Hallo,

ich habe soeben eine Fleischmann BR 80 005 als defekt geschenkt bekommen. Beim ersten schnellen nachsehen, hat sich das leider bestätigt. Ich hatte bis jetzt nur PIKO und hätte gerne von Euch etwas Hilfe.

Hier meine Fragen:

Die Lok hat nur auf der einen Seite Radschleifer, die andere Schiene geht auf das Gehäuse?

Wenn ich die Lok auf die Schienen setze, zeigt mein Trafo einen Kurzschluss an, ist die Motorwicklung defekt? (Die Ankerwicklung zeigt aber 14 Ohm an)

Das Ritzel auf dem Motor ist nicht befestigt, man kann es ganz leicht abziehen, wie sollte man es befestigen?

Welche typischen Fehler hat diese Model und wo sollte ich zuerst suchen?

Gibt es noch Ersatzteile (Anker und Radschleifer)

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Vielen Dank und Gruß!

Harald!

Hallo Harald,
auch ich hab mich bisher meist mit DDR Modellen befasst aber bei deiner Lok scheint mir ein "Profi" mit einem Dachklempner-Lötkolben gehaust zu haben.
Auf der Unterseite zwischen der Schraube rechts und dem Draht, ist da ein Kurzschluss ?
Was ist das auf der rechten Kohlebürstenführung für ein "Lötbatzen" ?
Nimm mal jede Lötstelle und jede Drahtführung genau unter die Lupe dann wirst du den "Kurzen" vielleicht schon entdecken.
Ist denn das Getriebe bzw. die gesamte Steuerung beweglich ?
Eine Blockade kann bei einem leistungsschwachem Trafo auch zur Kurzschluss- bzw. Überlastauslösung führen.

Gruß Ede + Gerd aus Dresden

Hallo Gerd,

ja das stimmt. Ich nehme mal die Verkabelung ab und versuche den Motor direkt anzuschließen. Das Getriebe dreht sich leicht, ich messe mal den Strom der über den Motor fließt.

Mit ist auch nicht klar, was der zweite Schleifkontakt soll, der wird ja nirgendwohin weiter geleitet - oder fehlt da vielleicht eine Brücke zu dem zweiten Schleifkontakt?

Gruß Harald!

Hallo Gerd,

UND LÄUFT...

Die Ursache war ein verbogener Schleifkontakt. Ich habe jetzt auch die Anschlusslogik verstanden. Jetzt bekommt die Lok eine ordentliche Reinigung und darf dann mit PIKO auf die selbe Anlage.

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Gruß Harald!

Na dann allzeit gute Fahrt!

Gruß Gerd aus Dresden

Zitat von telefonbahner im Beitrag #2

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aber bei deiner Lok scheint mir ein "Profi" mit einem Dachklempner-Lötkolben gehaust zu haben.

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