Hallo zusammen,

was, wenn Eure Preiserlein müde sind?



5078, Version1 1984 - 1987, Version2 1988 - 2000, Mitropa 20020
Unterschiede: die KKK und der Wagenkasten ist etwas niedriger


5156, 2006 - 2010, Mitropa 20853


515602, 2014, Berlin 079, K.P.E.V.


5679, 2002 - 2012, DSG 30 605


567901, 2008 - 2009, DSG 20041


577901, 2009 - 2010, Mitropa 054-021


86 5872, 2006, Mitropa 2023


86 5873, 2006, Mitropa 2067


86 5874, 2006, Mitropa 2069


580904, 2009, Berlin 0185, K.P.E.V.

Gruß Karsten

Aber bitte nur im 6-Achser !

...hinter zwei S10 auf der Ostbahn nach Königsberg. Kann man da schlafen?

Ab wann gab es die 6achser Ausführung?

Grüße in die Runde

Moinsen,

Schlafen? Sischer dat! Wenn die Mitreisenden nicht zu sehr schnarchten, oder so. Und der
Schlafwagenschaffner genug flüssige Schlafmittel an Bord hatte...

Die KPEV setzte ab 1904 wegen der besseren Laufruhe 6achsige Fahrzeuge ein.

Übrigens, die Vierachser preußischer Bauart (also die mit den Oberlichtern) waren bis zum Verbot von
1961 für Wagen mit Holzaufbauten, auch verblechten, bei der DSG bis in die sechziger Jahre im Einsatz,
zuletzt in Hotelzügen, die stationär z. B. bei Messen in Einsatz kamen..

Mein Wissen habe ich ganz aktuell von einem profunden Kenner bei einem gestrigen DGEG-Vortrag zur
Geschichte der DSG.

Liebe Grüße

Klaus Hinrich

Ich finde diese Wagen einfach toll und würde mir wünschen, daß Märklin diesbezüglich auch mal in die Gänge kommen würde !

Wolf

Hallo Bahnhofvollratsruhe,
leider weiss ich nicht wann der sechsachsige Mitropa
Schlafwagen hergestellt wurde. Der bei mir vorhandene
Wagen mit der Nummer 20853 (GFN 5156) hat als
Untersuchungsdatum 05.12.34.
Gruss
regalbahner