Heute beim abholen einiger Ersatzteile konnte ich nicht widerstehen der Preis 99€ fand ich OK
Auch hat sie einige Zipperlein wie aufgeklebte Schilder, die Dame mal neu lackiert worden sein und sie taumelt was.
Das was die Lok für mich interessant gemacht hat war der Umbau auf 2L und als Schwester zur E44 von Fleischmann.
Bis nach Gaggenau lasse ich Sie noch so und dann schauen wir mal aber ich denke das ich sie eventuell restauriere.
Über alter und Version kann ich nichts sagen denke das es sich aber um die Version 3024.02 handelt.
Hier mal einige Eindrücke auch die Umschaltung auf Oberleitung funktioniert.
s1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)front.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)dach.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
innen.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
innen2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
unterseite.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Gruß Jörg

Hallo Jörg,

ist das nicht ein 2L HAMO Modell aus den 60er Jahren?

Gruesse aus Kalifornien,
Thal

Zitat von Thal Armathura im Beitrag #2

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Hallo Jörg,

ist das nicht ein 2L HAMO Modell aus den 60er Jahren?

Gruesse aus Kalifornien,
Thal

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Zitat von Thal Armathura im Beitrag #2

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Hallo Jörg,

ist das nicht ein 2L HAMO Modell aus den 60er Jahren?

Gruesse aus Kalifornien,
Thal

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Zitat von Rundmotor im Beitrag #3

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Zitat von Thal Armathura im Beitrag #2

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... ist das nicht ein 2L HAMO Modell aus den 60er Jahren? ...

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... Ich kenn mich aus dem Zeitraum mit Märklin nicht aus daher die Vorstellung hier im Forum. ...

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Hi, ein weiteren Grund warum so viele (montierte) Teilesätze der 3023/3024 existieren ist, dass im Märklinmagazin in den 70igern diese ausdrücklich ab Werk erhältlichen Bausätze erwähnt wurden. Ich meine mich zu erinnern, im Zusammenhang in einem Artikel zur Verbesserung (Supern sagte man damals) der E18.
Gruss emilio

Hallo, emilio,

da muss ich doch glatt mal suchen gehen, Es sind ja nicht so viele Jahrgänge und damals gab es noch ein Jahresinhaltsverzeichnis.

VlG

MS 800

Oh ich bin gespannt was hier noch zu Tage kommt von wann die Lok ist.

Heute hab ich mal den Kollektor gesäubert, alles entfettet und neu mit Fett versorgt.

Gruß Jörg

Zitat von 60903 im Beitrag #4

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Zitat von Thal Armathura im Beitrag #2

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ist das nicht ein 2L HAMO Modell aus den 60er Jahren?
Thal

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Hamo gab is in den 60zigern als AC Modell, nicht als DC. Sieht selbst gemacht aus.

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Hallo, Klein.Uhu,

in dem Katalog sind nicht nur die AC-"Liebhabermodelle" drin, zu denen auch die 3011, die 3052 und die 3063 gehören, sondern auch die zu der Zeit noch lieferbaren HAMO-Straßenbahnen incl. Zubehör. Es ist also kein eigener HAMO-AC-Katalog, sondern der ganz normale HAMO-Katalog, den es seit den 50 ern gab, also HAMO mit den Straßenbahnen anfing, später dann auch eine V 80 und einen Prototyp der V160 (Lollo) in 2L-DC brachte, die sich aber nicht lange hielten und dann 1964 von Märklin übernommen wurde. Die Mitarbeiter wurden zunächst mit der Montage der nicht mehr im Standard-Sortiment enthaltenen E 44 beschäftigt, dann kamen 1965 die vier anderen AC-Lok dazu und 1966 ging es mit den Märklin 2L-DC Modellen los. Man hat also die Fa. HAMO "sozialverträglich abgewickelt". Einzelteile wurden in Nürnberg zu der Zeit vermutlich schon gar nicht mehr produziert, weswegen 2 Jahre später denn auch die Straßenbahnen wegfielen. Dann hat man nur noch die Marke für die 2L-DC-Modelle verwendet, wofür ja heute die weitaus bekanntere Marke TRIX herhalten muss. Auch bei dieser Übernahme gab es anfänglich noch Abwicklungsarbeiten in Nürnberg, jetzt ist Trix nur noch bei Spur N eigenständig, die H0-Modelle sind nichts anderes, als was damals die HAMO-Modelle waren, 2L-DC-Versionen der Märklin-AC-Lok.

VlG

MS 800

Moin,

Mit den Straßenbahnen etc. hast Du natürlich Recht. Ich habe meinen Text geringfügig angepaßt.