Hallo

Ich besitze zwei Märklin Hamo Krokodile 8356. Eines mit OVP und eines ohne OVP, beide gebraucht gekauft und ich bin nicht sicher, ob die OVP korrekt ist.
Die Loks haben ein unterschiedliches Innenleben.
Eine hat einen Trommelkollektor Motor 3-polig mit Feldmagnet und transparentem Motorschild. Jemand hat mal eine Markierung 4.78 (Kaufdatum?) angebracht.
Die andere Lok hat einen Trommelkollektor Motor 3-polig mit Permanentmagnet mit schwarzem Motorschild.
Meine Fragen: Wurden die 8356 jemals mit unterschiedlichem Innenleben ausgeliefert oder wurde eine Lok verändert? Lässt sich das Produktionsjahr eingrenzen?

Vielen Dank und Gruss
Alois

Hallo

Hier Bilder zur Erläuterung. Vielleicht auch sonst noch von Interesse.

Es geht um dieses Modell, welches hoffentlich nicht zu jung für das Forum ist.


Das Innenleben

teilweise zerlegt


.... und die Motoren mit den Magneten




Interessant ist auch die unterschiedliche Lampenfassung.
Weiterhin würde mich das ungefähre Produktionsjahr interessieren

Danke
Alois

Moin moin Alois

Also meiner bescheidenen Erinnerung nach, haben die Märklin Hamo Modelle ab Werk (siebziger)
einen Permanentmagneten erhalten.
Die beiden Kroko sind unterschiedlicher Bauzeit (eventuell finde ich die genauen Daten noch)

Stammen wohl aus der Serie 3056 1976 Alt 3356 neueren Baujahr1982.

Grüßle Horst

Nachtrag: Schau mal auf diesen Link
http://maerklin-sammler-infos.de/maerkli...056/03056_m.htm

Hallo Horst und Alois,

ich bin der Meinung, das Kroko mit dem Permanent Magneten wurde nachträglich damit ausgerüstet. Bei dem mit dem klassischen Allstrommotor scheint es sich um ein "unverbasteltes" Krokodil zu handeln.
Die eigentliche Unterscheidung wurde eigentlich am vorhandensein (oder auch nicht) der gelben Pfeile an den Seitenwänden festgemacht.

Ich habe irgendwo auch ein Hamo 8356 und wenn ich es gleich finde mache ich mal Bilder vom Innenleben.

Gruss Norbert

Zitat von noppes im Beitrag #4

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Die eigentliche Unterscheidung wurde eigentlich am vorhandensein (oder auch nicht) der gelben Pfeile an den Seitenwänden festgemacht.

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Hallo zusammen,

ich habe mein Kroko gefunden (lag natürlich ganz weit unten). Meines ist jungfräulich und dürfte eine sehr späte Produktion sein (gelbe Pfeile auf den Seitenwänden und brünierte Panthos).
Meine Aussage von vorhin muss ich auch zurücknehmen. Ohne die Lok öffnen zu müssen ist der Permanentmagnet/schwarzes Motorschild zu erkennen. Also hatte der gute Horst recht.



Gruss Norbert

Hallo Alois,
die 4.78 ist mit Sicherheit das Datum einer Reparatur, wurde bei Rokal auch immer im roten Fahrgestell eingeritzt.
Gruß Norbert

Das ältere der beiden Reptile ist das mit dem Messinglager im Schild.

Hallo,

in der Tat hatten die Hamomodelle einen Permanentmagneten. Deswegen fahren sie ja so ruppig und reagieren so heftig auf Kontaktstörungen.

interessant wären eventuelle Unterschiede bei den Rädern. Bei Hamo DC-Modellen hinterlegte Märklin die Antriebsräder mit massiven silberfarbenen Zahnradscheiben damit die Radstromabnehmer eine große Auflagefläche hatten. Ist dies bei der Variante mit Feldspulen auch der Fall ?

Bei solchen Fragen ist eine Ansicht der Unterseite immer ganz wichtig. Die beiden Gehäuse können ja schon öfter das Fahrgestell gewechselt haben. Wurde schon geprüft ob beide Modelle auf einer Seite isolierte Räder haben?

Zitat von Charles im Beitrag #9

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Hallo,

in der Tat hatten die Hamomodelle einen Permanentmagneten. Deswegen fahren sie ja so ruppig und reagieren so heftig auf Kontaktstörungen.

interessant wären eventuelle Unterschiede bei den Rädern. Bei Hamo DC-Modellen hinterlegte Märklin die Antriebsräder mit massiven silberfarbenen Zahnradscheiben damit die Radstromabnehmer eine große Auflagefläche hatten. Ist dies bei der Variante mit Feldspulen auch der Fall ?
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