Hallo,

vor 25 Jahren lieferte MaK Kiel drei dieselelektrische Großdieselloks des Typs DE1024 aus, die mietweise an die Deutsche Bundesbahn gingen. Diese Loks waren in der Lage Doppeltraktionen der Baureihe 218 zu ersetzen und Züge bis 160km/h zu fahren.
Der Ursprungsgedanke war, daß die Hauptstrecken in Schleswig-Holstein, wie zu Beispiel Hamburg - Westerland, Hamburg - Flensburg, Hamburg - Kiel auf längere Zeit auf die Elektrifizierung warten mußten und auch noch immer warten. Das Bundesland S-H beteiligte sich an den Entwicklungskosten.
Die DB nummerte die Loks als Mietfahrzeuge als 240 001 - 003 ein. Besonders schön war die Lackierung in den Landesfarben von S-H und Verzierung mit Stadtwappen.
Die Loks wurden auf den o.g. Strecken sowie im Allgäu, im Ruhrgebiet und im Frühjahr 1990 dann auch bei der VES-M Halle(Saale) umfangreich erprobt. Später fuhren die Loks dann im Schnellzug- und IC Dienst, meist in S-H. Der Umlaufplan wurde dann gemeinsam mit zwei Loks der Baureihe 229 aufgestellt.
Zu einer Serienproduktion kam es nicht, da durch die Wende genügend Dieselloks der Baureihe 132 der DR zur Verfügung standen, die 218 Doppel ersetzen konnten.
http://www.eisenbahn-nord.de/1Fabr_MaK_G...sloh_de1024.htm
http://s650.photobucket.com/user/ikkickm...222222.jpg.html

Nach Mietende 1997 (?) gingen die Loks an die HGK, wo sie rot lackiert als DE11 - 13 eingenummert wurden. Heute ist noch eine im Dienst, eine weitere ist nach Brandschaden Ersatzteilspender und die dritte wurde als Hibridversuchsloks bei MaK umgebaut.
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?4,6372557

Ich selber habe diese Baureihe nur einmal in Husum erlebt und fand sie sehr interessant. Vielleicht kann ja der eine oder andere noch seine Erlebnisse ergänzen.

LIMA hat der Lok ein Denkmal gesetzt. Dabei wurden alle drei Nummern mit allen drei Wappen hergestellt.

Pikologe