Selengleichrichter gegen Dioden ,der Umbau ist recht simpel .Die beiden in den tender gehenden Kabel werden von der Ventilzelle abgelötet und auf
2 Dioden die an einen ende zusammengelötet sind aufgelötet.Das zusammengelötete Diodenende wird mit der Masse des tender tenders verbunden(gelötet)
läuft die Lok nach einer testfahrt verkehrtrum tauscht man einfach die Kabel an den Dioden.



P.S. Ein Tip an die 3 leiterfraktion ,der Motor ist Allstrom ein reinhängen eines Umschalters in den tender steht nichts im wege ausßer vieleicht die
mittlere Achse des Tenders(Schleifer).

Gruss Tino