Liebe Forumskollegen

Bei einem Besuch bei einem Spur 0 Sammlerfreund aus Graz habe ich diese mir unbekannte Spur 0, BR E69, gesehen. Es war für mich wie Liebe auf den ersten Blick. Ich durfte mir die Lok ausborgen, um vielleicht mit eurer Hilfe mehr darüber zu erfahren.
Ich könnte mich nicht erinnern, diese Lok schon einmal wo gesehen zu haben.
Diese Lokomotive würde ich gerne nachbauen, mit meinen Mitteln und Möglichkeiten. Sie erscheint mir für Spur 0 etwas zu groß, daher würde ich die Lok etwas kleiner bauen.

Ich würde mich sehr über die eine oder andere Information von euch freuen.

Viele Grüße aus Graz
Josef

Hallo Josef,

beim Anblick der Lok kann ich Dich verstehen, wirklich ein schönes Teil!
Ohne etwas genaueres zu wissen, ich denke es ist ein Eigenbau unter Verwendung von (Industrie-) Teilen wie Fahrwerk, Puffer, Pantograph, etc.
Den Aufbau, auf Grund der (leicht unregelmäßigen) Nietennachbildungen, halte ich für Selbstbau.
Aber, wie gesagt, sehr schöne Lok.
Danke fürs zeigen...

Gruß!

Hallo zusammen,
muss es denn unbedingt eine E 69 sein die hier Pate gestanden hat ?
Könnte doch auch eine große Schwester von solch einer sein...



Gruß Ede + Gerd aus Dresden

Hallo Gerd +Ede,

durchaus denkbar.
Josef schreibt ja auch oben, dass die Lok für Baugröße 0 eigentlich zu groß ist. Vielleicht ist es Baugröße 1, quasi Tinplate-Schmalspur in 1m....

Gruß!

Hallo Josef,

wunderschöne Lok!

Ich stelle jetzt mal eine unreflektierte Idee in den Raum. Ich habe mir grade aus meinem Lokfriedhof eine RV 12890 genommen. Der Motor füllt das Gehäuse bei weitem nicht aus, dh. man könnte die Vorbauten massiv kürzen um eine ähnliche Anmutung hinzubekommen. Dann noch Galeriestangenhalter auf die Vorbauten, die beiden Führerstandfronten neu fertigen und es könnte ganz nett aussehen.

Beste Grüße

Utz

Liebe Forumskollegen

Danke für eure bisherigen Beiträge. Zum Größenvergleich habe ich noch ein Foto mit 2 Märklin Güterwagen gemacht. Ich finde die Lok ist 5 - 10% zu groß. Wie seht ihr das?

Vielen Dank für eure Hilfe

Grüße aus Graz
Josef

Hall Josef,

gefühlt bin ich sogar bei 20%. Ich denke die Höhe ist das bestimmende Maß.
Vergleiche doch mal die Dachhöhe mit dem Dach des gedeckten Wagen. Damit müsste sich doch ein valider Faktor bestimmen lassen.

Beste Grüße

Utz

Liebe Forumskollegen!

Der Nachbau der E69 nimmt langsam Formen an. Es wurde doch aufwendiger als ursprünglich gedacht, die Stunden verfliegen nur so...
Hier der momentane Baufortschritt. Griffstangen werden noch montiert, die Einstiegstreppe wird wahrscheinlich wieder demontiert.

Viele Grüße aus Graz
Josef

Hallo Josef
Die Stunden fliegen nur so dahin, das kenne ich.
Manchmal passiert in dieser Zeit bei mir gar nix, oder das Blech fliegt anschliessend zum Altmetall.
Ich finde was ich bis jetzt sehe sieht toll aus, richtig klasse.
Bei der Treppe gebe ich Dir recht die würde ich auch nicht nehmen, diese gehört an einen Wagen.
Da sollte ein Aufstieg mit Sprossen hin. Ich würde li. u. re. an der Tür Griffstangen montieren, diese nach
unten führen und zwei bis drei Stufen einlöten. Da muss man herum probieren.
Ach ja, die Tür finde ich ein bisschen zu wuchtig die nimmt die gesamte Höhe des Gehäuse ein.
Viel Erfolg beim weiteren Bau.
Gruß Frank

Hallo Josef,
sehr süße Lok. Ich bin auch Fan von kleinen Loks, da man die auch einer kleinen Anlage schön laufen lassen kann. Bisher sehr gelungen, nur bei Tür muss ich Frank Recht geben. Beim Original sitzt das Fenster in der Tür auch etwas tiefer.
Was für ein Fahrwerk hast Du verbaut?
Stephan

Hallo zusammen,
bei der E 69 gibt es ja nur 5 Exemplare aber die sind doch so verschieden das ich euren Disput über die Türhöhe nicht so recht verstehen kann.
Schaut euch doch mal dieses Bild der E 69 01 an...

https://de.wikipedia.org/wiki/LAG_1_bis_...Freilassing.jpg

Ich finde das hat Josef gut getroffen!

Gruß Ede + Gerd aus Dresden

Hallo Ede u. Gerd
Das ist kein Disput, das ist ein Austausch von Meinungen.
Gruß Frank

Hallo Ede u. Gerd,
war auch von mir eine reine subjektive optische Einschätzung meinerseits.
Josef kann das gerne so lassen. Ich hätte es geändert.
Vorbilder hin oder her.
Trotzdem ist es im Gesamteindruck eine schöne Lok.
Stephan

Hallo zusammen,
ich bin ja in diesem Unterforum der absolute Laie es hatte mich nur gewundert was ihr da diskutiert habt.
In Zukunft werde ich mich hier wohl wieder aufs lesen beschränken und die Finger von der Tastatur lassen.

Gruß Gerd aus Dresden
(Gilt auch für Ede der ab sofort hier Schreibverbot hat)

Zitat von telefonbahner im Beitrag #14

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Hallo zusammen,
ich bin ja in diesem Unterforum der absolute Laie es hatte mich nur gewundert was ihr da diskutiert habt.
In Zukunft werde ich mich hier wohl wieder aufs lesen beschränken und die Finger von der Tastatur lassen.

Gruß Gerd aus Dresden
(Gilt auch für Ede der ab sofort hier Schreibverbot hat)

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Zitat von telefonbahner im Beitrag #14

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Hallo zusammen,
ich bin ja in diesem Unterforum der absolute Laie es hatte mich nur gewundert was ihr da diskutiert habt.
In Zukunft werde ich mich hier wohl wieder aufs lesen beschränken und die Finger von der Tastatur lassen.

Gruß Gerd aus Dresden
(Gilt auch für Ede der ab sofort hier Schreibverbot hat)

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Hallo Gerd
Auch Einspruch.
Jeder Beitrag hier im Forum soll ja auch eine gewisse Resonanz beflügeln.
D. h. es beinhaltet auch Verbesserungsvorschläge oder ... so würde ich es machen.
So ist das Forum ausgelegt, gelebter Austausch von verschiedenen Meinungen.
Was glaubst Du was ich dadurch schon alles gelernt und anschließend besser gemacht habe.
Gruß
Frank

Liebe Forumskollegen

Danke für eure zahlreichen Beiträge.
Ich sehe es nicht als Kritik, das die Türen zu groß und die Fenster nicht weit genug nach unten gehen. Es freut mich, das ihr mir ehrlich eure Meinung schreibt.

Mein "Bauplan" zu dieser Lok stammt nicht von einer original E69 Zeichnung, sondern ich wollte die von einem Freund ausgeborgte Lokomotive nachbauen, weil diese mir so gut gefällt. Daher gibt es bestimmt Abweichungen zum Original. Ich wollte den Charme den diese "Musterlokomotive" auf mich ausstrahlt, bei meinen Nachbau versuchen zu erhalten.
Die Türen werde ich mir nochmal anschauen, ob es ohne große Änderungen am Gehäuse noch änderbar ist.

Das Fahrwerk habe ich von einem anderen Grazer Modellbahner geschenkt bekommen, mit den Worten "Bau was schönes drumherum". Meine Vermutung ist, das es von der Firma BUB stammt.

Viele Grüße aus Graz
Josef

Zitat von Märklinist1971 im Beitrag #18

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Das Fahrwerk habe ich von einem anderen Grazer Modellbahner geschenkt bekommen, mit den Worten "Bau was schönes drumherum". Meine Vermutung ist, das es von der Firma BUB stammt.

Viele Grüße aus Graz
Josef

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Liebe Forumskollegen

Gestern habe ich meine erste, komplett selbst umgesetzte Lokomotive (bis auf den Antrieb) fertig gestellt. Es gab einige Hürden zu überwinden, und an dieser Stelle möchte ich mich sehr herzlich bei Frank (Gote) bedanken. Er hat mir mit Tipps zum Thema Treppen und Griffstangen sehr geholfen und mir auch einiges an Material zur Verfügung gestellt. Vielen Dank dafür!

Mit der Farbe bin ich nicht ganz glücklich. Ich habe die Lok trotzdem zusammengebaut und lasse sie einfach mal einige Zeit auf mich wirken. Umlackieren kann ich immer noch…

Viel Spaß beim Betrachten der Bilder von meiner Lok und dem Mustermodell von einem Sammlerkollgen.

Viele Grüße aus Graz
Josef

Hallo Josef
Echt stark!
Über den Farbton kann ich mich nicht auslassen, aber die Qualität der Lackierung
ist wunderschön geworden.
Alles sieht sehr stimmig aus.
Gruß
Frank

Hallo Josef,
sehr schön geworden ist Deine kleine Lok.
Die Farbe passt vielleicht nicht zum Märklin Einheitsgrün oder -braun. Aber zu einer kleinen Industrie Lok würde das schon passen.
Stephan

So eine in dunkelrot.....das wäre ein Traum.

Moin !

Das ist ne tolle schöne kleine Altbau Ellok.

Tolles Teil! Und das grau passt absolut,

in den Dreißigern waren die Reichsbahnelloks auch grau.

Aber noch was grundsätzliches nachgeschoben, wir reden immer gerne von einer

E69 , wenn wir diese Lokomotivtypen sehen. Aber das ist nur die halbe

Wahrheit, zum einen sind es bei den 69 ern ehemalige LAG Lokalbahnloks,

aber diese Bauart von Lokomotiven gab es sehr häufig von Schmalspur bis

Regelspur. Ob Portland Zement in lauffen, Feldbahn Hosena, Strassenbahn Meissen.

Werkbahn St Mixnitz,Kleinbahn Monheim , Wuppertaler Stadtwerke,unendlich viele Strassenbahnbetriebe

in vielen Spurweiten ,es gab viel,viel mehr dieser Loks, als nur die E69.

Die hatten ihr Alleinstellungsmerkmal viel mehr wegen des Fahrstroms.. Quasi "Märklin AC".

Die anderen alle "Fleischmann DC".....


https://www.entlang-der-gleise.de/Feldba...rrenleite-1.jpg

http://www.bahn-express.de/bilder/aeg_685.jpg

https://de-academic.com/pictures/dewiki/...ilway-deki3.jpg

http://www.bahnen-wuppertal.de/assets/im...-KH-800-520.jpg

https://www.transportfever.net/wsc/index...n-2-3-2012-jpg/

https://blog.rheinbahn.de/wp-content/upl.../E-Lok-Blog.jpg

Aber alle wohl ursprüglich auf einer AEG Konstruktion basierend...

So long

Wolfgang

Guten Tag Josef,

Kompliment, da hast ne herrlich kleine knuffige E-Lok gebaut. Mir gefallen diese kleinen Arbeitstiere. Grosse Loks brauchen viel Fläche für grosse Radien, bei kleine Loks geht da viel auf kleiner Fläche und man kann so herrlich rangieren etc.

Nicht dass ich die "Grossen" nicht mag, hab auch eine S3/6 weil ich die so schön finde. Ebenso die neue S2/6 von Märklin oder eine C der K.w.St.E.

Deine Musterlok ist wohl vom Massstab so ein Zwischending wenn ich das so sehe mit der Pufferhöhe zu den Kesselwagen.

Finde du hast da wirklich ein kleines Prachtexemplar geschaffen, wünsche Dir viel Freude damit.

LG. Markus