Hallo Christian,

wollte nur zeigen, daß die Kreuzkopfführungen von E 65/13050 und CEM 1020 genau die Gleichen sind.

Ebenso von D 1020 und R 1020.



Sebst die Kreuzköpfe sind identisch und die an Heinrichs früher ECE verbauten Pleuelstange ist die Stange, welche auch an der E 1040 oder E 1050 oder den elektrischen Geschwistern, montiert war.

Die Kuppelstange der alten ECE ist natürlich anders, nämlich geschwungen, fast fischbauchartig, so wie von Dir beschrieben.

Viele Grüße Rolf

Hallo Rolf,

das könnte eine Lösung sein. Ich habe gerade mal verglichen. Die Kuppelstange der E 1040 hat die gleiche Länge wie die der ECE. Die Form würde zur CEM passen. Die Treibstange der E 1040 ist 5 mm länger als die der ECE. Vielleicht ist das gerade noch innerhalb der Toleranz, oder man müsste sie notfalls kürzen, wenn sich kein Originalteil findet.

Viele Grüße
Christian

Hallo Christian,

werde das mal testen, denn von diesen Stangen habe ich noch einige, sogar noch in verschiedenen Längen.

Bleibt dann eigentlich nur noch die Frage: Wie sieht die Kuppelstange für eine CEM in glatter Ausführung aus? Ist diese ebenso fast gleich? Eventuell ohne die angedeuteten Schmiertöpfe?

Ich weiß es nicht! Kann mich nur an ein Bild der CEM erinnern und da hatte die Lok das profilierte Gestänge.

Gruß Rolf

Hallo Rolf,

wie geschrieben: Das Stichmaß der Kuppelstangen von ECE 1020 und E 1040 ist nach meiner Messung identisch. Eine CEM in der entsprechenden Version ist im aktuellen Schiffmann Sammlerkatalog auf Seite 228 abgebildet. Die Kuppelstangen haben die angedeuteten Schmiertöpfe. Ich meine, die Kuppelstangen einer E 1040 könnten geeignet sein.

Spannend finde ich übrigens die im Schiffmann gezeigten CEM-Gehäuse mit ECE-Stempelung.

Viele Grüße
Christian

Hallo Leute,

schnell geht es gerade nicht, Teile für die CEM zu beschaffen.

Daniel ( Rhombe ) war so nett und hat das Fahrwerk repariert.

Die Lok hat jetzt eine Antriebsfeder, eine komplette Bremse, einen reparierten Platinenpfeiler, eine instandgesetzte Umschaltung, ordentliche Zähne am Federrad und eine Traverse zum Befestigen des Nachläufer's. Laufen tut es wie vor 100 Jahren!

Daniel noch einmal vielen, vielen Dank!

Also ich habe für wenig Geld in England einen Tender gefunden. Die Lok muß sowieso neu lackiert werden und dabei kann ich diesen Tender gleich mit lackieren.
Es ist der Tender einer englichen E aber genau baugleich dem Tender für die deutsche E 1020 bzw. die CEM 1020.
















In meinen Ersatzteilkisten habe ich diese beiden Schaltstangen gefunden. Sie stammen wahrscheinlich von einer ECE 1020, passen aber auch an die CEM.





Und Christian, die Kuppelstangen passen, nur die Pleuelstangen müssen noch gekürzt werde.

Es ist noch ein weiter Weg bis ich alles komplett habe, aber es muß ja nicht heute oder morgen sein.


Gruß vom Saarländer, Rolf

Hallo Rolf,

da hat Daniel sich aber ganz schön reingekniet - großen Respekt!

Zitat von Blechnullo im Beitrag #30

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(…) genau baugleich dem Tender für die deutsche E 1020 bzw. die CEM 1020.

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Hallo,

Zitat von hchris im Beitrag #31

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Wie kommst Du darauf?

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Hallo,

vgl. Schiffmann Band 1/B S. 228 unten.

Viele Grüße
Christian

Hallo Rolf,

ich könnte Dir den hier anbieten, wenn das was nutzt:









Gruß,

Felix

Hallo Thomas,
Hallo zusammen,

Zitat von t.horstmann im Beitrag #32

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auf jeden Fall passt der Tender zu der englischen E 3130, also einer E mit 4V-Motor

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Hallo Rolf,

das Bild im Schiffmann zeigt die CEM mit dem von mir gezeigten Tender.

Gruß,

Felix

Hallo Felix,

glaube wir sollten verhandeln!

Gruß Rolf

Hallo Rolf,

streng genommen ist das der fehlende Tender für die elektrische ECE. Aber bei der CEM stellt er immerhin eine erhebliche Verbesserung gegenüber dem englischen Tender dar, bis ein Tender mit schmaler Sicke und kurzen, dicken Puffern gefunden wurde. Gleich zwei Gründe, ihn Dir zu sichern.

Viele Grüße
Christian

Zitat von hchris im Beitrag #38

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Hallo Rolf,

streng genommen ist das der fehlende Tender für die elektrische ECE. Aber bei der CEM stellt er immerhin eine erhebliche Verbesserung gegenüber dem englischen Tender dar, bis ein Tender mit schmaler Sicke und kurzen, dicken Puffern gefunden wurde. Gleich zwei Gründe, ihn Dir zu sichern.

Viele Grüße
Christian

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