Hallo Leute,

irgendwie sind die folgenden Modelle eigendlich zu jung für dieses Forum. Eigendlich. Aber da man sich ja bei Fleischmann dazu entschlossen hat mit allem was vor 2010 war, zu brechen und auszusondern, sind auch diese Züge aus dem Lieferprogramm verschwunden. Einiges kann man aber noch in den Läden als Neuware erstehen. Daher versuche ich mal so etwas wie eine Übersicht über die ICE-Züge von Fleischmann.





1985 - 1992, IC-Experimental, mit diesem Zug wurde das Hochgeschwindigkeitszeitalter eingeleutet. Entsprechende Strecken gab es zwar noch nicht (außer die Ausbaustrecken für 200km/h), aber den Zug hatte man schon einmal. Dieser wurde ausgiebig getestet und in ganz (West-)Deutschland inkl. Berlin(-West) präsentiert. Es gibt sogar ein Photo, wo der Zug unter bayrischen Formsignalen zu sehen ist.
Zum Modell:
ein Motor, die Wagen sind kurzgekuppelt, beim Einbau der Wageninnenbeleuchtung ist Vorsicht geboten, man benötigt hier feste Fingenägel und ganz viel Gefühl, sonst brechen die Seitenwände über den Drehgestellen. Die Wagenkupplung ist starr, daher kann es bei Gleisunebenheiten dazu führen, dass der Wagen aus dem Gleis gehoben wird. Die Fleischmann Nummern waren 4460 für die Triebköpfe mit einem Mittelwagen, 4461 und 4462 für die restlichen Mittelwagen





Der ICE 1, 1991 - 1996, mit Emblem der Deutschen Bundesbahn, der Zug besteht aus 11 Teilen und braucht entsprechend Platz auf der Anlage, die Kuppelstange für die Wagen wurde verändert, samt der Kupplungsaufnahme. Diese ist nun in der Höhe beweglich, dadurch werden Gleisunebenheiten ausgeglichen und es kommt nicht mehr zu Entgleisungen. Die Wagen haben Wagennummern. Diese sind für einen Zug angepasst. Farblich ist ein Wagen anderes, da ist das Wagennummernpiktogramm grau, sonst an allen Wagen rot.
Die Fleischmann Nummern waren 4440für die beiden Triebköpfe und 4441, 4442, 4443, 4444, 4445, 4446, 4447, 4448, 4449 für die Wagen
Von 1996 - 2009 gab es den Zug mit dem DBAG Logo. Insgesamt gibt es für die Triebköpfe fünf verschieden Betriebsnummern, aber immer unter der gleichen Fleischmann Nummer.
Die hier gezeigte Version ist Version 1.




ICE 2 oder ICE Sprinter, 1998 - 2009, 2010 als kompletter Zug in einem Startset, dieser hier ist die Startsetausführung, es gab in Summe sechs Varianten mit drei verschiedenen Betriebsnummern.
Die Fleischmann Nummern waren: 4452 für den Triebkopf mit dem Steuerwagen, 4453, 4454, 4455, 4456, 4457, 4458 für die Wagen





ICE-T, 1999 - 2010, DBAG, der Zug hat eine gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung, wobei sich der Wagenkasten in den Kurven neigt, nicht jedoch der Stromabnehmer auf dem Dach,
7-teiliger Zug, Fleischmann Nummer für die Triebköpfe 4460, für die Wagen 4461, 4462, 4463, 4464, 4465
Später gab es diesen Zug auch noch einmal in ÖBB-Beschriftung, aber auch schon wieder Geschichte.



1993, ICE 1 in Amtrak Beschriftung, dieser Zug entstand aufgrund einer Vertreter Initiative, die Fleischmann Nummern waren 93 4440 für die Triebköpfe, 93 4441, 93 4444, 93 4447 für die Wagen


ICE-T

IC Experimental

ICE 2

ICE 1
hier mal eine Darstellung der verschiedenen Drehgestelle an den ICE Wagen



ein ICE 2 mit einer etwas fragwürdigen Vorbildtreue, es gab auch noch einen in einer Bedruckung für Bayer




und zum Schluß mal alle meine weißen zusammen

Hallo Karsten,

klasse Fotos.... schmeckt echt nach " Ozean ", und das Vierte v.o. gefällt mir sehr gut, da ist ja richtig was los im HbH.
BTW: was machen die beiden Pakete, nochmal zwischendurch was gehört?

Hallo Karsten,

gibt es eigentlich ein GFN-Modell oder eine Modellvariante, die Du NICHT in der Vitrine oder im Schrank hast? Die schiere Größe Deiner Sammlung macht mich immer wieder sprachlos. (Wie im übrigen auch die vom Forumsmitglied Dennis "Ochsenlok".)

Zum Thema: Ich habe einen ICE-1 so etwa von 92-95 mit zwei Triebköpfen und fünf Zwischenwagen. Was mich immer heimlich daran gestört hat, ist, dass die Wagen mit LüP 282 mm diesen ulkigen GFN-Zwischenmaßstab haben, mit dem man nun wirklich gar nix anfangen kann. Da ich mehr oder weniger überzeugter 1:100 Befürworter bei D-Zugwagen bin und meine (um Größenordnungen bescheidenere Sammlung) schwerpunktmäßig darauf abstelle, habe ich damals wie heute einen 1:100 ICE vermisst. Aber das war halt die Zeit, in der man auch bei den Reisezugwagen in Richtung 1:87 aufbrach und Fleischmann sich wieder mal nicht entscheiden konnte, ob nun Fisch oder Fleisch, und wie so oft irgendwas Eigenbrötlerisches gemacht hat, was mit keinem anderen kompatibel war.

Haben die frühen Modellvarianten eigentlich schon eine Digitalschnittstelle? Hab' da noch nie reingeguckt.

Hallo Claus,

ich glaube Du meinst das drittletzte Bild. Als ich den Beitrag gerade gedichtet habe, kam es zu einem Kuschelangriff eines Vierfüßlers. Dabei kam der auf den "Speichern" - Button und es dauerte dann noch ein Weilchen bis ich fertig war.

hallo hansi59,

Steckschnittstellen haben bei mir nur der ICE-T und der ICE 2. Alle anderen sind älteren Datums und haben noch nicht son´ "neumodisches Zeugs".

Zitat von adlerdampf im Beitrag #4

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haben noch nicht son´ "neumodisches Zeugs".

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Von der AMTRAK - Version wurden ca 50 Einheiten (Triebköpfe + 3 Wagen) mit der 1:1 Ausführung in die USA geschickt.

Erkennbar an den Aufklebern auf den Verpackungen.

Gewitzte Mitarbeiter von Siemens und/oder AEG haben dann versucht, sich die Originallängen des Amtrakzuges zu beschaffen, also 3x 2. Klasse Wagen, hat aber meistens nicht geklappt, da von allen Wagen die gleiche Anzahl mitgenommen wurde.

Hier mal mit 2x 2.Klasse Wagen.








Und dann gab es noch den sog. Post - ICE in gelb, 4 Varianten, wurden anläßlich einer geplanten Zusammenarbeit Fleischmann - Märklin in 1985 in minimaler Auflage
hergestellt.

Irgendwo habe ich eine davon rumliegen.

Ich finde, der ICE-Expermental ist schon was besonders und ganz wichtig: komplett in 1/87.
Beim ICE1 sind nur die TK in 1/87, die Wagen in 1:93.
Beim ICE2 entsprechend der einzige Motor-Triebkopf.

Habe selbst einen ICE-Exp., und Gott Sei Dank kurz vor dem "Untergang" von GFN noch Bugkappen als Ersatzteile besorgt (ja, die gabs noch, genauso wie die Schürzen!).

Zitat von hansi59 im Beitrag #3

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...habe ich damals wie heute einen 1:100 ICE vermisst.

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Zitat von zeppelin im Beitrag #7

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Zitat von hansi59 im Beitrag #3

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...habe ich damals wie heute einen 1:100 ICE vermisst.

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Gibt/Gab es von Roco. Triebköpfe und Wagen in 1:100.

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Hallo Leute endlich ein Thema wo ich auch mal mit reden kann ^^... ich kann zwar auch nicht mit den ÖBB Modellen von Fleischmann dienen und auch nicht mit den orginalen "Übersee Amtrak" aber ich denke die Bilder sind auch nicht schlecht ^^ natürlich fehlen auch die Startset Ice`s wenn man es genau nimmt^^ und der Ice von Fleischmann der zur "Namenstaufe" des ersten ICE`s in Berlin an Prominente verschenkt wurde^^.

Dafür sind alle Wagen und Triebköpfe wo es möglich war mit einer orginalen FleischmannInnenbeleuchung ausgestattet^^











Hat jemand zufällig alle Wagonlaufnr. des ICE 1?

Den habe ich jetzt gefunden - hiess damals POST - ICE - wurde nur für die allerbesten Freunde gefertigt,
war in der Verpackung des 4460 :

SEHR INTERESSANTE AUFDRUCK !

Hallo Leute,

der Beitrag ist zwar schon ein paar Tage alt, aber aus gegebenen Anlass:













Meine ICE-Flotte hat Nachwuchs bekommen, die Baureihe 407. Im Gegensatz zum Original, fährt das Model anstandslos. Der 8-teilige Zug fährt seidenweich, man höhrt nur die Räder auf den Gleisen. Selbst bei Vollgas ist der Motor nicht zu höhren. Zugegeben, ganz preiswert ist der Zug nicht, aber sein Geld wert. Es ist übrigens die analoge Variante.
Die Zwischenwagen lassen sich nur in einer Richtung kuppeln, jedoch kann die Position der Zwischenwagen beliebig sein. Es fehlt eine Angabe wo welcher Wagen hingehört, zumindest habe ich in den beigelegten Zetteln nichts gefunden.
Wer also noch ein paar Euro´s in der Schatulle übrig hat, und etwas modernes zu schätzen weiß, dann...

Hallo zusammen,

durch Forenmitglied Wolfgang (01220) habe ich Lust bekommen, wieder in diesem alten und tollen Thread zu schmökern.
Da Karsten im vorherigen Beitrag auf Unklarheiten bei der Reihung des Triebzuges der Baureihe 407 verweist, hoffe ich, dass dieses Werbefaltblatt ein wenig behilflich ist.
IMG-20201230-WA0000.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
IMG-20201230-WA0001.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Was ich bisher von der Baureihe 407 gesehen (und auch hier gelesen) habe, empfand ich als Modellbau der Spitzenklasse. Auch wenn ich mir den Zug in meinem persönlichen Sortiment nicht vorstellen möchte.


Gruß Martin

Nachtrag: Die Bilder sind über Xobor hochgeladen und können durch anklicken vergrößert werden. Sollte dies nicht ausreichen, befinden sich Teilfotografien des Faltblattes im Thread "Fleischmann Werbeträger, Druckschriften und andere Werbemittel" (Beitrag #34).
-hier klicken-

Hallo zusammen,

es ist ja schon ein paar Tage her, dass hier etwas geschrieben wurde. Daher mal weitere (Rand-)Infos zu den ICE´s...



4460, 1985 - 1991, DB, 410 001-2/410 002-0



4440/4450, der Unterschied sind die Pantographen auf dem Dach und einmal DB der andere DBAG



4440, oben DB, unten DBAG



6380, 1993 - 1995, DB, 401 007-0/401 507-9



6380, 1999 - 2001, DBAG, 401 056-7/401 556-6



4440, 1996 - 2008, DBAG, 401 064-1/401 564-0



64440, 1996 - 2002 (FMZ), 2003 - 2008 (Twin), DBAG, 401 011-2/401 511-1




93 4440, 1993, Amtrak, 401 084-9/401 584-8


4450


4450, 1994 - 2008, DBAG, 401 074-0/401 574-9



64450, 1994 - 2002 (FMZ), 2003 - 2008 (Twin), DBAG, 401 090-6/401 590-6

der ICE 2:



4452, 1998 - 2003, DBAG, 402 041-8/808 023-6




4490, 2002 - 2009, DBAG, 402 030-1/808 030-1, auch Teil des Startsets 638301



6381, 1998 - 2001, DBAG, 402 025-1/808 025-1, offenbar mit einem Druckfehler am Steuerwagen



4452, 1999, 402 200-0



4452, 1999, 402 200-0

Gruß Karsten

Hallo Karsten,
der Wahnsinn!
Danke für die Aufstellung und viele Grüße
Dennis

Hallo

dann gibt es ein paar Bilder zur ÖBB - Variante :











Die habe ich allerdings aus meiner Sammlung entfernt, da es keine "echten" Exportmodelle sind.

Behalten habe ich die Modelle aus dem Handmusterbestand des Archivs Stadtmuseum Schwabach mit unterschiedlichen nicht
in der Produktion verwendeten Betriebsnummern.

frankenmafia

Hallo Karsten,

Sehr interessanter Bericht. Bis dato habe ich noch keinen ICE von Fleischmann. Wie sieht es mit der Kraft des TW aus. Denkst Du er würde 8 bis 9 Teilig 3 % schaffen?

Hallo Manuel,

also in Sachen Zugkraft...

Hallo Karsten,

ganz großes Kino! Das FAM hat erneut qualitativen Zuwachs an sehenswerten Aufnahmen bekommen. Ein großes Dankeschön!


Gruß Martin