrine .

Grüße R

Moin,

als Märklinist kann ich natürlich nur Märklin zeigen.
Der Artikelnr. nach, nicht dem Erscheinungsjahr habe ich ff. Modelle:

3092 die erste Märklinlok in Länderbahnausführung als bayerische S 3/6











3093 die S 3/6 in DB-Ausführung als BR 18 478 ab 1974 Ohne Raucherzeuger, den gabs nur 2 Jahre bei der # 3091 fest eingebaut.









3111 im Gewand der belgischen Staatsbahn als Reihe 59. Die Farbgebung in dunkelbraun ist umstritten, aber sehr telegen geraten.















3317 als französische Reihe 231 995 in grün-schwarz













Als Abschluß meiner kleinen Modellsammlung

3518 als Königin vor dem alten Rheingold zum Set 4228 1988 angeboten, leider nicht ganz vorbildgerecht.









Ich hatte auch mal die anderen Sondermodelle in ocker und dunkelblau usf. Aber nach 15 Modellen der S 3/6 und weiteren Ankündigungen hatte ich von dieser Sammelei genug und mich auf die o.g. beschränkt, die für mich die schönsten und wichtigsten sind.

Fleischmann (390902) S 3/6 - GV Bayern - 3709 - Ausstellung Sedin 1924

Hallozusammen,

dann steige ich doch mal mit meiner Trix´schen S3/6, umgebaut auf AC ein. Also Modell sieht man ihr bei aller Eleganz auch das Gewicht an.

Hallo zusammen,
Ein paar Bilder von meinen Modellen der BR 18.4 der Deutschen Bundesbahn :
Roco - BR 18 411 DB mit Windschneideführerhaus ohne DB Keks - Vorsicht gibt es auch von Roco als Fantasiemodell mit DB Keks,
die Lokomotive wurde 1954 in Hof ausgemusstert.
Liliput/Wien - BR 18 451 DB die "Hochhaxige " mit mein schönstes Modell der S 3/6 aus dem Jahre 1979 mit ausgezeichneten Fahreigenschaften,
Fleischmann - BR 18 495 DB vom BW Ulm, sie fuhr meist die Strecke Ulm - Friedrichshafen und wurde durch die Baureihe 03 abgelöst.
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Meine S3/6, Baureihe 18 in verschiedenen Spurweiten und Lackierungen.

Weitere Bilder und Beschreibungen finden Sie in diesem von mir erstellten E-Book (kostenloser Download):https://sncf231e.nl/pacificseu/





























Gruss
Fred

Hallo zusammen,
Ein paar Bilder von meinen Modellen der BR. 18.5 und BR. 18.6 ( Neubaukessel ) :
Bild 1 - BR 18 537 DB von Märklin/Trix, BW Augsburg, fuhr die Strecke Augsburg - Lindau - Augsburg,
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Bild 2 - BR 18 528 DB Rivarossi vom BW Lindau - heute in München Museumslokomotive im Werk Kraus - Maffei,
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Bild 3 - zeigt die Lokomotiven nebeneinanderstehend in einem bayerischen Bahnbetriebswerk,
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Bild 4 - BR 18 601 DB ist meine älteste S 3/6 von Trix - International,
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Bild 5 - BR. 18 602 DB von Rivarossi ( vorne ) und BR. 18 620 DB ( hinten ) von Fleischmann, beide vom BW Lindau,
Die Umbau S 3/6 fuhren auf der berühmten Allgäustrecke - Lindau - München - Lindau bis Frühjahr1966.
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Hallo,

eine schöne Threadinitiative (Vorbild und Modell).

Ich bin ja kein Dampflokspezialist, jedoch bin ich aufgrund der der Daten des Threaderstellers darauf aufmerksam geworden, dass es einige Lokomotiven doch noch ins Zeitalter der Computernummern geschafft hatten.
Am 10.07.1969 wurden die Lokomotiven 018 316-0 und 018 505-8 beim Bw Lehrte und am 03.12.1969 Lok 018 323-6 beim Bw Karlsruhe ausgemustert.
Vielleicht nimmt sich ja ein Hersteller auch dieser Epoche an...


Gruß Martin

Hallo Martin,

die 18 319 und 18 323 waren aber bad. IVh. Auch von Maffei, die besseren S3/6 ... u.a. mit zweiachs Antrieb nach de Glehn. Daher auch die "Maschinengewehrrohre", die Innenzylinder arbeiteten auf die 1. Treibachse.

grüße klaus

Zitat von sulka im Beitrag #10

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... die 18 319 und 18 323 waren aber bad. IVh.

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Achwo Martin,

nur keine falsche Bescheidenheit. Die "018" ist magic, egal ob bayrisch oder badisch. die 18 505 hatte damals noch einen 2'3 T38 angehängt. Das BZA Minden machte es möglich.

grüße klaus ;-)