Hier werde ich nach und nach dieses Gleis dokumentieren.
Innovativ blieb Roco auch mit einem 1989 vorgestellten Gleissystem für Zweileiter-Bahnen, dem sogenannten Rocoline, das einen an Vorbildmaßen ausgerichteten Bettungskörper aus Gummi als Nachbildung des Oberbaus besaß.
Zudem verfügte dieses Gleissystem über niedrigere Schienenprofile als sonst bei den anderen deutschen Traditionsherstellern üblich – 2,1 statt 2,5 mm, womit man nah an einem maßstäblichen Gleis lag
(UIC 60-Gleise wären in H0 ca. 1,9 mm hoch). Das Gleissystem wurde jedoch aufgrund patentrechtlicher Probleme bis 2017 nur noch ohne die Bettung angeboten, seitdem wird es sowohl mit als auch ohne Bettung produziert. Quelle Wiki
Grüßle Horst
Hier ist es wie im wirklichen Leben : Man kennt von allem den Preis , aber von nichts den Wert! Behandle Menschen so, wie Du selbst behandelt werden möchtest!
Gut ist nicht gut genug, solange man es selber verbessern kann.
Hier nun der erste Teil Roco Line Gleis ohne Bettung
Grüßle Horst
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Gut ist nicht gut genug, solange man es selber verbessern kann.
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Gut ist nicht gut genug, solange man es selber verbessern kann.
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Gut ist nicht gut genug, solange man es selber verbessern kann.
Hallo Konstanz, vielen Dank für das Einstellen der neueren Bilder zu den Roco Gleisen. Die Flexgleise mit Bettung kannte ich noch nicht. Na ja, kein Wunder ich habe seit Jahren keine Änderungen der Gleise an meiner Moba benötigt. Schönen Sonntag regalbahner
vielen Dank für die beiden RocoLine - Listen. Ergänzend möchte ich noch, getreu dem Motto: " Herr Lehrer, ich weiß was...", auf folgendes hinweisen: Auf der originalen Roco-Liste der Bettungsgleise hat sich auf der Seite der Bogenweichen BW 9/10 rechts, Kat.-Nr. 42569, ein Dreckfuhler eingeschlichen: Anstatt "BWr9/10" steht dort: "BWr5/6" ! (Rocos Lapsus). Zudem sei noch erwähnt: Die Bogenweichen der Radien R3 / R4, (Nr. 42572 und 42573) waren anfangs über viele Jahre gar nicht im Programm, sondern kamen erst mit der Wiederaufnahme der Produktion dieses tollen Gleis-Systems 2017 mit dazu! - Diese Weichengröße hatte Roco anfangs "verpennt"! - Da mussten wohl erst viele Proteste oder Forderungen der Modell - bahnfreunde "nachhelfen". - Die Größe R2 / 3 war ja für maßstäblich lange Wagen über 300 mm nicht geeignet, die Größen R5 / 6 und besonders R9 / 10 wohl eher für Dachboden- und Vereinsanlagen! - Die neue Größe R3 / 4 hätte ich damals für meine Test - Anlage gut gebrauchen können, die entsprechenden GeoLine - Weichen hatte ich mir aus naheliegenden Gründen verkniffen! Soviel von mir dazu. Einen Guten Abend noch, und Schöne Grüße,
Wolfgang aus dem Sauerland
Tesmo-, Ortwein-, Röwa-Sachen, sind Dinge, die mir Freude machen !
vielen Dank für Deine Ergänzungen - hatte ich selber nicht mehr auf dem Schirm.
Grüßle Horst
Hier ist es wie im wirklichen Leben : Man kennt von allem den Preis , aber von nichts den Wert! Behandle Menschen so, wie Du selbst behandelt werden möchtest!
Gut ist nicht gut genug, solange man es selber verbessern kann.
das Einzige, was ich mir mal wünschen würde, wäre eine Überarbeitung der Herzstücke um das ganze RP25 tauglicher zu machen. Und ein Entkuppler mit Decoder.
Gruß
Ralf
Modelbahnarchäologie ist, wenn man versucht seine seit 1974 gesammelte 1:87 Sammlung zu Organisieren und Digitalisieren...
das Einzige, was ich mir mal wünschen würde, wäre eine Überarbeitung der Herzstücke um das ganze RP25 tauglicher zu machen. Und ein Entkuppler mit Decoder.
Gruß
Ralf
Moin Ralf.
Die Weichen werden nach und nach mit neue Herzstücke überarbeitet.
Grüßle Horst
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Gut ist nicht gut genug, solange man es selber verbessern kann.
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Gut ist nicht gut genug, solange man es selber verbessern kann.