Hallo liebe Liliput-Experten,

in einer Börsen-Grabbelkiste fand ich einen ganz passablen silbernen gedeckten Güterwagen der italienischen Staatsbahn FS von Liliput/Austria, siehe Fotos unten. Ich bin zwar Märklinist, aber diesen Güterwagen fand ich doch so interessant, dass ich ihn einfach nicht in die Grabbelkiste zurücklegen konnte, zumal der Preis OK war. Interessanterweise hat der Wagen wohl schon eine gewisse Zeit auf Märklingleisen hinter sich, wie die Kupplungen und insbesondere die märklintypische Feder zum Spannen der Kupplungen nahe legen (Fotos siehe unten). Es zeigte sich auch, dass das Radsatzinnenmaß für Märklin passt.

Für meine Fahrzeugkartei wüsste ich jetzt aber gerne noch die Liliput-Katalognummer. Da könnt Ihr mir doch bestimmt weiterhelfen?
Viele Grüße und schon mal vielen Dank!

Dieter
(Puko55)

Hallo Dieter,

der Wagen hat die Nummer 236. Ich schaue später noch nach, ob es auch eine spätere fünfstellige Nummer gibt.

Gruß
Kurt

Super! & Danke, Kurt!
Und wenn es eine 5-stellige Nummer gibt: Die nehme ich auch gerne.
Ab wann gab es denn 5-stellige Nummern?

Viele Grüße
Dieter
(Puko55)

Hallo Dieter,
Kupplung und Feder scheinen aber original so zu sein. Ich habe das gleiche Modell hier herumkullern und da sind diese ebenfalls so angebaut.



Deshalb glaube ich auch nicht an einen Umbau.

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo Gerd,

das ist aber eine überraschende Info! Und dabei wollte ich doch nur die Katalog-Nummer wissen...
Wieder mal ein schönes Beispiel, was für eine tolle Sache dieses Forum ist! Ich hätte sonst im Leben nicht erfahren, dass ich offenbar gar keinen Umbau erwischt habe. (Vielleicht dann eines Tages im Modellbahner-Himmel, ja, aber bis dahin ist es hoffentlich noch viiiiel Zeit).

Hat Liliput/Austria also tatsächlich kupplungstechnisch wie Märklin gebaut? Gibt es noch andere "Liliputaner" (autsch, ich weiß: politisch nicht korrekt - aber so schöön) im FAM, die vielleicht Fotos dazu hätten?

Viele Grüße
Dieter
(Puko55)

Liliput hat früher tatsächlich eine Märklin-ähnliche Kupplungsbefestigung gehabt. Später wurde diese dann geändert.
Also alles original.
Gruß
Kurt

Moin Kurt,

konntest Du noch eine 5-stellige Katalognummer ausfindig machen?

Viele Grüße
Dieter
(Puko55)

Sorry, bin noch nicht dazu gekommen.
Kommt aber sicher noch.

Zitat von telefonbahner im Beitrag #4

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Hallo Dieter,
Kupplung und Feder scheinen aber original so zu sein. Ich habe das gleiche Modell hier herumkullern und da sind diese ebenfalls so angebaut.



Deshalb glaube ich auch nicht an einen Umbau.

Gruß Gerd aus Dresden

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... interessant, interessant...
Aber ob Umbau oder Original: Hauptsache, mein Wagen passt gut in meine kleine Märklin-Welt.

Viele Grüße
Dieter
(Puko55)

Hallo Dieter,
meiner fühlt sich in der PIKO-Kleinbahn-LIMA-Welt wohl und rollt hervorragend.

Andreas,
die Schrauben sind völlig gleich, das lag wohl am miesen Foto das sie so verschieden aussahen. Ob das nun Märklinkupplungen sind oder auch nicht ist kann ich mangels Sachkenntnis nicht einschätzen.
Sie kuppeln jedenfalls hervorragend mit meiner bunten Güterwagenmischung, egal von welchem Hersteller der andere Wagen kommt.

Gruß Gerd aus Dresden.

Zitat von telefonbahner im Beitrag #11

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Hallo Dieter,
meiner fühlt sich in der PIKO-Kleinbahn-LIMA-Welt wohl und rollt hervorragend.
...
Gruß Gerd aus Dresden.

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Laut dem Liliput-Buch hat der Wagen die Nr. 237.
Er wurde in Silber nur ca. 1962 produziert.
236 war die braune Version.
Gruß
Kurt

Hi Kurt,

danke für die Recherche!
Dann habe ich mit der Nummer 237, die nur 1962 gebaut wurde, ja wohl ein bißchen was Besonderes gefunden in jener ollen Grabbelkiste.

Viele Grüße
Dieter
(Puko55)

ja, hast du. Glückwunsch.

Danke! Kann mein Glück nicht fassen und werde den silbernen Spitzdächler in Zukunft besonders pfleglich rangieren.

Hallo,

der braune Wagen war 1960 noch nicht im Programm aber eventuell 1961. Beide Wagen waren jedenfalls 1962 als Fertigmodell und Bausatz in der Preisliste enthalten, Preise in DM :

https://www.conradantiquario.de/img/kata...62/01_thumb.jpg

Im Katalog des deutschen Importeurs Behrends (Frankfurt) ist aber nur der braune Wagen abgebildet.

Auch 1964 sind noch alle vier Varianten in der Preisliste, die Preise sind hier aber in Schilling :

https://www.conradantiquario.de/img/kata...ste_1964/02.jpg

Danke, Charles!

Man spürt förmlich das alte Papier...
Für den braunen Spitzdachwagen bleibe ich bei Märklin, siehe hier: KPVG: Kleine Platte – viele Gleise (8) (#182).

Viele Grüße
Dieter
(Puko55)

Der Autor des Buches schreibt auch, dass das silberne Modell in keinem Katalog abgebildet war.

...s'wird ja immer doller!

Und ich habe mir jetzt den silbernen und den braunen Spitzdachwagen auf Ebay gekauft.....

Da habe ich ja was losgetreten...

Hallo Dieter,
hier noch ein Bildnachtrag zu den Spitzdachwagen.
Der "kurze" ist der KLEINBAHN-Wagen und der längere der Liliput.
Warum den der Vorbesitzer mit irgendwelchen dubiosen Aufklebern verunziert hat war nicht herauszufinden.







Die PIKO Wagen sind ja hinreichend bekannr so das ich diese nicht zum Fototermin rauskramen muss

Gruß Ede und Gerd aus Dresden

Danke, Ede & Gerd!

Der Kleinbahnwagen hat offenbar ein anderes Vorbild, genauso wie der (braune) Märklinwagen.
Die Piko-Wagen kenne ich nicht, aber da kann ich mich ja mal selber drum kümmern (nach dem jetzt beginnenden langen und komplett internetfreien Wochenende ).

Viele Grüße
Dieter
(Puko55)

Hallo Dieter,
na dann mal quer durch die Bilderdateien gewuselt und diese Kandidaten gefunden:

















Zum Schluß noch der BRAWA als grüner Bahndienstwagen:



Gruß Ede und Gerd aus Dresden