leider gibt es wohl nicht mehr viele alte Formen zum Reaktivieren. Es fehlt noch der Büssing LU7, der Büssing 4000, der Krupp Frontlenker, an PKWs sind es auch nicht mehr viele. Daher gibt es wohl vermehrt neue Formen im alten Stil. Z. B. der Mercedes 200-8 und der Citroen DS hätte man lieber zur Serie "Die späten Berliner Jahre". zuordnen können, so auch manch andere Modelle. Besser wäre es, langsam die Serie zum Abschluss zu bringen. Wenn alles vom PMS durchdekliniert ist, kommen wohl noch die unverglasten Wikinger an die Reihe...?!
leider gibt es wohl nicht mehr viele alte Formen zum Reaktivieren. Es fehlt noch der Büssing LU7, der Büssing 4000, der Krupp Frontlenker, an PKWs sind es auch nicht mehr viele. Daher gibt es wohl vermehrt neue Formen im alten Stil. Z. B. der Mercedes 200-8 und der Citroen DS hätte man lieber zur Serie "Die späten Berliner Jahre". zuordnen können, so auch manch andere Modelle. Besser wäre es, langsam die Serie zum Abschluss zu bringen. Wenn alles vom PMS durchdekliniert ist, kommen wohl noch die unverglasten Wikinger an die Reihe...?!
MfG WM69
Hallo WM69,
worauf gründet sich deine Ansicht, daß z.B. der 200/8 jetzt aus einer neuen Form ist?
Kann der Wiking Datenbank nichts dahingehendes entnehmen, bis auf die Tatsache, daß er jetzt ohne Schiebedach ist. Ist es das? Kann nicht die alte Form entsprechend nur überarbeitet sein?
leider gibt es wohl nicht mehr viele alte Formen zum Reaktivieren. Es fehlt noch der Büssing LU7, der Büssing 4000, der Krupp Frontlenker, an PKWs sind es auch nicht mehr viele. Daher gibt es wohl vermehrt neue Formen im alten Stil. Z. B. der Mercedes 200-8 und der Citroen DS hätte man lieber zur Serie "Die späten Berliner Jahre". zuordnen können, so auch manch andere Modelle. Besser wäre es, langsam die Serie zum Abschluss zu bringen. Wenn alles vom PMS durchdekliniert ist, kommen wohl noch die unverglasten Wikinger an die Reihe...?!
MfG WM69
Hallo WM69,
worauf gründet sich deine Ansicht, daß z.B. der 200/8 jetzt aus einer neuen Form ist?
Kann der Wiking Datenbank nichts dahingehendes entnehmen, bis auf die Tatsache, daß er jetzt ohne Schiebedach ist. Ist es das? Kann nicht die alte Form entsprechend nur überarbeitet sein?
nein, aus einer Form heraus und dem Vorbild entsprechend ab 1969. Ich meine auch, dass der Mercedes 200-8 eigentlich zu den späteren Modellen gehört, die im original ab 1969 herausgekommen sind. Im PMS über die Verkehrsmodelle geht eigentlich hervor, die Vorbilder der frühen Verglasten darzustellen, also ca.1958-65, dazu gehört er definitiv nicht. Eher zur Serie die späten Berliner Jahre, die ja auch beim PMS im Programm ist. Übrigens gab es den auch ohne Schiebedach im Original, habe einen in meiner Sammlung.
Moin Moin Die Blumigen Texte des PMS enthalten viel (un)warheit. In meinen Augen wurden die Aufgelegt, um uns Sammlern die € aus der Nase zu ziehen. Bei den 51 Packungen sind für mich vielleicht 10 % dabei wo mir ein Modell zusagt. Und wisst ihr welche Formen bei Wiking heile sind, um ein Modell Original aus dem damaligen (vor 1970) Wiking Programm Heute in den Verkauf zu bringen? Ich weiß es nicht. Es wurden sehr viele Lkw Fahrgestelle Formen umgebaut. Und das bei Pkw Modellen eine getönte Verglasung jetzt eingesetzt wird und die Inneneinrichtung weg gelassen wird, ist nur € Einsparung, und entspricht nicht mehr dem Original der 70 Jahre. Das war mein Senf zu dem Spekulatius PMS und Co. Mfg. Lutz
Wiking-Autos ...weil man sich mit ihnen jeden automobilen Traum erfüllen kann DWSLF
"Daher gibt es wohl vermehrt neue Formen im alten Stil. Z. B. der Mercedes 200-8..."
mißverstanden.
Davon abgesehen könnte es aber wirklich zwei /8 Formen geben, eine für die Limousine und eine für das Taxi.
Ach, das hätte ich fast vergessen: Wenn man bei Ebay die Preise beobachtet, könnte man meinen, daß die hier mal als "Schüttgut" bezeichneten 70er Jahre Modelle im Preis etwas anziehen.
Zitat von ErzIIId im Beitrag #34 Davon abgesehen könnte es aber wirklich zwei /8 Formen geben, eine für die Limousine und eine für das Taxi.
Hallo Chris,
die Limousine und das Taxi stammen meines Wissens aus der gleichen Form, die unterschiedliche Dachgestaltung wird durch einen Schieber (grob gesagt ein austauschbarer Teil der Form) realisiert. Die Limousine hatte seit Einführung der Taxi-Variante eine entsprechende Markierung an der Stelle des Taxischilds, verursacht durch den Rand des Schiebers.
Soweit ich bisher gesehen habe, hat der 200/8 des PMS kein Schiebedach mehr. Offenbar wurde die Form hier umgebaut.
Beim Nachfolger, dem W123, hat man es geschickter gelöst. Hier hat der Schieber die Form des Schiebedachs, sodass er nicht auffällt. Dieses Schiebedach hat das Modell aber erst seit Einführung der Taxi-Variante. Vorher hatte es ein glattes Dach.