Hallo,

Ich habe vor kurze eine HAG Re 4/4 gekauft. Ohne Funktionsprüfung, aber daher relatif günstig.

Die Lok ist zweimotorig, und ein der Beide Motoren lauft nicht.

Nach Demontage habe ich folgendes gefunden :

20220917_190437.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ein Lager war lose, das ganze hat sich verschoben und Anker kollidierte mit Zahnräder.

Um neu zu wickeln, ich denke ich muss vorher die Kollektorplatte entfernen ?

Viele Grüße,

Louis

Hallo Louis,

Ja, den Kollektor mußt Du auf jeden Fall abziehen!

Eine Neubewicklung geht nur mit entferntem Kommutator. Leider!

Wünsche ein gutes Gelingen, bin mir sicher, das schaffst Du.

Gruß Rolf

Louis, was sagt Amiba dazu? Vieleicht gibt es den Anker noch....

Danke Rolf und Klaus !

Bei Amiba habe ich geschaut, die haben keine mehr...

Kennt jemand zufällig die Parameter der Wicklungen ? Drahtdurchmesser, Anzahl der Windungen ?

Sonnst werde ich improvisieren.

Viele Grüße,

Louis

Hallo Louis, auch, wenn es vielleicht in manchen Ohren nicht gut klingt:

Da Du eine zwei-motorige Lok hast, bei der beide Motoren möglichst gleich schnell laufen sollen, brauchst Du auch zwei völlig identische Anker.

Wenn Du jetzt einen der beiden Anker neu wickelst, wirst Du nie einen Clon des noch intakten Ankers hinbekommen, auch nicht, wenn Drahtstärke und Windungszahl bekannt sind.

Ich würde den intakten Anker abwickeln, dabei die Windungen zählen und natürlich die Drahtstärke messen. Dann würde ich beide Anker mit neuem Lackdraht von ein und derselben Spule mit exakt der gleichen Windungszahl bewickeln. Damit erhältst Du zwei völlig identische Anker.

Ist halt Mehrarbeit, lohnt sich aber! Und der Vorteil ist, daß Du zwei absolut neue Wicklungen hast.

Hallo Klaus,

Diesen Problem hatte ich auch im Sicht, und da habe ich ein Joker :

Ich habe eine zweite Lok, die nur ein Motor hat.

Dann würde ich so machen :

Anker der Lok B (einmotorig) wandert zu Lok A, so habe ich zwei Originale Motoren ;

Defekte Anker der Lok A wird neu gewickelt und im Lok B eingebaut ;

Immerhin ist meine Lok B schlecht verpestet, neue Gussteile habe ich aber die brauchen noch viel Arbeit.

Viele Grüße,

Louis

Klaus, Louis
Bemerkung zu #3: die Krux ist, dass die HAG Re 4/4 Teile bei Amiba - und teils auch anderswo - manchmal, eher oft, keine Originalteile sind. Sondern aus der Nachbau-Serie von Gfeller stammen. HAG hat einige Jahre nach Ende der Spur 0 Produktion so gut wie alle Formen usw. verschrottet (!) Gfeller hat die Teile nachgefertigt. Rotoren / Statoren gewickelt, usw. Die Masse stimmen nicht immer ganz exakt zum Original überein. Amiba hat den Restbestand von Gfeller übernommen und bietet diesen an. Originale HAG Teile, Motoren, usw. sind eher rar, da muss man eine abgenudelte Lok suchen und Teile davon verwerten....
Beste Grüße - spurnullo

Zitat von LG im Beitrag #1

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Ein Lager war lose, das ganze hat sich verschoben und Anker kollidierte mit Zahnräder.

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