Gestern auf der Börse habe ich eine Kiste voll Loks und Wagen zum reparieren/restaurien bekommen ,dabei war auch lustiger Eigenbau die BR53001.Stromzuführung abgefetzt ,Gestängeteile zerbrochen oder fehlten ganz,viel abgebrochene Teil an Lok/Tendergehäuse,eins der beiden dreier Drehgestelle des Tenders war nur noch ein zweier aus dem ich ein dreier wieder bauen mußte.
Die Lok läuft wieder nur die Fahrkultur ist unterirdisch,im Tender wurde ein Piko BR01 Tenderfahrwerk eingebaut was viel zu schnell ist und weil der Motor oben in der Tenderhaube sitze greift er nicht richtig in die Zahnräder was eine ziemliche Geräuschkulisse mit sich bringt.Der Tender scheint entweder zu DDR Zeiten aus Gießharz oder nach der Wende aus den Resingelumbe zu sein.

Gruss Tino

Hallo Tino,

und wo sind die Bilder?

Christian

Hier die Bilder,ein Basteltip für Oli.






Gruss Tino

Hallo Tino,
interessantes Maschin"chen" das.
Aber der Antrieb auf nur 2 Achsen des Tenders in einem Drehgestell ? Da geht ja das meiste Reibungsgewicht in die Binsen!
Und Zugkraft/Lärm-Verhältnis wie beim Trabbi oder Lloyd600 ?

Gruß Dennis

Ich müßte den Motor weiter nach unten bekommen was nicht geht weil der Motor fest eingeklebt wurdeaußerdem hat der Erbauer keine Räder mit Haftreifen eingebaut .

Gruss Tino

hi an alle
am besten einen Bühler oder Mabucci oder Rocomotor nehmen da diese flacher sind verwenden .
Dies sollte Platz sparen .Welche Fahrwerke wurden für die Maschine verwendet ?
Man könnte denken BR 55 -wegen des Metallgestänges , richtig ?

mit Gruß Pico 62

Fahrwerke 2 mal BR52 Gützold jeweils abgesägt,Tenderradblenden sind auch von der Gützold BR52 ,Lokgehäuse 3!mal BR52.Ich würde gerne einen anderen Motor einbauen nur leider geht der Motor auch mit Gewalt nicht mehr zulösen.

Gruss Tino

Ist das Resin? Ein Teufelszeuch, Tino...bei manchen Resinsorten hilft Ueber-Nacht-Arrest im Tiefkuehlschrank (nicht weil es sich etwa grossartig zusammenzieht, sondern weil es dann sproeder wird und die Klebeverbindung mit dem Motor so evtl zu lösen ist). Das kann aber auch fuer die Lackierung gelten
Pico 62 kam auch mit einem Tip....falls Olli das mal nachbauen will, 55er ist eigentlich ein besserer Ausgangspunkt, damit ist wenigstens etwas Schmalz auf der Stulle....
Gruss
Fred

Na jedenfalls muß man diesen Geschoß mit "Sie"anreden ein Bröselkanditat so zusagen.

Gruss Tino

Es giebt eine andere Lösung. Kondenstender!!! Dicke Leitung an die Lok, Kondenstender drann, fertsch.
Gruss
Fred

Sieht eh lustig aus die 2 Dampfdome...

Grüße

Pikologe

Hallo,

heißes Teil!

Zitat von Pikologe

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Sieht eh lustig aus die 2 Dampfdome...

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Das Vorbild hätte und die Märklin-Variante hat auch zwei Sandkästen, einen Dampfdom und einen Speisedom. Nur liegen dort Speise- und Dampfdom zwischen den Sandkästen. Aber dann hätte der Erbauer die 52er-Kessel noch weiter zerstückeln müssen.

Aber täuscht das oder hat das Modell einen Giesl-Ejektor als Schornstein?

Viele Grüße

Thilo

Das ist wie bei Märklin ein doppelter Schlot.

Gruss Tino

Machst Du mal ein Bild von diesem Schlot?

Ist zwar eien sehr schöne Lok, aber wenn mir mal ein 52er Fahrwerk unterkommt, brauche ich das noch für meine GR-Lok. Steht auch hier im Forum.

Gruß,
Oli

Ich soll mal ein Bild von den Schlot machen??Ohhhh ne da muß ich das Ding ja noch mal auspackenich war froh das ich es nicht mehr sehen muß.

Gruss Tino