Liebe Leut,

Viele Hobbies, egal ob Flugmodellbau, Angeln, Radiobasteln, Funkamateurwesen, Fotographie etc.etc. wurden von jenen Leuten betrieben, die in der Lage waren selbst etwas auf die Beine zu bekommen und auch dazu die Fähigkeiten hatten bzw. sich diese dabei aneigneten. Das brachte ja auch Gleichgesinnte zusammen.

Mein Vater, ein begeisterter Funkamateur baute seine ersten Sender selbst aus einfachsten Mitteln und Resten. Schwingkreise, Stromversorgungen, etc. alles selbst berechnet etc. Trafos selbst gewickelt etc. , Lötzinn aus alten Radios selbst gewonnen BTW er war Chemiker ... aber Praktiker.

Und so nebenbei: Geld für das Hobby gab die Haushaltskasse nicht her ... klar Küchentischbastelei, aber gab ja keine Hobbyräume ... gut wer eine Werkstatt/Schuppen hatte.

"Vor jede Innovation hat der liebe Gott einen Mangel gesetzt" für Atheisten "Not macht erfinderisch" ....
Solche Arbeit lächerlich zu machen zeigt von Ignoranz und/oder grobem Unverstand.

Also ich ziehe den Hut vor jenem Bastler, der diese Lokomotive aus einfachen Zutaten gebaut hat.

Wenn jemand die "Form von Kontakten" hämisch belächelt, dann bitte sei er so gut und soll doch einmal selbst die Spulenwicklung des Umschalters an Hand eines vorhandenen Kupferdrahtrestes berechnen, die Schalteinheit bauen, und zwar so daß das Ding auch noch nach 60/70 Jahren funzt! ...

Also bitte: Mehr Erfurcht vor solchen Zeitdokumenten und tollen Museumstücken, sind leider viele zu viele davon, meist durch ignorante Nachkommen, in Verlust geraten.

LG Fritz

Hallo Fritz,
da bin ich zu 100 Prozent bei dir. Wir haben, Gott sei Dank, viele Bastler hier im FAM, und das ist gut und lehrreich. Wo findet man so ein geballtes Wissen, wo jeder daraus lernen kann. Siehe zum Beispiel Klaus, mit seiner ersten E 44 und das Ergebnis von heute. Hier wird keiner dümmer, sondern kann sich viel aneignen, das ist der Vorteil dieses Forums. Ich bin froh dabei sein zu dürfen.
Gruß Norbert

Servus Norbert,

freue mich schon auf die Bilder des restaurierten Models (mit soviel Patina, als möglich) ...

Sehe ich da richtig? Die Pufferbohlen sind aus Pertinax? kann ich ja fast riechen (s.o. Sohn eines Radiobastlers )

Könnte mir Vorstellen, daß bei den beiden Drehgestellen außen sogar einmal Blenden drann waren.

LG Fritz

[Schaut euch nur einmal die Grundplatte des
Fahrtrichtungsschalters an, die ist nicht einmal ordentlich geschnitten, das macht
schon gleich einen lieblosen Eindruck. Hier hat einer nicht einmal fünfe gerade sein lassen,
sondern alle Primzahlen auf einmal![/i]

Hallo Johannes,
warst Du dabei als der Fahrtrichtungsschalter gebaut wurde, kennst Du die vorhandenen Werkzeuge ?
....lieblos.....? Bist Du Dir sicher?
Ohne ein Mindestmaß an Liebe zur Modellbahn hätte der Bastler doch gar nicht erst das Projekt in Angrif genommen.
Ich kann ob Deiner Anmerkungen nur den Kopf schütteln.
Daher nochmals die 5 letzten Worte aus #11: schreib doch bitte lieber nichts.

Gottfried

Hallo Fritz,
da mußt du ReinerL fragen, ihm gehört die Lok, vielleicht kann er ja noch ein paar Bilder posten.
Gruß Norbert

Zitat von olyfan60 im Beitrag #29

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[Schaut euch nur einmal die Grundplatte des
Fahrtrichtungsschalters an, die ist nicht einmal ordentlich geschnitten, das macht
schon gleich einen lieblosen Eindruck. Hier hat einer nicht einmal fünfe gerade sein lassen,
sondern alle Primzahlen auf einmal![/i]

Hallo Johannes,
warst Du dabei als der Fahrtrichtungsschalter gebaut wurde, kennst Du die vorhandenen Werkzeuge ?
....lieblos.....? Bist Du Dir sicher?
Ohne ein Mindestmaß an Liebe zur Modellbahn hätte der Bastler doch gar nicht erst das Projekt in Angrif genommen.
Ich kann ob Deiner Anmerkungen nur den Kopf schütteln.
Daher nochmals die 5 letzten Worte aus #11: schreib doch bitte lieber nichts.

Gottfried

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Hallo Johannes,

danke dafür, dass Du Deinen Standpunkt nun abschließend deutlich gemacht hast. Ich bin zuversichtlich, dass es Foren (-bereiche) gibt, die besser zu Deinen persönlichen Vorlieben passen.

Viele Grüße
Christian

Hallo zusammen,

Zu #23: wenn Ärzte am Herz rumschnippeln, haben diese einen langen Weg hinter sich. Die fangen an Toten an und es gibt auch Spezialpuppen.

Ich habe mich bei meinem ersten Decodereinbau mit Ansteuerung eines elektronischen Soundmoduls gefreut wie Bolle, dass es funktionierte. Das Gelöte und der Kabelverhau waren keine Schönheit

An Dreileiter-Johannes: Ich akzeptiere deine negative Meinung. Aber ich finde diese Meinung überheblich formuliert. Vielleicht interpretiere ich da was rein, dann bitte ich um Entschuldigung.

Wenn der Erbau der nicht so ganz schönen Lok alles aus dem Vollen von Hand gearbeitet hat, dann ist diese Arbeit noch kein Gesellenstück, aber auf dem richtigen Weg war er damals. Ich könnte das nicht.

Viele Grüße
Kai
Koef2

Moin Reiner,

da hätte ich auch zugeschlagen.
Ein tolles Einzelstück.
Bin gespannt auf den weiteren Verlauf.
Bitte berichte uns davon.

VG, Stefan

Zitat von hchris im Beitrag #15

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Hallo Rainer,

die Proportionen dieser Lok erinnern mich ein wenig an die ES 800. Der Erbauer hat sie sicher für enge Radien entworfen, so dass sie sehr spieltauglich war. Spannend finde ich, dass auf dem Dach ein Schalthebel zu sitzen scheint. Hat der tatsächlich eine Funktion? Ein Umschalter auf Oberleitungsbetrieb kann es nicht sein, weil die Stromabnehmer sonst isoliert sein müssten. Aber vielleicht ist es ja ein Handschalthebel für den Wechsel der Fahrtrichtung? Ich finde es jedenfalls großartig, dass der Erbauer ein Walzenrelais realisiert hat.

Deine Lok ist ein interessantes Einzelstück, das eine Geschichte erzählt. Jetzt gilt es, behutsam mit ihr umzugehen. Bitte bei der Instandsetzung nicht übertreiben!

Viele Grüße
Christian

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Zitat von olyfan60 im Beitrag #29

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[Schaut euch nur einmal die Grundplatte des
Fahrtrichtungsschalters an, die ist nicht einmal ordentlich geschnitten, das macht
schon gleich einen lieblosen Eindruck. Hier hat einer nicht einmal fünfe gerade sein lassen,
sondern alle Primzahlen auf einmal![/i]

Hallo Johannes,
warst Du dabei als der Fahrtrichtungsschalter gebaut wurde, kennst Du die vorhandenen Werkzeuge ?
....lieblos.....? Bist Du Dir sicher?
Ohne ein Mindestmaß an Liebe zur Modellbahn hätte der Bastler doch gar nicht erst das Projekt in Angrif genommen.
Ich kann ob Deiner Anmerkungen nur den Kopf schütteln.
Daher nochmals die 5 letzten Worte aus #11: schreib doch bitte lieber nichts.

Gottfried

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Mit einem gewissen Wahnsinn gesegnet und mittels einfachsten Mitteln zusammengezirkelt, schreit dieses historische Motor - Drehgestell nach einer dringenden Wiederinbetriebnahme /Herstellung der Fahrtüchtigkeit um die Fahrtüchtigkeit des gesamten E18 Ensembles sicher zu stellen . Ich habe eine Märklin R 13021 mit folgenden Kohlen /Bürsten(Ohne 64er Umschalter) wieder zum Leben erweckt und Zwar war die ET Nummer E 600 380 und enthielt eine Kohle, eine Bürste und eine Unschaltfeder. Desweiteren habe ich E 10 Glühlämpchen mit kleiner Linse verbaut , damit die Lok nicht gar so " Glubschaugig" durch die Gegend blickt . Asnida Lux E10, 19V, 100mA, 11mm Kugel klar (acc-2212)verbaut und sieht besser aus als die Taschenlampenbirnen ! Sowieso empfehlenswert für alles Tinplatige ! Der eingebaute Zustand wird hier an einer Märklin R13021 wiedergegeben und Ja, der Rauchkammerdeckel sitzt schief, aber bei einer Spiellok und ohne damit angeben zu wollen ??????

Gruß Joe
DSC_0035.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat von niko0801 im Beitrag #27

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Hallo Fritz,
da bin ich zu 100 Prozent bei dir. Wir haben, Gott sei Dank, viele Bastler hier im FAM, und das ist gut und lehrreich. Wo findet man so ein geballtes Wissen, wo jeder daraus lernen kann. Siehe zum Beispiel Klaus, mit seiner ersten E 44 und das Ergebnis von heute. Hier wird keiner dümmer, sondern kann sich viel aneignen, das ist der Vorteil dieses Forums. Ich bin froh dabei sein zu dürfen.
Gruß Norbert

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Erster Motortest: läuft. Ich musste nur eine Lötstelle am Anker erneuern. Wie erwartet alles ein wenig schlabberig und ohne Fett/öl, aber immerhin.

Hallo Rainer,
dein Video ist "Privat" eingestellt und damit für mich nicht sichtbar.
Vielleicht mach ich da auch was verkehrt beim öffnen...

Gruß Gerd aus Dresden

@RainerL ; Wenn Du das Video auf "nicht gelistet" stellst können es alle sehen die den Link kennen - bei "privat" nur Du...

Zitat von Petz im Beitrag #41

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@RainerL ; Wenn Du das Video auf "nicht gelistet" stellst können es alle sehen die den Link kennen - bei "privat" nur Du...

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Hallo Roland und alle FAMler, die wie ich nur die Volksschule besucht haben
(war damals nur bis zur 8. Klasse, mit 14 ging man in die Lehre, war bei mir 2 Tage nach der Konfirmation, heute unvorstellbar),

Zitat von maeflex im Beitrag #31

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.....oder wie der Lateiner sagt: " SI TACUISSES PHILOSOPHUS MANSISSES "

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Ich glaube, mit der Erwähnung des alt - lateinischen Sprichwortes sollte die etwas rauhe Art des Umgangs miteinander und mit den historischen Materialien kommentiert werden ohne die Form des Umgangs miteinander und die Forenregeln zu verletzen . Ich sehe alte Spielzeugeisenbahnen unter einem anderen Licht als neue , teure Finescalemodelle . Lege ich bei den teuren Finescale -Sachen einen sehr hohen Maßstab an, begeistern mich an Maschinen aus dem Garagen -BW die Umsetzung/ Herstellung der Fahrtüchtigkeit und der Zeitbezug der historischen Stücke ! So kann man beim Hobby Eisenbahn mehrere Blickwinkel auf das selbe Hobby haben und dadurch viele interessante Eindrücke gewinnen , die einem bei "eingleisiger"Betrachtung vielleicht entgehen, Mein Motto ist: "Ich mach mir die Eisenbahnwelt genau so bunt wie es mir gefällt: Historisch oder neu, alles ist dabei "
Gruß Joe

Für mich haben solche, auch angesichts der offensichtlich sehr eingeschränkt lukrierbaren Materialen einen weitaus höheren ideellen Wert denn Kohle auf den Ladentisch knallen kann jeder wo hingegen so ein Eigenbau jede Menge Blut, Schweiß und Tränen kostet.

Angesichts der leider schon ausgeschlagenen Lagerstellen würd ich, falls die technischen Möglichmkeiten vorhanden sind, zumindest dem Motor Phosphorbronzebüchsen stiften denn das würde Laufruhe und vor allem Geräuschentwicklung sehr deutlich verbessern.