Zitat von wolfgang im Beitrag #24

---

aber die Motoren mit Feldwicklung drehen bei Gleichstrom immer in derselben Richtung.
Daher muss bei Gleichstrombetrieb zum Richtungswechsel die Polung zwischen Feldspule und Anker umgekehrt werden,

---

Das gilt für Wechselstrom genau so. Nur dort muss ein - wie auch immer gestaltetes - Relais zwischengeschaltet werden, um die Polarität zwischen Feld und Anker zu tauschen. Zum Glück ist das so, sonst hätten wir Uraltbahner wesentlich weniger zum Nachdenken und Restaurieren. Gleichstromloks sind ja irgendwie immer gleich aufgebaut.