Hallo zusammen,
da ich seit Längerem mit der alten Brawa-Köf liebäugle, mal eine Frage zu der hier teils bereits angesprochenen Mechanik. Welche Variante ist empfehlenswerter? Antrieb über Zahnräder oder Gummiriemen? Und was den Riemen betrifft, bekommt man dafür noch ggf. Ersatz, womit ich auch einen Alternativtreibriemen meine, wenn an das Original nicht mehr heranzukommen ist.

Mit Grüßen aus Münster,
Hanns.

Zitat von Willoughby im Beitrag #26

---

? Und was den Riemen betrifft, bekommt man dafür noch ggf. Ersatz, womit ich auch einen Alternativtreibriemen meine, wenn an das Original nicht mehr heranzukommen ist.

Mit Grüßen aus Münster,
Hanns.

---

Hallo Norbert und Wolfgang aus dem Sauerland sowie alle Interessenten,

hier im Forum sind soviel interessante Beiträge zur Kö 6002 geschrieben worden. Der Ursprung der schwarzen Kö 6002 liegt bei SOMMERFELDT. Da kann unter Sommerfeld - Köf , das rare Stück ; Sommerfeldt - V80 007 , das rare Stück und unter Sommerfeldt Katalog 1955 alles nachgelesen werden. Als alles nach BRAWA kam wurde sicherlich eine gewisse Zeit mit den vorhandenen Bauteilen von Sommerfeldt gearbeitet. So soll es weinrote Gehäuse geben mit dem Logo von Sommerfeldt. Suche ich selber noch. Sommerfeldt hatte die Achsen mit Zahnrad in durchsichtigen Plastekapseln untergebracht. Daher hat Norbert eine Brawa-Köf mit diesem Fahrwerk. Nun wäre schön zu wissen , wie lange noch der alte Motor Verwendung fand. Denn unter Brawa kamen neben Zahnradantrieb auch die Verwendung eines Nullringes zur Anwendung , mit dem gezeigten Bühlermotor.
Weil in dieser Rubrik nun auch das schwaze Modell von Sommerfeldt gezeigt wird noch was zum Motor.

Solch ein Motor wurde eingebaut.

Viele werden sich nun fragen warum das Loch im Motorgehäuse ist. Ganz klein ist darüber das Logo von Sommerfeldt zu erkennen. Im Gehäuse der Lok ist ein Zapfen , ca, 3mm hoch , im Durchmesser wie das Loch im Motor. Der Motor selbst liegt nur lose auf dem Fahrwerk auf. Damit er sich nicht verdrehen kann , hält der Zapfen den Motor im Gehäuse fest. Die Bodenplatte drückt den Fahrwerksrahmen mit dem großen Zahnrad gegen das kleine Messingzahnrad. Eigentlich eine sehr robuste Lösung.

Vielleicht konnte ich etwas Klarheit mit einbringen.

Gruß Ebi

Hallo zusammen,
auch ich habe nun eine Brawa Köf (Nr.: 460 mit Riemenantrieb), aber leider ist das Zahrad auf einer Achse gerissen. Ich werde am Montag versuchen, ob man über den Brawa-Kundendienst etwas erreichen kann. Davon unabhängig mal gefragt, gibt es eine Alternative, eine passende Achse vielleicht mit Metallzahnrad eines anderen Herstellers?

Mit Grüßen aus Münster,
Hanns.

Hallo allerseits,

mit meiner Kö (ganz oben) bin ich auch noch nicht entscheidend weiter. Die Zahnräder auf den Achsen waren mit einer festen Pampe versottet, es sah aus wie vergammelte Hautcreme und war nur schwierig zu kneten. Ich habe den ganzen Schmadder erstmal entfernt. Dabei mußte ich feststellen, daß beide Achszahnräder gerissen waren. Im Bereich der Zahnräder haben die Achsen kleine Riefen, um die Zahnräder zu halten. So bin ich jetzt auch erstmal auf der Suche nach Ersatzachsen.

Hallo,
die "weiße Pampe hatte ich auch mehr als genug im Getriebekasten, verhärtetes Getriebefett halt.
Ich werde mal schauen, ob man bei einem Hersteller von Zahnrädern etwas entsprechendes bekommt.
Mal wieder ein Langzeitprojekt..

Mit Grüßen aus Münster,
Hanns.

Hallo,

heute bekam ich von Brawa die benötigten Ersatzteile, Zahnräder und vorsichtshalber auch einen neuen Getriebriemen. Kann alles sehr unproblematisch telephonisch bestellt werden.
Vielleicht läuft sie ja bald wieder.

Mit Grüßen aus Münster,
Hanns.

...so, sie fährt wieder.

Mit Grüßen aus Münster,
Hanns.

..und eigentlich könnte ich sie auch mal zeigen:

Es ist das Modell mit dem Kupplungshaken für Bügelkupplungen, welches offensichtlich das seltenere Modell zu sein scheint. Klar, welches Gleichstromsystem hatte denn in vor Roco Zeiten Bügelkupplungen, außer Liliput, wobei dieser Hersteller nach meinen Erinnerungen auf dem deutschen Markt nicht so präsent war..

Mit Grüßen aus Münster,
Hanns.

Hallo,

wer hat diese schrägen schwarz-weißen Markierungen in dieser Form schon gesehen?




Wer hat bloß die Bilder gedreht?

Hallo Smardy,

kann ja sein das ich gerade einen Knick in der Optik habe, aber was meinst du mit schwarz-weißen Markierungen?

Der schräge Warnanstrich auf gelben Grund ist ja nichts unbekanntes.

Gruss Norbert

Hallo Norbert,
ich vermute mal das Smardy die traurig nach unten hängenden Mundwinkel ( ich wollte schwarzen Streifen schreiben) meint.
Die meisten anderen Modelle zeigen doch freudig nach oben.
Das scheint es aber auch bei anderen Herstellern zu geben. Auch die BN 150 von Gützold gab es mit verschiedenen Streifen.

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo Gerd,

dann habe ich ja doch einen kleinen Knick in der Pupille Jetzt habe ich es auch gesehen und so gleich meiner Brawa KöF mal auf die Streifen geschaut. Auch meine schaut freundlich aus

Gruss

Norbert

Vielleicht meint er die unterschiedlichen Laufrichtungen der Warnbalken. Bei Hanns laufen sie von oben nach unten, bei smardy von unten nach oben.

Hallo Hans-Dieter,

genau das meinten wir ja mit dem freundlichen Balken (von Unten-Innen nach Oben-Außen) und dem traurigen Balken (von Außen-Unten nach Innen-Oben)

Gruss Norbert

* Brawa H0 0460 Köf / Originalzustand / von 1979 *

Hallo zusammen,

diese 0460 habe ich 1979 als Neuware gekauft - und 29 Jahre später mit 0 cm Laufleistung
im Originalzustand über eBay verkauft.

Meine Bilder von 2008 habe ich noch gespeichert:

Sie lächelt ...






Viele Grüsse

Hermann

Hallo zusammen,

bei mir hat sich in den vergangenen Jahren schon die ein oder andere Brawa Köf eingereiht und wenn ich eine der schnuckligen kleinen Maschinen sehe....naja, ihr wisst schon was ich meine.
So kam es auch zu diesem wirklich sehr schönen Exemplar in der vergangenen Woche. Ein wenig verwundert bin ich wegen zwei Gegebenheiten.

1. der schon ins Bordeaux gehende dunkelrote Farbton, sowie die Gestaltung der Warnbalken. Das hab ich so noch nicht gesehen

2. Was ist denn da unter der Lok gelötet worden? Wenn man Gleichstrom anlegt, läuft sie einwandfrei und seidenweich.















Vielleicht hat einer etwas ähnliches schon mal gesehen?

Gruss Norbert

Hallo Norbert,

hat die Lok Beleuchtung bekommen ? Oder dienen die Bauteile zur Reduzierung der Geschwindigkeit ? Das helle Zahnnrad muß schon mal getauscht sein. Der eingebaute Motor ist trotz Übersetzung zu schnell.

Gruß Ebi

Hallo Ebi,

also eine Beleuchtung hat sie nicht. Ob das weiße Zahnrad getauscht wurde kann ich (wie auch, hab sie ja gerade erst gekauft) nicht sagen. Das ist halt bei gebrauchten Fahrzeugen recht schwierig, wenn man sie von Händlern kauft. Die können häufig keine Angaben über etwaige Modifikationen durch Vorbesitzer machen.

Gruss Norbert

Hallo,

die Geschichte der Brawa-Köf ist ein ganz spannendes Thema. Ich habe auch erst aus Beiträgen in diesem Thread gelernt, wie alt diese doch schon ist. Das Modell mit der Art.-Nr. 0460 war mindestens bis 1978 im Programm (genauere Daten sind auch bei Modellbau-Wiki nicht zu bekommen). In jedem Fall hat Brawa mit seinen Kleinmotoren der Modellbahngemeinde tolle und funktionierende Fahrzeuge beschert.

Art.-Nr. 0460 (1978):
IMG-20200119-WA0009.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Brawa verstand es immer schon, seine Modelle (auch durch tolle Hintergründe) bestmöglich in Szene zu setzen (Bild von 1978):
IMG-20200119-WA0008.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Anfang der 1990er Jahre kam ich dann auf den Geschmack der Brawa-Modelle. Jedoch war das einzige, was ich mir von Brawa leisten konnte, der damalige Katalog. Die Fortschritte beim Bau der Kleinlokmodelle hatten riesige Fortschritte gemacht. Die angebotene Produktpalette war richtig breit.

Das Köf-Programm im Katalog 92/93:
IMG-20200119-WA0010.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
IMG-20200119-WA0011.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
IMG-20200119-WA0012.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
IMG-20200119-WA0013.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Es hat dann noch sehr viele Jahre gedauert, bis ich das erste Brawa-Produkt mein Eigen nennen konnte. 2012 kam dann mit der Artikelnummer 42506 auch eine Köf hinzu.

Modell der Köf II (Baureihe 323 722-9) in Epoche-IV-Beschriftung, Lichtwechsel und Schwungmasse:
IMG-20200119-WA0015.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
IMG-20200119-WA0017.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
IMG-20200119-WA0016.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)


Gruß Martin

Zitat von reinerich im Beitrag #25

---

Hallo miteinander,

eine fabrikneue BRAWA 460 habe ich schon lange Jahre eingelagert.
Auch wenn es für manchen ein Frevel ist, sie wird jetzt auf Märklin 3-Leiter umgebaut. Ich mag sie einfach - und sie soll fahren!
Zu den alten "dicken" Märklin-Loks passt sie wunderbar.



Mit "denken" bin ich fast fertig, dann wird gelötet. Aber keine Angst, ich werde sie auch ohne Schaden wieder rückbauen können.

---

Hallo Claus,

habe Dir eine Nachricht gesendet. Von der 6002 habe ich beide Varianten. Die schwarze von Sommerfeldt , wie auch die rote von Brawa. Alle aber mit Zahnradantrieb. Mit dem Rundring kann ich mich nicht so anfreunden. Wer sich hier die Bilder ansieht , muß feststellen , daß die Modelle an der Pufferbohle den Bügel haben. Wohl für die Fleischmann-Kupplung gedacht. Es gibt aber auch Modelle mit einer Hakenkupplung. Bilder davon sind vorhanden. Oder die Pufferbohle wird umgebaut. Mit den DC-Modellen wird analog gefahren. Auch wenn der Maßstab nicht ganz paßt ist es trotzdem ein schönes Modell.

Gruß Ebi

Hallo Claus und Ebi,

ich bin der Meinung, dass es original nur die Sommerfeldt Köf mit Haken gab. Zwar ist auf der Brawa Verpackung die Lok mit Haken dargestellt, doch gesehen habe ich sie als original stets nur mit der Öse.

Hier die schwarze Sommerfeldt....








...und hier die Darstellung auf dem Kartondeckel der Brawa Köf...



Gruss Norbert

Hallo zusammen,

ich nehme alles zurück! Weiter oben zeigt Hanns das es die Köf durchaus mit Hakenkupplung gab....

Zitat von Willoughby im Beitrag #34

---

Es ist das Modell mit dem Kupplungshaken für Bügelkupplungen, welches offensichtlich das seltenere Modell zu sein scheint.

---

Zitat von Aloe im Beitrag #47

---

Hallo Claus,

habe Dir eine Nachricht gesendet. Von der 6002 habe ich beide Varianten. Die schwarze von Sommerfeldt , wie auch die rote von Brawa. Alle aber mit Zahnradantrieb. Mit dem Rundring kann ich mich nicht so anfreunden.
.. Auch wenn der Maßstab nicht ganz paßt ist es trotzdem ein schönes Modell.

Gruß Ebi

---