hallo liebe tt bahner

ich selbst habe nur als kind eine tt gehabt.
nun aber repariere ich die loks meines vaters da er es nicht mehr kann.
nun habe ich doch neulich eine 01 von bttb gesehen.
wann kam die auf den markt? mir ist eine 01 ganz unbekannt.

mfg nepu

Hallo Nepu,

schau mal hier.

Gruß
Jürgen

Danke jürgen;

ein ganz toller link
bin ich richtig in der annahme das der antrieb im tender ist?

gruß nepu

Hallo nepu,

hier ist mir Jürgen zuvor gekommen, der Link ist aber recht gut, leider aber nicht ganz vollständig!
Die 01 118 erschien 1989 von BTTB mit Tenderantrieb. Sie war damals das beste TT-Modell was es je gab und sollte der Beginn einer neuen Generation von TT-Lok-Modellen sein. Soweit wie ich mich erinnere waren auch noch 01.5 und 03 geplant.

Viele grüße
Wolfram

Hallo Nepu,

die 01 von BTTB erschien kurz vor der Wende, um 1987 oder 1988 müsste es gewesen sein.
Die Lok hat den Antrieb im Tender. Sie kostete 165,00 Ostmark.

P.S. Wolfram war schneller .

MfG Detlef

hallo detlef und wolfgang,

danke für die schnellen antworten.
habe schon mal bei ebay geschaut da wird keine angeboten-
daher vermute ich das sie nicht gar so oft ist- mit welcher preisspanne müsste ich für das modell rechnen?

gruß martin

Zitat von pmtfan im Beitrag #4

---

Hallo nepu,

hier ist mir Jürgen zuvor gekommen, der Link ist aber recht gut, leider aber nicht ganz vollständig!
Die 01 118 erschien 1989 von BTTB mit Tenderantrieb. Sie war damals das beste TT-Modell was es je gab und sollte der Beginn einer neuen Generation von TT-Lok-Modellen sein. Soweit wie ich mich erinnere waren auch noch 01.5 und 03 geplant.

Viele grüße
Wolfram

---

Noch als Ergänzung zum bereits geschriebenen.

Im BTTB-Katalog von 1985 (der mit den silbernen Innenseiten siehe: http://as.rumia.edu.pl/tt/kat/katalogi.asp?kat=1985) tauchte die BR 01 erstmalig auf, damals noch als Strichzeichnung mit dem Vermerk "In Vorbereitung".
Offiziell wurde die BR 01 dann auf der Leipziger Herbstmesse 1989 vorgestellt.
Zitat aus "me" 12/89: "Im Mittelpunkt der Neuheiten stand diesmal die Nenngröße TT. Der VEB Berliner TT-Bahnen stellte erstmals ein Modell der DR-Altbau-Schnellzuglokomotive 01 118 der Öffentlichkeit vor. Damit wird endlich ein langgehegter Wunsch der vielen treuen TT-Anhänger erfüllt.
Bis zur Serienreife sind allerdings noch vorhandene Kinderkrankheiten zu beseitigen....... ."

Die Artikelnummer lautete 2120 und die Druckgenehmigungsnummer des Beiblattes I-6-1 NT Ffo 2172-1089 Bb 368/89. Mein Modell habe ich dann am 09.10.1990 zum Preis von 167,75 DM in meinen Bestand übernehmen können.
Auf dem Beiblatt wurde nach der Wende einfach das "VEB" mit Papierstreifen überklebt (beim genauen Hinsehen erkennt man es noch).

Hallo zusammen,

"eigentlich" bin ich Rokal-Bahner, aber konnte an der BR O1 natürlich nicht vorbeigehen,
allerdings schon unter Tillig, sowie ich auch an weiteren BTTB-Modellen Gefallen gefunden habe.

Auf diese Weise kam ich auch zur E 44, die unter Tillig als Neuentwicklung herausgekommen ist.

Viele Grüsse

Hermann

Zitat von *3029* im Beitrag #9

---

Hallo zusammen,

.......

Auf diese Weise kam ich auch zur E 44, die unter Tillig als Neuentwicklung herausgekommen ist.

Viele Grüsse

Hermann

---

Und nach jetzt 27 Jahren musste ich leider bei meiner 01 von BTTB den Befall des Tenderfahrwerks mit Zinkpest feststellen.



Entgegen dieser Beiträge http://www.tt-board.de/forum/showthread....hlight=zinkpest ist aber der Lokrahmen vollkommen ohne Befund.

Ersatz (350500) wurde bei Tillig geordert und nach 2 Werktagen schon bei mir eingetroffen.

Hallo Uwe,

oh weh, aber mal gut, dass es noch Ersatzteile gibt, hoffentlich aus besserem Material.

Gruß
Jürgen