Hallo,
sehen Sie sich bitte die Lok an....
Sie ist in Spur 1, Achsanordnung 2B2, so wie es in Schiffmann Katalog steht (für Spur 0 auch genau so....).
In Gustav Reder Buch ist sie (für Spur 1) jedoch als BO-BO beschrieben, in Vergleich zur Spur 0, siehe Klammer....
Die Frage: Was ist Original und was verändert? Oder gab es doch (werkseitig) für Spur 1 beide Varianten?
Danke für Ihre Antworten, Marek - Ingolstadt

Ich kenne diese Lok nur in dieser 2-B-2 Ausführung. Eine Bo-Bo würde vermutlich garnicht funktionieren, da der große Motor nicht unter die schräge von Vorbau passt. Eventuell hat Reeder sie mit der amerikanischen Spur 1 Tunnellok verwechselt, welche das Bo-Bo Fahrwerk hat.

Gruß
Arne

Ich habe Bilder von zwei Maschinen 2B2. Die Vorläufer waren aber völlig anders. Auch die Anlenkung und die Räder.

Hallo joha,
kannst du mir deine zwei Fotos schicken?
M.

Hallo!
Hab z.Zt. Probleme mit dem PC, deshalb auf die Schnelle ein paar Bilder der Spur I Ausführung, wie diese bei mir vorliegt.
Grüße,
rie
























Interessant, dass auch hier die Räder Nummern tragen, G.B. 1183

Die Drehgestelle sehen aus wie die von der amerikanischen BB-Gußlok.

Zitat von joha30 im Beitrag #6

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Die Drehgestelle sehen aus wie die von der amerikanischen BB-Gußlok.

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Ja klar, kein Problem, ich habe mal ein paar [fremde!!] Bilder und Beiträge aus dem Forum zusammen gesucht. So findet es sich leichter und man kann gut vergleichen.







Und hier gibts noch ein paar Seitenansichten.
Bings frühe elektrische Umschaltung und die technische Neuerung ab 1924

Yoha, deine Bilder? Wenn nein, bitte wenigstens dazuschreiben wo sie her sind!

Gruß
Peter

Die Bilder sind hier aus dem Forum, aus der Bing-Rubrik. Ich weiß nicht wie ich Verlinkungen darstellen kann und gleichzeitig die Bilder sichtbar zeige. Riera kennt die Bilder auch alle schon.

Hallo, Joha,

die Verlinkung geht so:

Die entsprechende Seite mit dem Bild oder Text aufrufen, auf der Tastatur ganz oben "F6" drücken. Die Zeile mit dem link wird dadurch blau unterlegt. Strg + C drücken. Der link ist jetzt kopiert. Dann in deinen neuen Text gehen und dort auf Strg + V drücken. Jetzt erscheint der link in deinem neuen Text (allerdings noch nicht in blauer Farbe), und jeder, der nach dem Posten (jetzt erscheint der link blau) darauf drückt, kommt an die entsprechende Stelle.

Schönen Gruß
Udo

Rechte Maustaste, "Grafikadresse kopieren" und diese in Bild einfügen geht aber schneller und bringt vor allem das gewünschte Ergebnis: Sauber die Bilder untereinander ohne Ablenkung und sofort sichtbar.

Wenn man sich bemühen würde, könnte man schlicht und ergreifend auch zitieren ....

Hallo!
Bildnachweis der P O-Lok in I und 0 auf Seite 60, bzw. 107 im Buch des Grafen A. Giansanti-Coluzzi: "Die Kunst der Modell-Eisenbahn." (ISBN 3 280 01356 9) Orell Füssli Verlag Zürich, 1982, der sich alle Rechte vorbehält.
Gruß,
Rie.