Hallo Freunde

Ich konnte nach langem heute wieder mal eine Modellbahnbörse besuchen.
Dabei habe ich unter anderem diese zwei Roheisenwagen erstanden. Schon beim Kauf hatte ich den Eindruck, dass mit diesen Wagen etwas nicht stimmt, zumindest bei den Farben. So grau hatte ich diese Wagen nicht in Erinnerung.
Auf der Nachhausefahrt bin ich dann darauf gekommen, dass die Behälter meiner Roheisenwagen grün und nicht grau sind.





Die Wagen sind mit Kupplungen und Rädern von Trix International ausgerüstet.

Nun meine Fragen:

-Wurden diese Wagen tatsächlich mit grauen Behältern ausgeliefert bzw. wann und in welchem Katalog?
Oder ist das bereits eine Mischung von Märklin/Trix? Dort sind die Behälter doch aber braun..
-einem Wagen fehlen die roten Handräder. Sind die noch erhältlich? Die Märklinwagen haben diese Handräder doch wahrscheinlich auch.

Jetzt schon vielen Dank für eure Hinweise.

Grüsse aus der Kälte


sugo

Hallo Sugo,

ich hab 3 stück 23598 Trix international Roheisen Mannesmann da sind die Behälter grau (meine hab ich eh gealtert)

Grüße, Hans-Dieter

Hallo Hans-Dieter

Da hast Du in Rekordzeit einen Volltreffer gelandet... vielen Dank !
Habe es nun dank dem Gockel auch herausgefunden.

Zuerst hatten die Wagen mit Behälter in grün die Nummer 3471
Dann offenbar Behälter grau bei Trainer Trix International H0 28060
anschliessend wie Du erwähnst mit Behälter grau Trix International 23598
und noch Tante Mä mit der Nummer 4478, Unterteil gebräunt bzw gealtert und Behälter grau.

Diese Aufzählung ist sicher nicht vollstandig.
Erstaunlich jedoch, wie das Modell von Trix, das erstmals im Jahr 1964 (laut Mikado) angeboten wurde, sich über Jahre halten konnte und noch heute von Märklin vertrieben wird.
Das wäre doch ein Grund zum Feiern

Nochmals vielen Dank für Deinen Hinweis.
Bleibt noch die Frage an Märklin, ob die Handräder noch lieferbar sind.

Grüsse und GdN8
sugo

Hallo Sugo,

diese Roheisenwagen gab es mit grauen Behälter auch im Primex Set 2704.

Meine Trix International Wagen haben grüne Behälter...







Hier zum Vergleich der Wagen aus dem Primex Set.

Klick

Gruss Ralph

Hallo Ralph

Vielen Dank für die Ergänzung.
Diese Wagen mit grünem Behälter habe ich auch, in der Trix Express Ausführung.
Jetzt fehlt in der Aufstellung eigentlich nur noch das Schlacken/Roheisenwagenset von Märklin..

Interessantes Detail am Rande:
Auf allen Trix International Klebern (auf der Schachtel) ist jeweils die Express Kupplung zu sehen...irgendwie seltsam

Grüsse
Heinz

Zitat von sugo im Beitrag #5

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Interessantes Detail am Rande:
Auf allen Trix International Klebern (auf der Schachtel) ist jeweils die Express Kupplung zu sehen...irgendwie seltsam

Grüsse
Heinz

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Hallo Ralf,

anfangs wurden das komplette "Trix Express International"-Programm mit der berühmtberüchtigten Keulenungetümen ausgeliefert. Wann genau die Umstellung auf die international gebräuchlichere Bügelkupplung stattfand weiß ich jetzt nicht auswendig.

Gruß,
Peter

Hallo Pete,

das war in den späten 80gern, soweit ich weiß. Die von Dir als Ungetüm genannten Keulenkupplungen waren - was nur eingeweihte Trixer wissen - Universalkuplungen, die mit den meisten Bügelkupplungen und der Fleischmann- Hakenkupplung zusammen arbeiteten. Daher brauchen Trix Expressler, die diese Kupplung fahren, Fahrzeuge anderer Hersteller nicht wegen der Kupplung umzubauen (allenfalls Räder tauschen).

Herzlich

Frank

Hallo zusammen,

die beiden von mir gezeigten International Wagen sind so geliefert worden. "Grosse" Kupplung und Radsätze mit kleinen Spurkränzen für normale Zweileitergleise.

Gleiches bei meinen Silberlingen, alten Packwagen und diversen Kühlwagen im Gelb/Blauen Trix International Karton. Auch meine "alte" Vorserien E10 als International Modell hat solche recht praktische Kupplungen.

Gruss Ralph

Hallo,
ich bin im Besitz von einem 3672 (international) Schlackewagen, welchen ich neben einem 3472 (EXPRESS) nahezu kostenfrei beim kauf dazu bekommen habe.
Mein international Wagen verfügt wie hier schon mehrfach berichtet auch über EXPRESS Kupplungen aber natürlich leider über international Radsätze, meine Frage hierzu lautet nun, wie bekomme ich die Radsätze möglichst schonend gewechselt, muß ich dabei die Laschen am Drehgestell aufbiegen oder gibt es einen Trick

Hallo Stefan,

schraub die Drehgestelle ab, dann kannst du die Bleche mitsamt den Radsätzen rausnehmen.

Gruß,
Peter

Hallo pete,

Zitat von pete im Beitrag #11

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Hallo Stefan,
schraub die Drehgestelle ab, dann kannst du die Bleche mitsamt den Radsätzen rausnehmen.
Gruß,
Peter

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Da brauchst du keine Bedenken haben, wenn die Bleche nicht fehlerhaft sind, geht das problemlos...

stefan

Hallo Stefan,

Stefan hat recht!
Die gehen nicht so leicht kaputt und lassen sich auch ohne weiteres etwas biegen.

Gruß,
Peter

Hallo Peter, hallo Stefan,
IHR habt beide recht
Die Operation ist gelungen, der Patient ist umgebaut, international ist Geschichte.