Hallo Märklin-Spezialisten

Kürzlich ist mir diese R 910 B zugelaufen.







Wie ihr seht, braucht sie noch etwas Restaurationsarbeiten. Das Schlimmste ist aber der fehlende richtige Tender. Es ist wohl ein schwarzer 919er-Tender dabei, der aber nicht zu dieser Lok gehört. Der richtige Tender müsste eine Vorrichtung für die Aufnahme von Batterien und einen entsprechenden Steckanschluss haben. So hoffe ich auf Hilfe aus dem Leserkreis.
Hat jemand in der Runde Fotos mit den Konstruktionsdetails des richtigen Tenders, wie z.B. Batterienhalterung, Batterientyp, Lage und Art der Anschlussbuchse, Öffnung und Deckel des Batterienfachs?
Herzlichen Dank im Voraus für Euren Feedback!

Schöne Grüsse
Swiss-Tinplater

Hallo,

die Maschine R 910 B ist mit einem normalen Tender R 919 ausgeliefert worden.

Dazu der Katalog:

"Die nebenstehend abgebildeten Lokomotiven R 900 und R 910 werden auch
mit 3 1/2-Volt-Lampen geliefert nebst Kabel zum Anschluß an eine Taschen-
lampenbatterie, welche im ersten Wagen des Zuges untergebracht wird
R 900 B : mit 1 Lampe R 910 B : mit 2 Lampen"


Viele Grüße

Hallo Leute
Was macht eigentlich der Kreuzkopf auf einer 910er Lok???
lG Richard

Richard, Du meinst bestimmt nicht den Kreuzkopf, sondern das Gebamsel dadrüber, gell? Das gehört wirklich nicht an eine 910er, sondern erst an die 920er.... Naja, gestrickt wurde schon bei den Neandertalern.....

Nööö, der Richard meint die Kreuzkopfschraube. Jetzt ist das Gewinde im Eimer.

Schönen Gruß
Udo

Hallo Klaus
dieses Kreuzförmige Teil kenne ich nur bei einer E bzw R 66/12920 respektive Uhrwerk nur 920
lG Richard

Genau, Richard, das meinte ich. Der Kreuzkopf bildet die Verbindung vom Kolben zur Treibstange und gleitet auf der Kreuzkopfführung hin und her. Dieses merkwürdige kreuzförmige, zusammengenietete Teil dadrüber sollte nach Märklin'schen Vorstellungen eine Steuerung darstellen, war aber totale Banane! Und gab es eben nur bei 920er / 12920er Machinen (R, RE TCE, GR) . Bei der HR war dann die "Heusinger" richtig wiedergegeben.

Hallo Swiss-Tinplater,
ich besaß auch schon mal eine R910B. Diese hatte einen ganz normalen Tender 919/0 in blau. Die Batterie sollte offensichtlich erst im folgenden Wagen untergebracht werden. Das Kabel über oder unter den Tender zu ziehen ist keine besonders schöne Lösung, jedoch kennt man das ja von den Lokomotiven mit Elektromotor kleiner HR, wenn die Wagenbeleuchtung von der Lok gespeist werden soll, auch.
Allerbeste Grüße,
Henner

Deswegen findet man übrigens relativ häufig Märklintender, wo ein ziemlich großes Loch ins hintere Blech des Kohlenkastens gebohrt wurde.
Groß genug, daß der Märklin Doppelstecker durchpasst.
Damit kann man verhindern, daß das Kabel seitlich am Tender vorbeirutscht.

Allerdings sind die Tender damit ruiniert.

Besser fand ich die Lösung, die ich mal an einem E- Tender von einem Kunden gesehen habe:
Blechklammern unten am Tenderboden, wo man das Kabel durchführen konnte.

Gruß,

Felix

Hallo in die Runde
Für die zahlreichen Reaktionen besten Dank, insbesondere an Eugen & Karl, dessen Auskunft mich beruhigt hat. So muss ich mich nicht auf die Suche nach einem nicht existierenden Spezialtender machen. Ich werde lediglich den bestehenden Tender umlackieren müssen.



Das undefinierbare Teil an der Steuerung ist mir schon beim Kauf der Lok aufgefallen. Zuhause angekommen, bestätigte sich beim Vergleich mit einer R66/12910, dass das Teil überflüssig ist. Beim Zerlegen der Lok zwecks Restauration werde ich es beidseitig entfernen. Es könnte sein, dass noch sonstige Basteleien zum Vorschein kommen werden, die ich eliminieren werde.
Schöne Grüsse
Swiss-Tinplater

Hallo, Swiss-Tinplater,

ist das denn nun in der Mitte des Fahrgestells eine Kreuzkopfschraube oder sieht das nur so aus ?

Zwar gibt es die Kreuzschlitz-Schraube schon seit 1933, aber meines Wissens nach hat Märklin die zumindest zu dieser Zeit nicht verwendet.

Schönen Gruß
Udo

Udo, wo um Himmels Willen siehst Du denn bitte eine Kreuzschlitzschraube?

Hallo,

Also wenn das im ersten Bild eine Kreuzkopfschraube mit einem durchgehenden Schlitz ist, dann ist die ja auch flott getauscht. Für mich sieht die wie eine Schraube aus dem Computerbereich aus, da gibts ähnliche zum verschrauben von Platinen.

Interessanterweise hatte ich am Wochenende auch eine 910B in schwarz in der Hand, leider in einem schlechten Zustand. Ich konnte den Verkäufer zwar überzeugen, dass der Tender wohl nicht der richtige sei (nun weiss ich es besser), aber trotzdem wollte er noch viel zu viel dafür. Schade, die fehlt mir noch in der 900er Reihe....

Gruss, Holger

Hallo, Felix,

die Kreuzschlitzschraube sehe ich in Bild 1 genau in der Mitte des Fahrgestells. Einfach mal Strg und Mausrädchen nach vorne drehen. Dann sieht man die Schraube ziemlich groß, zwei Schlitze und abgerundete Kante mit r=1.

Und da es keine Kreuzschlitzschrauben mit dem berühmt-berüchtigten Märklin-Durchmesser von 2,8 mm gibt, wird das Gewinde zerstört sein, zumindest für 2,8 mm-Schrauben.

Schönen Gruß
Udo

Udo, ich sehe da auch keine Kreuzschlitzschraube. Ich habe das Bild solange vergrößert, bis die Pixel Bauklotzgröße hatten, aber ein Kreuzschlitz wollte einfach nicht erscheinen....

Somit gebe ich Felix völlig recht.

Hallo Leute
Udo ist ganz versessen auf die Schraube
lG Richard
Ps ich kann auch keinen Kreuzschlitz entdrecken ,Brille ???

Zitat von matri28at im Beitrag #16

---

Hallo Leute
Udo ist ganz versessen auf die Schraube
lG Richard
Ps ich kann auch keinen Kreuzschlitz entdrecken ,Brille ???

---

Hallo Leute
Frank :Asche auf mein Haupt
das sollte nicht passieren,aber Danke für den Hinweis ich muß wieder sorgfältiger sein
das soll jetzt keine Ausrede sein ,aber ich glaube daran sind die Nitrodünste schuld(ich habe schon einige Zeit rumgepinselt ) und dann den Blödsinn geschrieben
Das kommt davon
lG Richard

Hallo in die Runde

Wie angekündigt habe ich in der Zwischenzeit einen in der Gerümpelschublade lagernden schwarzen 919er-Tender zerlegt und umlackiert. Den einigermassen richtigen blaugrünen Farbton zu finden war echt schwierig. Mit dem gefundenen Komprisston kann ich leben, da die Lok auch sonst nicht mehr taufrisch daherkommt. Und wenn ich einst einen Originaltender finde, kann ich das jetzige Teil wieder für einen anderen Zweck "missbrauchen".
Beim Zerlegen des Tenders hat sich einmal mehr bestätigt, wie sorgsam Märklin mit den Resourcen umging und überzählige lithografierte Bleche anderweitig verwendete. Wie die Unterseite des Kohleneinsatzes zeigt, war dieses Blech einst für einen anderen Zweck bestimmt.





Beste Grüsse und bis Schwäbisch Gmünd am kommenden Wochenende, wo ich den einen oder anderen von Euch wieder treffen werde, worauf ich mich freue!
Swiss-Tinplater

Hallo,

vielleicht sind in Schwäbisch Gmünd die originalen Prototypen der Tender zu sehen...


Viele Grüße

Salü SwTp!

"Schampa gued" gelungen! Auch Märklin wie andere Blechspielzeug-Hersteller verwendeten Bleche mit Fehldrucken oder Restbeständen, die neu bedruckt verwendet wurden. So manches Innenblech
sorgt für Überraschungen!

Am WE mal auf Bertoia klicken....... die J.Green Collection steht an!

Viele Grüsse in die Schweiz! F.E.

Spannend finde ich, dass offensichtlich die Stanzkontur auch als schwarze Linie mit gedruckt wurde. Von Bub und Distler habe ich ab und an schon mal ungestanzte aber bedruckte Bleche gesehen. Gibt es sowas auch von Märklin?

Beste Grüße

Messingcolera

Hallo,

man konnte so etwas schon im Märklin Museum kaufen. Aber auch im Spur 0 Bereich haben sich solche Tafeln erhalten.


Viele Grüße

Erstaunlich....sieht aus, als sollte das Blech evtl. mal ein Paketwagen o.ä. werden...