Hallo Leute,

meine BR 17.2 ist fertig, meine BR 56.2 liegt in den letzten Zügen..... Zeit, sich Gedanken um ein neues Projekt zu machen.

Meine Wahl fiel auf eine weitere Preußin (Felix, damit sich unser avisiertes Preußinnen-Treffen auch lohnt ), nämlich die P6, Reichbahn-Baureihe 37:



Die ersten Teile sind bestellt, Fortsetzung folgt (wenn's nicht langweilt).

Diese Lok hat ja alle Elemente, die zu einer Spielzeuglok "unserer" Prägung gehören.

Der winzige vierachsige Tender ist klasse!

Wie könnte es langweilig werden ?

Hop là, in den Favoriten !

Grüsse,

Louis

Hallo Klaus,

das ist ein schöner Exot. Es sind nicht immer die Einheitsloks.
Meine Traumloks in Spur 0 tinplate wären der bayerische Glaskasten und der Borsig Entwurf 3 (von Märklin als BR53 0001 rausgebracht).
Beides wird sich schwer realisieren lassen...

Bitte zeig viele Bilder vom Bau.

Viele Grüße

Holger (der grad an einer preußischen P3.1 schraubt)

Hallo Klaus,
wie wäre es mal mit einer wirklichen Exotin? Der wunderschönen, zierlichen Bing für B-L "Single"?
Die gab es damals nur als CW und 4 Volt-Antrieb.
Hier ein kurzes Video (übrigens Gaggenau Tischbahn vor 2 Jahren)
https://www.youtube.com/watch?v=tWq7Y703VdY
Da wäre eine Replik in 18V sicherlich für eine Kleinserie interessant.
Eigentlich eine einfache Lok, wenn ich so sehe was Du sonst so alles machst...

Gruß
Harry

Zitat von caepsele im Beitrag #6

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Hallo Klaus,
wie wäre es mal mit einer wirklichen Exotin? Der wunderschönen, zierlichen Bing für B-L "Single"?
Die gab es damals nur als CW und 4 Volt-Antrieb.
Hier ein kurzes Video (übrigens Gaggenau Tischbahn vor 2 Jahren)
https://www.youtube.com/watch?v=tWq7Y703VdY
Da wäre eine Replik in 18V sicherlich für eine Kleinserie interessant.
Eigentlich eine einfache Lok, wenn ich so sehe was Du sonst so alles machst...

Gruß
Harry

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Zitat von Skimble im Beitrag #5

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Hallo Klaus,

das ist ein schöner Exot. Es sind nicht immer die Einheitsloks.
Meine Traumloks in Spur 0 tinplate wären der bayerische Glaskasten und der Borsig Entwurf 3 (von Märklin als BR53 0001 rausgebracht).
Beides wird sich schwer realisieren lassen...

Bitte zeig viele Bilder vom Bau.

Viele Grüße

Holger (der grad an einer preußischen P3.1 schraubt)

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Hallo Leute,

Die Übersichtszeichnung aus dem Eisenbahn-Magazin ist umgezeichnet auf "Tinplate-Belange":



Diese recht einfache Zeichnung ist nun die Grundlage für die Umsetzung "in Blech". Mehr ist nicht nötig.

....ich liebe solche alten Klamotten, Transparente, Lineale und Rapis, und natürlich auch die Kreisschablone, nicht zu vergessen die Rasierklinge, damit wurden falsche Tuschestriche wegradiert....

mit Grüssen Georg

Zitat von Eisenbahn-Manufaktur im Beitrag #7

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Zitat von caepsele im Beitrag #6

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Hallo Klaus,
wie wäre es mal mit einer wirklichen Exotin? Der wunderschönen, zierlichen Bing für B-L "Single"?
Die gab es damals nur als CW und 4 Volt-Antrieb.
Hier ein kurzes Video (übrigens Gaggenau Tischbahn vor 2 Jahren)
https://www.youtube.com/watch?v=tWq7Y703VdY
Da wäre eine Replik in 18V sicherlich für eine Kleinserie interessant.
Eigentlich eine einfache Lok, wenn ich so sehe was Du sonst so alles machst...

Gruß
Harry

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Hallo Harry, an eine Stirling Single hatte ich auch schon mal gedacht. Aber: sie paßt nun so überhaupt nicht auf meine Anlage, zwischen all die Preußen und Einheitsloks und Reichsbahn-Wagen.

Meine beiden zuletzt gebauten Loks, also die BR 17.2 und die BR 56.2 sind ja schon ziemliche Exoten, mir sind jedenfalls keine Modelle davon bekannt. Und die BR 37 kennen wohl die allerwenigsten.

Zum Thema Kleinserie: Nie wieder! Ich habe da mal ziemlich schlechte Erfahrungen gemacht.

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Hallo Leute,

so langsam nimmt die 37er Fahrt auf....

Die beiden Platinen des Fahrgestells sind ausgesägt, die acht Abstandhalter gedreht, die Achslager eingelötet und auf 4,5 mm aufgerieben, die Radnaben auf der Rückseite der Räder bis auf einen Rest von 1,7 mm abgedreht und Quernuten zur Aufnahme der Sicherungsstifte eingefräst, die Kurbelzapfen für die mittlere Treibachse eingepreßt, die Ansätze für die Kuppelstangenschrauben abgefräst, die 2,8mm-Gewinde nachgeschnitten, die Zahnräder auf die Achsen gepreßt.....

Hallo Leute,

hier mal ein Photo der Original-P6:



(aus: Carl Bellingroth, Das fotografische Werk, Band 1)

Hallo Leute,

heute brachte die betriebseigene 56er einen Kurz-Güterzug in die Troisdorfer Lokomotiv-Fabrik, mit weiteren Teilen für die P6:

Hallo Klaus,

na welch schöne, interessante Dampflok. Mal was anderes wie die üblichen Standardloks. Ich mag diese Exoten. Vor allem gibt es wirklich sehr viele schöne Loks die wenig bis kaum bekannt sind.

Die BR 37 sieht etwas aus wie ne Mischung aus BR74 und BR 38. Warscheinlich ist das auch so das viele Teile identisch waren. Bin gespannt auf deine Baufortschritte. Finde ich immer sehr interessant, spannend und inspiriert zu kreativen Ideen...

Was mich wundert, das es kaum Loks von der KWSTE gibt in Tinplate. Zumindest habe ich da bisher kaum was gesehen, von der legendären C mal abgesehen. Aber da gäbe es ja auch so schöne Loks wie die Hh, die Ac, die AD / ADh, K, Tk... aber vielleicht täuscht das ja.

Grüsse Markus

Hallo Leute!

Gestern brachte der Postbote weitere bestellte Teile für die P6: eine Handvoll feinster, CNC-gefräster Kuppelstangen.



Die kommen ja zwar ziemlich zum Schluß an die Lok, ich hatte sie aber schon jetzt zu Anfang bestellt, da sie ja auch noch zum Vernickeln müssen.

Aber warum gleich sechs, wenn die Lok doch nur zwei bekommt? Ganz einfach, ich habe gerne eine Sicherheits-Reserve, wenn z.B. auf dem Postweg zum Vernickeln was verloren geht oder so... Und es ist auch schon vorgekommen, daß ich um zwei solchermaßen übriggebliebene Kuppelstangen eine weitere Lok "drumherum-gebaut" habe, nur, weil zufällig das Stichmaß paßte.

Hallo Leute,

Das Fahrwerk ist fertig und rennt wie Schmitz' Katze:









Der Draht-Verhau verschwindet selbstverständlich bei der End-Montage.

Hallo Klaus,
dass mit dem Verschwinden des Draht-Verhaus haben wir auch nicht anders erwartet.
Aber schön, dass Du mit vollem Elan zurück bist.
Stephan

Hallo Freunde des gepflegten Blech-Geklappers,

auch bei der P6 ist es in der Zwischenzeit weitergegangen.

Rahmen, Führerhaus und Rauchkammer sind fertig:

Hallo Klaus,
na sehr interessant den weiteren Baufortschritt deiner Pr. P6 zu sehen. Erinnert mich irgendwie an die P8, quasi ne kleine Schwester davon.
Gefällt mir immer sehr gut wenn jemand mal wieder ne exotische Lok baut.
Mir persöhnlich würde eine württembergische AD / ADh gefallen. Naja, vielleicht wenn meine anderen Baustellen über den Winter fertig werden.
Weiterhin viel Spass beim Bauen und lass uns per Gelegenheit hier daran teil haben.
Sonnige Grüsse aus dem Schwarzwald,
Markus

Das beamt einen in die Zeit, von der man manchmal träumt, ein wenig dabei gewesen zu sein...
http://www.eisenbahn-in-moenchengladbach...n_1900ff_05.jpg

Hallo Leute, auch hier geht's weiter:

Hallo Leute, mit Domen und Pumpe sieht das schon besser aus:

Hallo Klaus,

wieder ein Unikat der ersten Klasse, freue mich auf die fertige Lok.

mit Grüssen Georg

Hallo Leute,

auch bei der P6 geht es weiter:







Die groben Teile der Lok sind zusammengefügt, jetzt geht es an den zeitfressenden Frissels-Kram.....