Hallo zusammen,

auf diesen Beitrag habe ich mich richtig gefreut. Denn mal nicht in meiner Mittagspause, nein! In der Bucht habe ich etwas erstanden. Eine Hamo 8336, Modell der ÖBB 1141 in grün. Schon auf den Bildern der Auktion war zu erkennen das die Lok in einem sehr guten Zustand ist, was sich nach dem auspacken heute erst recht bestätigt hat. Sogar der Karton ist in einem wirklich tadellosen Zustand und hat noch das Preisetikette von Spielwaren Schweiger in Nürnberg drauf. 39 DM hat sie wohl mal gekostet und für 48€ hab ich sie jetzt erstanden. Mitgelifert wurde auch das kleine, noch verschweisste Tütchen um die Kupplungen zu komplettieren. Eigentlich war bei der Maschine der Umbau auf WS gedacht, allerdings bin ich mir jetzt überhaupt nicht mehr sicher ob ich das machen sollte. Was meint ihr???














Gruss Norbert

Hallo Norbert,

schönes Maschinchen. Da du ja wohl noch anderes 2-Ltr GS-Material besitzt, würde ich die so lassen. Ich habe mein neuwertige 8347 auch erst umbauen wollen, aber da die auch eine gut erhaltene OVP hat, bleibt das so.

Gruss
Rei/CH

Neee, Norbert,

sowas gut Erhaltenes darfst Du nicht verändern, obwohl natürlich alles für WS "vorbereitet" wäre. Aber das tut man einfach nicht .

VlG

MS 800

Hallo Norbert,

tolle Lok in super Zustand, zu schade für einen Umbau,
würde ich als "Hamo" so belassen.

Das Teil lacht einen richtig an, und der Karton ... Sahnestück

Viele Grüsse

Hermann

Hallo Norbert,Glückwunsch,eine schöne und starke Lok.
Gruß Ralf

Hallo,

der Karton ist ein Sahnestück aber die von Märklin gewählte Art des Hamo-Aufklebers ist eine Barbarei sondergleichen.

Die Lok hat lange genug unter der Hamo Käfighaltung gelitten. Ich würde sie in einer AC-Umgebung wieder auswildern. Free Willy.

Zitat von Charles im Beitrag #6

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Hallo,

der Karton ist ein Sahnestück aber die von Märklin gewählte Art des Hamo-Aufklebers ist eine Barbarei sondergleichen.

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Moin,

schönes Stück!
Ääähm, wa da nicht irgend was mit ähnliches Fahrgestell wie E10 /E41? Dann reicht doch ein Hütchentausch ......

Spart das sehrgute-Substanz-vermiesende-Gelöte.

Gruß . . . Thomas

Zitat von Rumpelbahner im Beitrag #8

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Moin,

schönes Stück!
Ääähm, wa da nicht irgend was mit ähnliches Fahrgestell wie E10 /E41? Dann reicht doch ein Hütchentausch ......

Spart das sehrgute-Substanz-vermiesende-Gelöte.

Gruß . . . Thomas

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Hallo Ihr beiden , das passt nicht , habe selber ein Gehäuse der 3036 2.Version . Habe das probiert mit einer E 10 , aber entweder zu lang oder zu kurz , weiß nicht mehr genau .
Gruß Det

Hallo,
man benötigt das Fahrgestell einer 3034/3037 (BR 141).
Die Drehgestellrahmen lassen sich untereinander austauschen.

Moin Det,

eine E10/40 ist ja auch keine E41.
Die E10/40 ist länger als die E41.
E41 3034/37 lassen sich sicherlich mit 3036 tauschen.
Probieren geht über studieren. Norbert hat sicher was da.

mfg Tim

Zitat von *3029* im Beitrag #7

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[quote=Charles|p260868]
Da war die sprichwörtliche Schwäbische Sparsamkeit der Vater des Gedankens.
Sehr wahrscheinlich waren die Stückzahlen verglichen mit denen der Märklin-Wechselstromvariante zu gering für "eigene OVP's".

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Moin,
die E03 / 3053 der ersten Serie wurde auch in dem orange-farbendem Bilderkarton in HAMO-Gleichstrom angeboten.

Einer unserer schleswig-holsteinischen Börsenbeschicker bietet sie seit einem 3/4 Jahr an wie Sauerbier, sieht alles gut aus aber man muß ja nicht alles haben.

Gruß ... Thomas
Ps.: am 26.12. sehe ich SIE bestimmt wieder :-))

Hallo,
die E 94 gab es auch in einem orangefarbenen Karton:

Hallo Norbert, nur mal zum Bedenken:

Manche der Hamo- Versionen sind sogar deutlich stärker gesucht als die AC- Version.

Vielleicht wäre ein Tausch sinnvoll...

Grüße, Johannes

Moin,

zu #16: mit dem großen Vorteil daß es ein abgeschlossenes Sammelthema ist.

Der oftmals gute Zustand der Modelle dürfte daraus resultieren daß die HAMO-Loks ein nicht so schönes Laufverhalten wie manch andere Gleichstrom-Lok hat. Oder habe ich nur den Eindruck?

Gruß . . . Thomas

Hallo,
die Fahreigenschaften der E 94 sind analog gut, nur ist das Licht erst hell, wenn man den Trafo fast voll aufgedreht hat (lässt sich mittels passender LED beheben).

Zitat von Rumpelbahner im Beitrag #17

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Moin, ...

Der oftmals gute Zustand der Modelle dürfte daraus resultieren daß die HAMO-Loks ein nicht so schönes Laufverhalten wie manch andere Gleichstrom-Lok hat. Oder habe ich nur den Eindruck?

Gruß . . . Thomas

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Zitat von Rumpelbahner im Beitrag #17

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Moin,

zu #16: mit dem großen Vorteil daß es ein abgeschlossenes Sammelthema ist.

Der oftmals gute Zustand der Modelle dürfte daraus resultieren daß die HAMO-Loks ein nicht so schönes Laufverhalten wie manch andere Gleichstrom-Lok hat. Oder habe ich nur den Eindruck?

Gruß . . . Thomas

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Auf Trix C-Gleisen rattern sie nicht.

Zitat von gn800 im Beitrag #16

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Hallo Norbert, nur mal zum Bedenken:

Manche der Hamo- Versionen sind sogar deutlich stärker gesucht als die AC- Version.

Vielleicht wäre ein Tausch sinnvoll...

Grüße, Johannes

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Apropos Fahreigenschaften:

Wir hatten in den 70ern eine Hamo 44er auf unserer Vereinsanlage und die lief einwandfrei. Bis zum Erscheinen der Roco 44er 1982 war das ja auch die einzige 44er im 2-Ltr GS Bereich.
Falls jemand eine 8346 mit der orangenen OVP hat, dann her damit.

Gruss
Rei/CH

Zitat von noppes im Beitrag #22

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Jäger und Sammler! Hierzu bekenne ich mich ja nun mal eindeutig. Ich denke das ich weiter jage um die AC Version irgendwann (vielleicht in einer Mittagspause) erlege. Die Hamo Version bleibt wie sie ist, auch wenn Charles sie befreien möchte. Und gelegentlich liegt auf dem Laminat dann der 2 Leiter Kreis und sie darf hier ihre Runden drehen.

Gruss Norbert

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Zitat von gs800 im Beitrag #23

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Apropos Fahreigenschaften:


Falls jemand eine 8346 mit der orangenen OVP hat, dann her damit.

Gruss
Rei/CH

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