Hallo zusammen,

manchmal entdeckt man in mitten der vielen gebrauchten Loks seines Moba-Händlers auch richtige "Sahneschnittchen". So erging es mir dann gestern, als ich zwischen diversen Limamaschinen diese E428 der FS entdeckte. Das ein wenig kopflastige Modell muss schon mit viel Gefühl gefahren werden, ansonsten schmeißt man es aus der Kurve. Vielleicht hatte Rivarossi seinerzeit die Carerra-Bahn als Vorbild
Spaß beiseite; sie läuft sehr leise und schon das Aufgleisen macht sehr viel Spaß. Ist doch am Fahrgestell alles sehr beweglich konstruiert.










Gruss Norbert

Hallo Norbert

wenn Du deinen GT8 der DüWaG aufgegleist kriegst, dann sollte das mit diesem schönen Tatzelwurm doch auch klappen.
Ich hab eine zu kurze Mittagspause für Menzel, bzw die 79 fährt zu lange.
Muß mal wieder einen Samstag einplanen...........
( Und jetzt wollen auch noch immer mehr andere aussem Forum da rumschnüffeln, seufz)

Gruß Norbert

Hallo zusammen,

diesen schon älteren Thread hole ich mal als der Versenkung, denn ich habe über Ebay-Kleinanzeigen eine weitere E428 (Rivarossi Nr.1444) bekommen. Die Lok wurde für kleines Geld als "defekt" angeboten. Lediglich war ein Radsatz verkehrt eingebaut, so dass keine Stromabnahme über beide Gleise erfolgen konnte. Der kleine Fehler war dann entsprechend schnell behoben.

Interessanter Weise hat Rivarossi bei dem Modell wohl mal die Betriebsnummern geändert. Meine in Beitrag #1 gezeigte Lok hatte noch die E428 241, hingegen hat dieses Modell die Nummer E428 166.

Da sag nochmal einer ich hätte alles doppelt Das ältere der beiden Modelle zu bestimmen ist mir noch nicht gelungen.

Auch dabei war ein Siegel, wie man es von diversen Herstellern kennt.









Gruss Norbert

Hallo Zusammen,
E 428. 195 Rivarossi NR. HR 2728, viel gesehen in Italien, wenn die Maschine losfährt bebt der Boden.
E 424. 103 Märklin NR. 8335 habe ich damals gegen meine 3035 getauscht - oft in Verona gesehen.
E 636. 048 Roco NR. 72324 fuhren in ganz Italien, oft mit schweren Güterzügen Richtung Brenner.

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Zitat von noppes im Beitrag #1

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Das ein wenig kopflastige Modell muss schon mit viel Gefühl gefahren werden, ansonsten schmeißt man es aus der Kurve. Vielleicht hatte Rivarossi seinerzeit die Carerra-Bahn als Vorbild

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Hallo Freunde der FS 428,
ich hätte da mal eine Frage. Hat jemand auch eine FS 428 von Fleischmann ?
Wie sind die Laufeigenschaften der Modelle im Vergleich ? Sind die RR
eigentlich exakt 1: 87, die GFN ist ja wahrscheinlich ein "klein wenig " zu gross.
Schönes Wochenende
wünscht
regalbahner

Hallo Rudolf,
habe jeweils ein Modell von Rivarossi und Fleischmann. Beide umgebaut auf Märklin Digital. Beide Loks sind bei mir bisher wenig gelaufen (C und K Gleis). Meine Erfahrung aber mit alten Fleischmann Loks, umgebaut für Märklin, sind sehr gut und auch auf Grund des Metallgehäuses finde ich die FL Lok uriger. Ich habe eine Märklin Lok daneben gestellt, um die Größe vergleichen zu können..
Gruß Hans

Hallo zusammen,

ich habe heute mal meine E428 von Rivarossi (Riva Nr.1445) auf ihre Oberleitungs- und M-Gleis- Tauglichkeit getestet. Manchmal hatte sie leicht Kontaktprobleme wo durch sie kurz zuckte. Aber ansonsten macht die Lok zusammen mit ein paar Rivarossi bzw. Pocher Wagen im 1:82 Maßstab doch richtig was her.....