Hallo zusammen,

wie der ein oder andere sicher mitbekommen hat, bin ich gerade dabei, noch einer 1380 der ersten Stunde wieder auf die Schiene zu verhelfen.
Bei eBay eigentlich als Ersatzteilspender geschossen, dann war die Substanz doch noch so gut, dass ich die dann doch nicht schlachten wollte.
Nun bin ich aber hinter den fehlenden Teilen her, die die Gute braucht, um wieder loslegen zu können:
Antriebszahnräder und Motorschrauben fehlen noch.
Die liefen lt der Ersatzteilliste von Fleischmann unter den Nummern

- GA/4/45 als Set für die Zahnräder
- 0/28/1 für den schraubbaren Bolzen im Zahnrad
- 0/4A für die Motorschrauben mit Kohlerohrkappen

Ich habe die Liste mal angehangen damit ihr wisst, was ich meine.

Leider finde ich im Netz zu diesen Nummern nichts mehr, auch keine Ersatznummern dafür.

Der Fleischmann Ersatzteil-Service (also jetzt RoCo) hat auf meine Anfrage geantwortet, dass es so alte Teile gar nicht mehr gibt, ich kann aber mal bei der 4224 in die Liste schauen, ob was passen könnte.
Zufällig hatte ich gestern eine 4224 im Zulauf und konnte da mal reinschauen.
Da passt aber nix, die Zahnräder sind alle gleich groß. Also nix gewesen.

Ich habe nun durch Zufall das Bild einer geöffneten 1306-1 gesehen und denke, dass diese Zahnräder passen könnten? Aber das artet dann sicher wieder so aus, dass ich einen Haufen Schrott da liegen habe, der dann doch nicht passt.

Hat jemand von euch dazu eine Idee?
Weiß irgendwer zufällig passende Zahnräder mit Bestellnummern von Fleischmann für die 1380?
Wie macht ihr das mit der Ersatzteilbeschaffung bei den alten Loks?

Danke im Voraus für die Antworten.

MfG de dobi

Hallo,
bei den Schrauben fürs Motorschild könnte es Artikel 700412 sein. Falls an einer Schraube eine isolierte Lötöse dran ist, dann hier 700415. Also entweder 3x 700412 oder 2x700412 und 1x700415.
Ergänzung: ganz alte Rundmotore hatten Schrauben und Muttern. Also darauf achten, ob die Schraubenlöcher Gewinde haben oder nicht.
Kohlenrohrkappen 504801.

Bei den Zahnrädern müsste man die Zähnezahl und Durchmesser wissen, dann lässt sich was finden.
Beim schraubbaren Bolzen: keine Ahnung. So einen hatte die Erstausführung der der BR221 (4235) auch, allerdings ohne Angabe im ET-Blatt.

Viele Grüße, Michael

Da habe ich doch einigen Unsinn geschrieben:
Lötösen am Motorschild hat die die Lok nicht, also demnach 3x Schrauben 700412.
Muttern an den Befestigungsschrauben des Motorschilds gibt es bei der V60 auch nicht, also Quatsch.

Zum Schraubbolzen möchte ich ergänzen, dass die Werkslok Artikel 1306 (evtl. auch die spätere Nr. 4200) den auch hatte, allerdings auch ohne ET-Nummer.

Kein Ding,
danke erstmal für die Teilenummern, damit kann ich schon mal schauen, was es gibt.

Mfg de dobi

Hallo,

hier eine vage Zuordnung der Zahnräder-Nummern, einfach die Zähne gezählt auf den Abbildungen der ET-Blätter.
Da ich solche Modelle nicht besitze, fehlt mir daher auch die Zähnezahl auf der Innenseite der Zahnräder. Deshalb: Angaben ohne Gewähr!
0/15/32 <-> 564101
0/15/31 <-> 564102
0/15/1 <-> 564108
0/12 <-> 564603 Motorritzel

Viele Grüße, Michael

Sicherungsring des ersten Zahnrades:
0/13 <-> 564702