eine friedliche Adventszeit wünscht das Forum alte Modellbahnen
#1 von
bremerbastler
, 26.01.2019 21:47
ad ultimum mortui numerantur H0 zu 98.426% Fleischmann und datt bleibt auch so
zuletzt bearbeitet 26.01.2019 | Top
#2 von
Bastelfritze
, 26.01.2019 22:12
Grüß dich! Der Triebwagen ist von Gützold. Bilder von einem kompletten Jacobsgestell kann ich dir morgen hier rein stellen. VG Mirko
DDR-Lokdoc aus Leidenschaft - Geht nicht, gibt's nicht!
#3 von
bremerbastler
, 26.01.2019 22:31
....ich sag jetzt schon einmal Danke!! Gruß Jörg
ad ultimum mortui numerantur H0 zu 98.426% Fleischmann und datt bleibt auch so
#5 von
spark49
, 27.01.2019 10:03
Hallo Jörg ! Das gesuchte Teil( meines ist aus Pertinax-deutlich stabiler) könnte ich Dir per Brief schicken; teile mir dazu Deine Anschrift mit. Die Stromführung im Drehgestell: ein Pol geht vom Radschleifer an Masse, der andere isoliert nach oben zu den Kontaktblechen am Faltenbalg. Die in den Wagenhälften befindlichen Federbleche sind meist die Verursacher von Kontaktproblemen. MfG. Bernd
spark49
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#6 von
Bastelfritze
, 27.01.2019 13:17
Hallo Jörg! So, nun die versprochenen Bilder. Seite 1 benötigt den silbernen Bügel und einen Schleifer. Der Bügel leitet den Pol auf den Rahmen weiter, der dann über die Einhängöse weitergeleitet wird. Seite 2 benötigt Langbügel mit Schleifer. Dieser führt nach oben, dort geht der andere Pol auf die Kontaktbleche des Faltenbalges und weiter über die Schleiffedern im Dach des Gehäuses zu Motor und Beleuchtung. Falls du fehlende Teile brauchen solltest, schreib mir einfach ne PN. VG Mirko
DDR-Lokdoc aus Leidenschaft - Geht nicht, gibt's nicht!
#7 von
Aloe
, 27.01.2019 15:02
Aloe
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20.07.2014
#8 von
bremerbastler
, 27.01.2019 17:22
Hi Ebi, danke für den Hinweis, ich werds mir überlegen. Die Instandsetzung wird dank Eurer Hilfe voranschreiten. Wär doch gelacht. Gruß Jörg
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