Hi zusammen,

habe hier ein Fahrwerk in Spur 1 liegen. Anscheinend wurde die Lok mal befeuert. Da ich nicht wirklich Kenner der großen Spuren bin tippe ich auf Bing. Falls das der falsche Thread ist bitte verschieben.









Vielleicht hat ja jemand eine heiße Spur ;-)

Hallo Marc

Nach der Kette vorne an der Pufferbohle zu urteilen könnte es sich um ein britisches Fabrikat handeln.
Die hatten solche Verbindungen. Das gilt natürlich nur wenn das Detail noch original ist. Auch die filigrane
Steuerung deutet meiner Meinung darauf hin.
Bin mal gespannt wer mehr weis.

Gruß
Frank

Hallo Frank,

da fällt mir zB spontan Basset Lowke ein. Aber mich stellt sich die Frage ob die Lok auch wirklich "befeuert" wurde. Das ist ja mal garnicht mein Gebiet ;-)

Hallo Marc

Basset Lowke ist auch mein Favorit, kann aber trotzdem von Bing hergestellt worden sein.
Da gab es ja eine jahrelange Zusammenarbeit. Wegen deutlich geringerer Lohnkosten vergaben
die Basset Lowke Leute Aufträge nach Deutschland zu den Bing Werken später auch in geringem
Umfang zu Märklin.
Das es sich um eine Echtdampflok handelt davon bin ich überzeugt, die Öffnung für den Brenner
ist vorhanden und die Bauart der Zylinder weisen auch darauf hin.

Gruß
Frank

Moin Leute,
ne ne, das ist ein zerbasteltes Märklinfahrwerk, die Zylindergruppe ist falsch der Rest ist stimmig!

Grüße Jens

Moin Jens,

danke für die Info! Welche Lok steckt also Original dahinter als Modell?

Hallo Marc,
bin mir nicht so sicher, ist ja auch nur ein Rest, aber ich denke an sowas in dieser Richtung: Märklin R1

https://www.google.de/url?sa=i&rct=j&q=&...488472227696496

Grüße Jens

Hallo Jens,

das denke ich nicht das die Lok in deinem link ist. Da der Aufbau grün und Räder auch grün sind. Kann aber auch sein das es pberläckiert wurde, was ich aber nicht wirklich glaube. Da die Lackierung richtig gut ist.

Hallo Marc,
welcher Lack ist wo richtig gut?
Bei einem Fragment dieser Güte, kann auf die Beurteilung des Lackzustandes getrost verzichtet werden

Grüße Jens

Hallo Jens,

ich wollte damit nur sagen das ich nicht glaube das die lok überlackiert wurde. Das der grüne Farbton so Original ist. Die Lok im link ist ja schwarz :-) Wollte dir nicht auf die Füße treten :-)

Nach meiner Meinung ist das ein frühes Märklin Fahrwerk. Die einzigen mir bekannten Abbildungen, welche den Umschalthebel durch den Radkasten haben, stammen aus dem Band 3 der Märklin Buchreihe und sind auf 1902 datiert.




mit bestem Gruß
Arne

Hallo Arne,

das die Lok so alt sein soll hätte ich nicht gedacht. Das Fahrwerk mit den Rädern sieht schon sehr ähnlich. Also war es wahrscheinlich ein Export in der Spur 1 für England.

Aber der knick vorne bei den Lampen hat mein Fahrwerk nicht. Also geht wohl die Suche weiter. Unbekanntes Terrain zu betreten hat was spannendes ;-)

Es handelt sich um das bereits zweimal erwähnte Märklin Fahrwerk.

Gruß
Felix

Hallo Marc,

es dürfte sich um den Rest einer E 4021 aus der Zeit um 1904 handeln

Grüße
Frank

Hallo Marc,
solche Details wie ein fehlender Knick sind bei diesen Abbildungen zweitrangig. Die Herstellung der Druckvorlagen war aufwändig und teuer, deshalb wurden Änderungen bei den Modellen nicht neu gezeichnet.

mit bestem Gruß
Arne

Moin Leute,
das Fahrwerk in der jetzigen (war die immer so?) Länge passt eher unter eine 2 B.

Wenn man bei dem Hobel allen Ernstes nach einer passenden Märklin Lok sucht, dann landet man bei der "4021/28 GNR" aus dem Katalog G von 1903. Die war sogar grün.

@ Arne, der dritte Band aus der allseits bekannten Reihe ist eine Wiedergabe von vielen schönen Abb. des Autorenkollektivs, die Datierung war zu Drucklegung bei weitem noch nicht ausgereift, Botho würde wohl sagen : mal "Bodo von der Küste" fragen
Der erste Katalognachweis gelingt mit dem G-Kat von 1903, dieser ist als Ergänzung für England zum F-Kat. zu sehen. Der Märklin F-Katalog ist bruchstückhaft in Band 1 der allseitsbekannten Reihe wiedergegeben.

Grüße Jens