Hallo zusammen,
eigentlich hatte ich mich ja auf die Zeit des Wechselstroms festgelegt, aber wie es so manchmal im Leben so ist, Ausnahmen bestätigen die Regel
Als "Beifang" zu einer zinkpestfreien ME 101 kam heute eine 64 215 aus dem Hause Pico bei mir an. Die Bilder im Fundzustand möchte ich Euch nicht vorenthalten, wenn man auch deutlich sehen kann, wo die "Fettfinger" des Vorbesitzers immer die Lokomotive angefasst haben ...

















Viel Spaß damit ...
LG Martin

Hallo Martin,

für das Alter sieht das Modell sehr gut aus. Ist erst das Gehäuse gereinigt sieht alles anders aus. Durch das Gewicht vom Gehäuse hat die Lok kein weiteres Gewicht mehr wie sonst bei der BR81. Ist auch so Original mit den weinroten Bakelitradsätzen.

Hat die Lok bereits Linksneigung oder steht nocht recht gerade ? Wie ist das Spiel der Achsen in den Achslagern ?

Gruß Ebi

Hallo Ebi,

nun habe ich wieder etwas dazu gelernt ... ist ja meine Erste.
Und Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen, die Lok hat tatsächlich eine "leichte" Linksneigung und vor Allem Spiel in den Lagern der 1. und 4. Achse, 2. und 3. würde ich als normal erachten. Da ich keinen Vergleich habe, kann ich natürlich nicht einschätzen, was original bzw. wie groß der Verschleiß ist Aber Sorgen bereitet es mir nicht, war ja eine "Dreingabe". Da kann ruhig eine Überholung im RAW fällig sein.

Hallo Martin,

das Problem liegt an den Messinglagerschalen. Die sind nur auf der linken Seite und dienen gleichzeitig als elektrischer Leiter über den Rahmen zum Motor. Zwar lassen sich die Achsen tauschen. Ist aber eine Geduldsangelegenheit. Auf den Achsen sitzen noch Federspangen. Diese verhindern , daß die Lagerschalen aus dem Rahmen fallen.


Gruß Ebi

... nach einer ersten Inspektion bewegt sie sich:

BR 64 215 / BR 81 in Bewegung

Mittlerweile hat sie auch 2 neue Kohlebürsten bekommen und läuft geschmeidig wie ein Kätzchen !

LG Martin

Hallo Martin ,

das Modell PICO-Express oder BR81 hat auf der rechten Seite 2 Schleifer. Den hinteren konnte ich auf dem Bild erkennen. Der vordere Radsatz muß auch einen Schleifer haben. Der wird durch den Zylinderblock gesteckt und durch das Messingblech der Beleuchtung gehalten. Dadurch hat das Modell eine bessere Stromaufnahme.
Macht für das Alter schon was her.

Gruß Ebi

---danke für den Hinweis, der Vordere scheint zu fehlen. Da muss ich heute Abend noch einmal schauen ;-)
LG Martin

Hallo,

hier mal meine Loks in den verschiedenen Versionen. Rechts hinten ist die Kunststoff- Ausführung. Das scheint die seltenste zu sein, ich habe sie nur einmal.



Gruß Matthias

Hallo Matthias!

Sehe ich das richtig, dass du verschiedene Lackvarianten, also von Glanz bis Matt (vorn rechts), hast? Bei der Plasteversion gibts auch zwei Versionen, zu erkennen an den Werkzeugkästen am Tender, flach und tiefgezogen an den Türchen.

Geil auch die beiden top aussehenden 71er!

VG Mirko

Hallo Matthias ! Die BR 81 701 dürfte nach meinem Wissensstand die in den größten Stückzahlen produzierte Variante sein. Richtige Raritäten hast Du mit den beiden BR 71 - sehr schön. Ich mag diese Lok`s- robust und leistungsfähig. Mit d er 4-achsigen 64 215 begann 1955 mein Moba-Laufbahn. MfG. Bernd