Hallo Freunde,

da ich heute aufgrund eines plötzlichen und unerwarteten, jedes Jahr am selben Tag wiederkehrenden persönlichen Ereignisses, zu Hause war, gab es zur Feier des Tages einen kleinen Rundflug. Begonnen hatte der Tag eigendlich schon um 10 nach 12Uhr Mitternacht. Da schlug unweit meines Hauses der Blitz ein und jeder im Umkreis von 1km stand im Bett. Da sich das Himmelsschauspiel doch recht lange hinzog, wurde kurzfristig ein "Rundflug" gebucht.
Beginnen wir die Reise mit der Ankunft eines Nachtzuges:

Nach Ankunft dessen im Bahnhof, konnte der kurze Rheingold abfahren.

Dieser wiederum begegnete einem TEE.

Aus dem Hauptbahnhof fuhr dann so nebenbei ein Nahverkehrszug ab.

Der musste jedoch warten, da ein Güterzug mit 38 Wagen seinen Weg kreuzte.


Im BW herrschte wegen des heutigen Feiertages emsiges Treiben.

Im Rundschuppen waren auch ausländische Gäste da.

Und die E-Loks durften mal frische Luft schappen.




P.S. alles Modelle bis zum Produktionsjahr 1975.

Hallo Karsten,

von mir als nicht-Fleischmanniac die Frage: Schürzenspeisewagen in den Farben des 62er Rheingold, gab's den so original von Fleischmann?

Gruss von
Axel

Hallo Axel,

nee, leider nicht. Den hab ich aus einem farblichen Flohmarktwrack hergerichtet.

Hallo,

traumhaft, das ist Fleischmann at its best! Ich verfalle hier im Forum immer mehr dem Fleischmann-Virus. Und ich dachte, ich sei drüber weg!

Ein kleiner Kritikpunkt, die Bilder sind zu gross, 800px sollten hier eigentlich das Maximum sein!

Trotzdem, gerne mehr davon!

Schöne Grüsse,

Martin

Klasse Anlage und schöne Bilder. Eine Frage, was lugt denn da braunes aus Italien aus dem Lokschuppen hervor (letztes Bild)? Da würden mich weitere Bilder und Details interessieren.

Schönen Feiertag morgen,

Tim

Zitat von adlerdampf

---

nee, leider nicht. Den hab ich aus einem farblichen Flohmarktwrack hergerichtet.

---

Ein Liliput-Wagen vielleicht?

Zitat von edward

---

Klasse Anlage und schöne Bilder. Eine Frage, was lugt denn da braunes aus Italien aus dem Lokschuppen hervor (letztes Bild)? Da würden mich weitere Bilder und Details interessieren.

---

Schau mal hier: http://www.sammlertreff.de/katalog/fleischmann/1339.htm

Grüße
Jerry

Hallo Jerry,

der Speisewagen ist ein echter Fleischmann. Bis 1972 gab es einen modernisierten Schürzenspeisewagen mit 245mm Länge (Gummiwulstübergänge, Klimaanlagengitter, MD-Drehgestelle). Im ersten Bild kannst Du das Original in der Zugmitte sehen.

Diese Freelance-Variante in blau-beige gefällt mir übrigens sehr gut!!

Schöne Grüsse,

Martin

So, während alle anderen Bltze angucken machst Du ganz gross Fahrbetrieb, mit einer herrlichen betriebsfähigen Sammlung.
Klasse.
Ich schliess mich Edward an, kann beim nächsten Unwetter die 428 nicht vielleicht mal auf die Schiebebuehne? Und, entschuldigt meine Ignoranz, von wem ist den die Schiebebuehne?
MFG
Fred

Hallo Karsten

Wow,das sind traumhafte Modelle

Ich dachte,das für mich interessante alte Fleischmannmaterial hätte ich langsam zusammen.Auf Deinen Bildern entdeckte ich aber noch jede Menge erstrebenswerte Schönheiten

Brauchst Du die wirklich alle?

Gruss Bruno

Halklo Fred,

die Schiebebühne ist von Märklin (Artikelnummer 7294).

Mich würde interessieren, wie sie für 2-Leiter umgebaut wurde, bzw. wie die Bühne jetzt aussieht, Stichwort PuKos.


Grüße
Jerry

Hallo liebe Leute,

nachdem ich gestern zu meinen Judeltag einen Objektivadapter für meine digitale Kamera bekommen habe, mache ich nun ein paar Probeaufnahmen mit Objektiven, welche gut 50 Jahre alt sind.

zum Ersten der Speisewagen (1503 später 5112):

Martin hat recht, es ist der alte Schürzenspeisewagen. Der tauchte 1962 zum ersten Male auf und hielt sich bis 1967 im Programm.

zum Zweiten die FS-Lok (1339 später 4399)

Die FS-Elok war von 1960 bis 1971 im Programm. Meine ist die letzte Version mit roten Rädern und roter Pufferbohlenfront. Davor waren diese Teile dunkelbraun.

zum Dritten die Schiebbühne:

Die Schiebebühne ist von Märklin. Da es die einzige Schiebebühne für Oberleitungsbetrieb ist, war die Auswahl recht einfach. Diese auf 2L-DC umzubauen hat mich jedoch 2h gekostet. Die elektrischen Gleisverbindungen wurden aufgetrennt, damit ein 2L-Betrieb funktioniert. Die Steuerung der Bühne ist unverändert. Was nun noch fehlt sind passende BW-Quertragewerke von Sommerfeld. Die Puko´s sind noch drin, denn die werden als zweiter Pol zur Bühne benötigt. Die beiden Schienen bilden ja einen gemeinsamen Pol, der Gegenpol sind die Puko´s. Bei 2L hat man dann das Problem, dass nach dem Auftrennen der Stromverbindung zur Bühne nur noch eine Schiene mit Spannung versorgt wird. Somit bilden bei mir nun die Puko´s und eine Schiene einen gemeinsamen Pol. Damit funktioniert es nun bei 2L-DC.

@Martin,
Kritikpunkt angekommen und angenommen, aber nicht die Bilder sind zu groß, sondern meine Bahn ist zu klein.

@Bruno,
ja ich brauch die noch alle. Es fehlen mir aber noch genügend weitere. Die nächste Börse ist ja nicht weit.

Danke für die Extrabilder und herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag.

Steuerst Du eigentlich mit FMZ? Gibt es da noch Dekoder für?

Hallo Tim,
Danke für für den Glückwunsch.

Zur Zeit steuere ich entwerder rein analog oder rein digital. Grund: hab halt noch nicht alle Triebfahrzeuge nachgerüstet. Wenn aber digital dann nicht nur FMZ, sondern auch DCC und Seletrix über das Fleischmann Twin-Center (ja nun auch schon Geschichte). Die FMZ-Zentrale auf dem Bild wird nur zum Schalten von Signalen und Weichen verwendet (noch im Aufbau, es fehlen noch ca. 70 Dekoder). Zum Fahren das Twin-Center über die alten FMZ-Booster (wegen der stetz aktuellen Leistungsanzeige im Fahrbetrieb).
Um FMZ-Dekoder Lokdekoder (in der Regel sind es Twin-Dekoder, reine FMZ-Dekoder sind kaum noch als Neuware) zu bekommen ist momentan noch als Neuware im Laden möglich, aber es wird spürbar weniger.

Hallo,

ah, Geburtstag!! Herzlichen Glückwunsch nachträglich auch von mir! Ich hab mich schon gefragt, was ein "Judeltag" ist

Zitat

---

...zu meinen Judeltag...

---

Übrigens, tolle Anlage. Mir gefallen die wirklich langen Züge, das ist wie auf den Bildern in alten Fleischmann-Katalogen!

Schöne Grüsse,

Martin

Hallo Karsten

Nachträglich auch von mir noch



Gruss Bruno

Hallo Karsten,
auch aus Sachsen noch nachträglich alles Gute zum Geburtstag. Deine Bilder find ich Klasse.
Auch in meiner meist aus PIKO/SCHICHT/ u.ä. bestehenden Wagengalerie tummeln sich einige z.T. schon recht betagt aussehende "Fleischmänner"

Gruß Gerd

Hallo Karsten,

ich schließe mich den Glückwünschen und auch den Beifallskundgebungen an!
Alles Gute und vor allem Gesundheit und Freude auch an allem anderen als am Hobby (die haben wir sowieso!)

Nachfragen zur phantastischen Sammlung:
Die vordere weiß-blaue E69, ist das 1302A (ohne Zahnradantrieb)?
Merkwürdigerweise ist meine am Führerhaus auch so "vergilbt".
Und die hinterste ist 1302R?! Dann sind ja alle Rennmäuse beisammen.

Auch die drei "hässlichen* Entlein" 1304-1309 haben sich zum Geburtstagsständchen bzw. -pfeifkonzert eingefunden!
(*Anm. meine subjektive Haßliebe zu diesem Modell führt dazu, dass ich die 1304 meist verstecke und eigentlich nur in Ehren halte, weil sie meine erste Lok war. Leider hat sie über die Jahre doch ziemlich gelitten).

Und die zwei 70er, gibt es da unterschiedliche Versionen, oder hast Du zwei gleiche wie ich, weil eine allein keinen "Hering vom Teller zieht"?

Seh´ich das richtig, gleich fünf Elefanten auf dem einen Bild am Ringlokschuppen? Da muss aber bei Gelegenheit noch eine Bildaufklärung folgen!
Ebenso zu den beiden T3 (1315).

Die schönen braunen Elloks will ich erst gar nicht anführen, sonst werd´ich nachher noch neidisch!

Jedenfalls bin ich begeistert und freue mich auf viele weitere Deiner interessante Beiträge über und um die Fleischmänner und deren Umgebung!

Viele liebe Grüße
Dennis

P.S. Die "Königin" hab ich auf den Bildern noch nicht gefunden. Würde mich aber ehrlich wundern, wenn die Dir noch nicht über den Weg bzw. die Schienen gelaufen wäre

Nachträglich einen herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag auch von mir!

Grüße
Jerry

Hallo Dennis,
verdammt gute Augen!

Also von rechts nach links im Rundschuppen:
preussiche G8 (4147, v.1974-86)
BR 70 (1316 später 4016, v.1964-72, ohne Beschriftung am Tender)
BR 70 (1316 später 4016, v.1973-87, mit Beschriftung am Tender)
My 1105 (1385 D später 4271, v.1962-66, zwei Lichter)
1380 der DSB (1380 F, v.1962-65)
My 1108 (1385 D später 4271, v.1966-75, drei Lichter)
Mehrzweckdampflok auf Basis BR 55 zum Selbstbeschriften (1351 F später 4146 von 1976-in die 90er)
V60 151 (1380, 1959-66)
BR 55 2875 (1351 später 4145, v.1966-69)
V200 035 (1381, v.1967-69)
BR 55 2781 (1351 später 4145, v.1969-87)
BR 68 001 der SNCF (1386 später 4280, v.1964-in die 90er)
1304 (1304, v. 1966-68, ohne Licht, mit Wappen und GFN)
1309 (1309 später 4125, v.1967-72, mit Licht, mit Wappen und GFN)
Lok25 (1309 später 4125, v.1973-82, mit Licht, mit Wappen und GFN, als Lok25 beschriftet)
auf dem Freigleis:
BR 89 1315 (1315, v. 1956-69, mit roten Zierlinien, roter Bremsluftbehälter)
BR 89 1315 (1315, v. 1956-69, ohne farbliche Hervorhebungen)
vor dem Rohrblasgerüst:
BR 56 615 (Umbausatz von Günther für Fleischmann 1351)
vor der Drehscheibengrube:
BR 80 005 (1321 später 4029, v.1970-72)
auf der Bühne:
BR 41 344 (1364, v.1964-67)
am Wasserturm:
BR 24 001 (1350, v.1962-66)
darunter die Spitze von:
BR 03 1361 (1361, v.1964-67)
BR 80 1952 (1320, v.1953)
am Elokschuppen:
von den "Rennmäusen" E69 fehlt mir aber noch die E69 in grün der BD München, BW Garmisch die dort ist BD Karlsruhe, BW Heidelberg
und die beiden ELB´s sind einmal als "normale" Elok (1302A, v.1967-70)
und die bekannte Zahnradlok ab dem Jahr 1968 (1302 Z später 4305)
hinter der E69:
BR 169 (4303, seit 1971)
GFN 1302 R 1963 (1302, v.1963-70)
im Schuppen:
die E428 29 der FS, BR 1200 der NS, Ae6/6 11 412 der SBB, E44 1952 DB v.1953)
auf der anderen Seite der Schiebbühne:
E40 034, E10 134, E10 250, Da 799 der SJ

so, und nun darfst Du raten, welche von den Dampfloks als letzte als "Neuware" zu mir kam

Hallo Karsten,

so gut sind meine Augen und mein Bildschirm nun auch nicht, dass ich das sehen könnte.
Aber wenn Du schon so fragst, es ist doch nicht etwa Lok25??

Dennis

Hallo Dennis,

Du meinst diese da:





nee, die war es nicht. Es war die Lok zum selbstbeschriften (Fl 4146), nämlich die da:



für 60,-€ als vergessenes Lagerstück, nagelneu, mit den Abziehbildern dabei.

Hallo Karsten,

"Lok 25" meinte ich ja bloß, weil ich vorhin noch so drüber hergezogen hab.
Aber von Weitem sieht sie schon fast neu aus!

Die 4146 ist eine schöne Lok, die hätte ich auch nicht verschmäht !

Mit der Garmischer E69 kann ich leider auch nicht dienen.

Wie ist´s denn mit "Regina delle Vapore"? (k)eine italienische Adlige, siehe http://www.youtube.com/watch?v=WH7TSWw8jMA

Gruß und noch ´nen schönen Geburtstag-Rest.
Dennis

Hallo Leute,

heute war Fahrtag für Europa. Alles was so ringsherum so zum Fahren da war wurde gezeigt.

Als erstes kam jedoch ein Nahverkehrszug.


Dann kam ein Zug, der sich erst einmal hinter der Brücke (besser in der Brücke) versteckte. Als diese überquert war, konnte man einen Niederländer sehen.


Auch ein Dampfzug war da


Dann rückten die Schweizer an



die Österreicher kamen mit einem Dreiwagenzug, der sich übers Tal schlich.



Aus Italien kam ein Expresszug, offenbar mit viel Post


Dänemark war mit einem sehr kurzen Nahverkehrszug vertreten, etwas übermotorisiert.


Aus Belgien schon mal mit einem Wagen mehr


Schweden zeigte seine, wenn auch kurzen Züge


der Triebwagen fand dann Verwandte in der Abstellanlage am Hauptbahnhof



Frankreich war mit vier Zügen zugegen, drei Reisezüge...



und ein Güterzug mit Wagen aus allen Herren Länder


zwei Privatbahnzüge schnauften so am Rande hin und her, bzw. hinauf und hinab



Und wozu das Ganze? Nun es war mein 500ter Beitrag für diese Gemeinde.

Hallo Karsten
Schöne bilder, ich staune immer wieder über deinen schier unerschöpflichen fundus , toll in szene gesetzt .

Die grüne Betty woh , die steht weit oben auf meiner Liste , da werden Kindheitserinnerungen wach .

Danke fürs einstellen

Gruß

Michel

Hallo Karsten

wie immer, sehr schöne Aufnahmen von erstklassigen Zügen.



Gruß aus Schwetzingen
Thomas