Hallo Arnold Freunde.

Ich gehe mal davon aus dass Euch der Name Otto Hübchen ein Begriff ist, denn er hat 1967 begonnen in seine fahrbare Modelleisenbahnschau nach Märklin und Fleischmann eine Arnold Spur "N" Anlage einzubauen. Darüber gibt es ein Buch und dieses Heftchen mit 29 Bildausschnitten seiner Anlage und genau das möchte ich Euch hier vorstellen.



Viel Spaß

Guten Morgen Heinz-Dieter,

danke für die pdf-Version. Habe das Heftchen 1970 am Bodensee bei Otto Hübchen persönlich erstanden.
Wir waren da im Urlaub und es war das einzige Mal, dass ich seine Eisenbahn sah.
Allerdings habe ich dann 1974 selbst eine N-Anlage erbaut, nicht zuletzt wegen ihm.

Die 2-Leiter-Geschichte hat mich letztlich aber nicht überzeugt, weil nach einer mehrmonatigen Mobapause - berufsbedingt - immer Schienenreinigen angesagt war.
Und der ROCO-Vt 11.5 schaffte die Steigung nicht.

So kam die Rückkehr zu Märklin, allerdings erst 1991.

Hallo,

hier 1 Fundstück aus der

MIBA 15 / 1968:

(falls nicht lesbar, Ansicht mit Strg +++ vergrößern; lohnt sich!)
Miba 6815_Seite_50 Hübchen.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Traumjob!?

Jedenfalls: Was heute WLAN, DSL oder dergleichen, war früher Radio UND Fernsehgerät ...


Viele Grüße

Klaus

Super Klaus,

danke fürs Einstellen.

Zitat von claus im Beitrag #4

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Super Klaus,

danke fürs Einstellen.

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Zitat von dabbelju im Beitrag #5

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Zitat von claus im Beitrag #4

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Super Klaus,

danke fürs Einstellen.

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und den Tip Strg +++ sowas weiß nicht jeder! Uli

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Aber HALLO!,

da gibt's noch MEHR:

Herr Otto Hübchen gab z.B. auch das folgende Buch heraus, im Eigenverlag, mehr als 176 Seiten. Das Editorial ist vom August 1969.

Hier einige Auszüge:

O1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

O2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

O3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

O4.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

O5.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

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O8.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

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O91.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

O92.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

O93.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ox.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

In diesem Wagen waren sicherlich viele von uns. Der kleine Klaus auch, ca. 1975 am Bahnhof Eschweiler-Tal. War DAS ein Gedränge!


Viele Grüße

Klaus

Hallo

Auch ich war irgendwann Ende der 60iger / Anfang der 70iger in Otto Hübchens Wagen.
Es war so eindrucksvoll, das ich mich heute noch daran erinnern kann. Nur wo es war ?...ich glaube meines Wissens in Koblenz.
Ich glaube, ich muss mal gleich durch das Buch blättern.....

liebe Grüße

Kurt

Hallo zusammen,

danke an alle fürs Einstellen der Bilder und Infos.

Die Bilder der Hühnchen-Anlage, auf denen zahllose Bausätze von Busch zu sehen sind, gefallen mir besonders. Schade, dass ich nie Gelegenheit hatte die Anlage "live" zu erleben. Weiß jemand, was aus der Anlage geworden ist?

Viele Grüße

Lutz

Hallo Lutz,

Otto Hübchen hat die Arnold-Anlage verkauft.
Der neue Eigentümer hat sie leider nicht sehr lange vorgeführt,
bzw. in einem "Freizeit-Erlebnispark" im Ruhrgebiet aufgestellt.
Das Rollmaterial wurde angeblich verkauft.
Der Ausstellungswagen, im Freien ungeschützt abgestellt,
hat dann ein trauriges Ende genommen = verrottet ...

Weiteres findest du hier auf Heinz-Dieters HP "Anlagenberichte":
http://www.modellbahnboerse.org/

Viele Grüsse

Hermann

Hallo Lutz

der heisst Hübchen und nicht Hühnchen :o))))))))

liebe Grüße

Kurt

Hallo Kurt,

ach ja, die Segnungen der Autokorrektur! :-)

Viele Grüße & bis bald

Lutz

Hallo zusammen,

Lutz,

Autokorrektur und Rechtschreibprüfung nerven nur,
sind bei mir deaktiviert ...

Viele Grüsse

Hermann

und was würde aus dem Herrn Hübchen? Hat er danach vllt. noch eine andere Anlage gebaut?

Ich kenne den Herrn nur aus den Forumsberichten. In Oberhausen habe ich ihn in meiner Kindheit nicht wahrgenommen. Da kamen immer die Frickenschmidts hin, bzw. deren Vorgänger!

Martin

Hallo zusammen,

Martin,

ich gehe davon aus, dass Herr Hübchen nach dem Verkauf der Arnold-Anlage in den Ruhestand, sprich Rente,
gegangen ist.

Als ich das erste Mal in der Vorweihnachtszeit 1962 in Frankfurt a.M. die " Modelleisenbahn Lehrschau ",
das war die Fleischmann HO-Anlage, besucht habe, war ich zwar noch Schüler, erinnere mich, dass ich Herrn Hübchen
auf so um die Fünfzig geschätzt habe. In einem seiner Bücher schreibt er, dass dies seine 50. Anlage sei.

Später, das war 1969/70, gastierte er mit der Arnold-Anlage in Hanau, wo sich die Gelegenheit zu einem Gespräch ergab.
Da erzählte er davon bereits in der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg mit Märklin Spur O durch die Lande gefahren zu sein.
Durch Zufall kam ich ein paar Jahre später mit einem Sammler in Kontakt, der in den frühen Nachkriegsjahren
Lokomotiven/Wagen der ehemaligen Märklin O-Amlage erworben hatte.

Unter der Adresse " Bremen Hemelingen " war Herr Hübchen, als ich noch ein wenig recherchieren wolte,
dann leider nicht mehr zu erreichen, sodass mir der weitere Lebensweg unbekannt ist.

Viele Grüsse

Hermann

Zitat von Lucky Lutz im Beitrag #9

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Hallo zusammen,

danke an alle fürs Einstellen der Bilder und Infos.

Die Bilder der HÜBCHEN-Anlage, auf denen zahllose ***** BAUSÄTZE von BUSCH ***** zu sehen sind, gefallen mir besonders.
Schade, dass ich nie Gelegenheit hatte die Anlage "live" zu erleben. Weiß jemand, was aus der Anlage geworden ist?

Viele Grüße

Lutz

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Hi Heinz-Dieter und Klaus,

wollte einfach nur mal "Danke" sagen für das einstellen des tollen Materials zum Werk von
Otto Hübchen. Das ende dieser Anlage ist ein Jammer.... aber andererseits haben sich
unzählige Mansche daran erfreut und teilen diese Erinnerung heute noch.
Was kann man mit einem Lebenswerk mehr erreichen?
Allerdings muß ich gestehen dass ich z.Zt. das Gefühl habe mit dem Hobby Eisenbahn
( insbesondere Alte Eisenbahnen ) mehr und mehr den Saurier-Status zu erlangen.

Irgendwie ist der "Funke" Eisenbahnmodellbau schwer weiter zu vermitteln... oder?

Grüße
Markus

Hallo,

aus der Ahnenforschung:

Beim Blättern durch die MIBA habe ich folgende Anzeige in Heft 4 / 1974 entdeckt:

MIBA 1974 04 S52 Hübchen_Seite_52.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Aus dem einleitenden Satz und dem Absender der Anzeige (W. Hübchen) kann man fast schlussfolgern, was geschah.

Interessant dabei ist u.a. auch der Hinweis auf den Ursprung der Zugmaschine, die also von Deutz kam. Gebt mal in Eure Suchmaschine die Begriffe "Deutz Zugmaschine" ein, dann bekommt man eine Vorstellung von der Ausgangsmaschine.


Viele Grüße

Klaus

Moin Klaus et al,

Zitat aus dem Text...

Zitat

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...Ausstellung vorwiegend auf Bahnhofsvorplätzen, seitens der DB alle Unterstützung. Es ist eine fesselnde, konkurrenzlose Lehrschau auf Rädern.
Auch die besten Referenzen der Stadtverwaltungen und vier Gästebücher liegen vor, im Rundfunk und Fernsehen bekannt - eine gesicherte Existenz.

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Fesselnd und konkurrenzlos wahrscheinlich bezogen auf die wesentlich kleinere Anlagengröße als der der bekannten Konkurrenz, Arnold-rapido und der gesicherten Existenz....

Und 45 Jährchen später sieht die Welt nicht nur bei der Unterstützung der DB komplett anders aus, aber sowas von...

Hallo Klaus,

i-wann vor langer Zeit hatte ich mal versucht herauszufinden was nach dem Verkauf der Arnold-Anlage
aus Otto Hübchen geworden ist, aber auf den Gedanken in älteren Miba-Heften nachzuschauen bin ich nicht gekommen ...

Danke für deinen interessanten Beitrag.

Viele Grüsse

Hermann

Zitat von *3029* im Beitrag #10

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Der neue Eigentümer hat sie leider nicht sehr lange vorgeführt,
bzw. in einem "Freizeit-Erlebnispark" im Ruhrgebiet aufgestellt.
Das Rollmaterial wurde angeblich verkauft.
Der Ausstellungswagen, im Freien ungeschützt abgestellt,
hat dann ein trauriges Ende genommen = verrottet ...
Viele Grüsse, Hermann

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Hallo,
angeregt von Charles bin ich über die alten Seiten und Links gesurft: schon interessant, was unser "Heini" damals zusammengestellt hat.
In Hübchens Heft lese ich bei "Lieferanten": Mössmer für die Gleisbettungen, aus Schaumstoff. Das war damals ein Material, was viele Vorteile zu haben schien. Bis sich dann herausstellte, dass es auf widerliche Weise zerbröselte.
Das dürfte das Ende der Anlage auch beschleunigt haben. Abgesehen davon, dass für diese Art von Schaustell-Geschäft die Zeit abgelaufen war.
Der letzte Aktivist dieser Szene war wohl Michael Frickenschmidt. Weiß jemand, wie es um dessen Anlage und Schaugeschäft aktuell steht?
Dir Firma Märklin war nicht daran interessiert, wie ich erfuhr.

Meine N-Anlage (300 x 65 cm) ist in einem Stück inzwischen mehrfach umgezogen und stand immer trocken. Jetzt bekam sie ein abnehmbares Staubschutz-Gehäuse aus Holz, damit die Anlagen-Fläche auch für andere Zwecke nutzbar ist, etwa als Ablage.
Aus meinem Katalog-Fundus werde ich einige Sachen (80er, 90er Jahre) demnächst aussondern - vielleicht gibt es Interessenten?
Die 80er Jahre waren nach meiner Erinnerung die Blütezeit von N und Fa. Arnold, beflügelt auch von Fleischmann-Piccolo, Roco-N und Minitrix und last-not-least Rivarossi mit seinem hierzulande damal seltenen US-Angebot. Die Internationalität und Kompatibilität des riesigen Angebots in 1:160 war phänomenal.

Edit: in #7 ist ein gut lesbarer Gleisplan der Anlage. Simpel und gut. - Auf 7,35m baut sowas niemand mehr in N. Oder auf 10 Meter umgerechnet gibt es auch in H0 solche Anlagen nicht mehr. Warum eigentlich nicht - so schlecht war das doch nicht!

Uli

Zitat von dabbelju im Beitrag #22

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...Der letzte Aktivist dieser Szene war wohl Michael Frickenschmidt. Weiß jemand, wie es um dessen Anlage und Schaugeschäft aktuell steht?

Uli

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Hallo Freunde,
ich denke: mit "verkaufen" ist es bei solchen Sachen ähnlich schwierig wie mit Anlagen-auf-Abriß. Siehe dazu andernorts den Thread hier im FAM.
Wenn man etwas loswerden will oder muß: erst mal müssenüberhaupt Interessenten gefunden werden - und sei es "für umme, aber in gute Hände". Bei Otto Hübchen hat es letztlich NICHT geklappt. Bei Michael Frickenschmidt dürfte es nicht einfacher sein.
Uli

Hallo Leute,

im Jahr 2007 habe ich einen Bericht über die Anlage Otto Hübchen vom Anfang bis zum bitteren Ende unter Bodo Kremling mit historischen Bildern aufgezeichnet. Den Bericht findet Ihr auf meiner HP unter

http://www.modellbahnboerse.org/ottoneu02.htm