01.12.+ 02.12.2024 Tag der Modellbahn im Binnenschifffahrtsmuseum in Duisburg - Ruhrort

Märklin E 1050 die zweite.

#1 von Blechnullo , 09.12.2023 20:37

Hallo zusammen,

heute brachte der Götterbote eine Lok ohne Tender.
Vielleicht hätte ich besser geschrieben: Er legte sie im strömenden Regen einfach vor unsere Haustür! Irgendwie wird das immer toller!
Wenn ich nicht noch einen kleinen Einkauf erledigt hätte, würde sie auch noch über Nacht dort liegen.

Ist mal wieder gut gegangen. Lok getrocknet und leicht abgeändert.



Der LNER Tender gehört natürlich nicht an diesen Loktyp.



Diesen Superkamin hatte jemand auf dem Kessel montiert.





Gott sei Dank nur angeklebt. Einen richtigen Kamin hatte ich noch in der Werkstatt.



Das war meine erste E 1050:



Sie hat 36er Räder genau wie die ersten GR's aber noch keine Gegengewichte.

Der Neuerwerb hat noch 35er Räder und dürfte wahrscheinlich etwas älter sein.

Bei Gelegenheit werde ich noch die Pufferbohle neu lackieren und das war es dann schon.

Nein, es war noch nicht alles. Beim Daniel (Rhombe) steht noch ein arbeitsloser Tender an der Elbe. Vielleicht wird das ja auch noch etwas so kurz vor Weihnachten.

Wünsche allen hier einen schönen 2. Adventssonntag!


Gruß von der Saar, Rolf


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RE: Märklin E 1050 die zweite.

#2 von Blechnullo , 12.12.2023 23:26

Hallo Leute,

heute wurde eine Organspenderin geliefert. Habe das Teil in den Kleinanzeigen gefunden.

Nicht mehr viel drann, aber das was ich wollte ist bereits an der besseren Lok montiert.



Das ist bereits der Nachbaukamin, den ich vorher an der guten Lok verbaut hatte.

Man sieht deutlich, an den Abdrücken im Lack, das dieser etwas schlanker ist.



Der originale E 1050er Kamin der Teilespenderin sitzt jetzt auf der besseren Lok.

Der Rest kommt morgen in's Ersatzteillager, vielleicht wird irgendwann noch etwas davon gebraucht.


Gruß Rolf


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RE: Märklin E 1050 die zweite.

#3 von Blechnullo , 15.12.2023 15:06

Hallo Leute,

EBEN KAM DER DA!



Und der brachte das da!



Der Kollege mit der LNER-Beschriftung darf zurück ins Tenderlager.



Vielleicht tausche ich vorher noch die Beiden Kohlenbleche untereinander.

Denn hier, am E 1059er hat Märklin mal wieder Reste verarbeitet.



Die Radsätze des neuen ( alten ) Tenders habe ich bereits getauscht gegen solche mit Innengewichten.



Also farblich paßt der Tender genau zur Lok was auch nicht oft gegeben ist.



Möchte natürlich nicht versäumen mich bei unserem Forumsmitglied Daniel ( Rhombe ) zu bedanken, denn der Tender stand vorher an der Elbe.


Viele Grüße aus dem Saarland und ein schönes 3. Adventswochenende.

Rolf


 
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RE: Märklin E 1050 die zweite.

#4 von Rhombe , 15.12.2023 19:51

Hallo Rolf,

Ist doch schick geworden die Lok! Von -oh Gott, hoffentlich war das kein Fehler bis hier her, ein schöne Entwicklung, finde ich.

Das mit dem Kohleblech, naja, sie waren halt sparsam, die Schwaben... Das gibt der Lok doch auch eine eigene Note, oder? Heute kam mein Paket von Lankes, mit der Kohle für die GR, ganz ehrlich, dass sieht auch nicht besser aus, hat vermutlich ein Blechbiber ausgebissen. Und dann noch nicht mal Lebkuchen...

Hast Du eigentlich einen Favoriten bei den Rädern? Wenn ich mich entscheiden müsste: na, die späteren machen schon was her an der Lok. Mehr Speichen - mehr Spass?

Viel Spass auf der Weihnachtseisenbahn, Elbgrüsse, Daniel


Blechnullo und koef2 haben sich bedankt!
 
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RE: Märklin E 1050 die zweite.

#5 von Blechnullo , 06.01.2024 14:19

Hallo Leute,

Es grünt so grün und ich konnte mal wieder nicht "NEIN" sagen.

Diese E 1050 habe ich gestern geschossen.





Das Einstellen dieser Bilder erfolgte mit Zustimmung des VK.

Habe etwas Werbung gemacht und vielleicht wird Carsten bald Neumitglied.

Jetzt muß ich den LNER-Tender doch wieder aktivieren!




Gruß und ein schönes Wochenende, Rolf


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RE: Märklin E 1050 die zweite.

#6 von Blechnullo , 10.01.2024 13:31

Hallo Leute,

gestern um die Mittagszeit kam der Mann mit dem gelben Auto.

Abend's ausgepackt und gleich zerlegt, denn hier gab es einiges zu richten.

1. Räder von Vorläufer und Fahrwerk mittels Radiergummi gereingt und anschließend mit einem Leinenlappen poliert.

2. Komplettes Gestänge samt Kreuzkopfführung gerichtet und ihm ein Bad im Ultraschall gegönnt.

3. Kamin wieder richtig befestigt.

4. Zwei fehlende Muttern an den Galeriestangenhaltern ergänzt.

5. Komplettes Gehäuse gerichtet.

6. Beule aus dem Führerhausdach herausgedrückt.

7. Schwarzbereich leicht geschminkt, Spielspuren im Grünbereich, da lithographiert, belassen wie sie waren.

8. Pufferbohle nachlackieren---------steht noch aus und wird mit Lok Nr. 2 gemeinsam durchgeführt.

Da steht sie nun:



Hier mit Nr. 2 als Vorspann.



So richtig will der LNER-Tender nicht passen, also mal wieder suchen.




Gruß aus dem Saarland, da wo heute die Sonne scheint, Rolf


 
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