ok, man muß noch andere PIKO Sachen für 35€ dazu kaufen, aber trotzdem kommt mir das günstig vor:

http://www.modelleisenbahn-haertner.de/S...CFQo9Zgod2nW_vA

Oder?

Zum Glück kein AC, da muß ich nicht drüber nachdenken...

Aber wahrscheinlich leicht umrüstbar? Vielleicht schon mit Aussparung für Schleifermontage im Drehgestell????? Grübel.....

hm, ich weiß nicht... Der Antrieb sitzt in der Mitte. Ob das auf den M-Gleisen überhaupt fährt?

Machst Du den Anfang, und probierst es aus???

Man müsste halt wissen, ob der Einbau eines Schleifers ohne Frokkelei möglich wäre. Aber ich bin (wie immer) knapp bei Kasse. Was kostet denn die AC-Ausführung sonst?

Hallo

Den Piko ICE3 gibt es auch in AC. Also ist das mit dem Schleifer schon vorgesehen sein. Ein Bekannter von mir hat seinen Jungs den in AC gekauft. Er läuft gut, allerdings mußte er die beiden Triebköpfe etwas beschweren damit sie auf dem nicht gut verlegtem M-Gleis nicht aus den Gleisen sprangen.
Auf K oder C-Gleis gibt es diese Probleme sicher nicht und auf vernünftig verlegtem M-Gleis siecher auch nicht.
Mein Sohn hat den auch, in DC und der läuft erste Sahne.
Grüße
Dietmar

Hallo Dietmar,

guckst Du dann bitte mal nach, ob eine Aussparung für den Schleifer vorhanden ist?

Gruß
Eric

Hallo Eric

Also eine Aussparung haben die Drehgestelle, die alle gleich sind nicht. Aber es sieht so aus als könnte man den Schleifer einfach anklippsen. Ich mache morgen mal Bilder von den Drehgestellen, dann kannst du das mal sehen.
Aber in der Piko Ersatzteilliste für das Startset mit ICE 3, also DC ist sogar der Mittelschleifer angegeben, mit 6,25€.
http://piko.de/produkt_db/check.php?page..._id=15&id=57194

Ich denke das geht doch vom Preis, oder?
Grüße
Dietmar

Hallo Leute,

ich selber besitze einen Piko ICE 3 in AC schon recht lange. Mein ICE ist ein von einem Händler umgebauter DC ICE. Ich habe dafür damals 122 € gezahlt. Übrigens H I E R ist ein Testbericht über meinen ICE 3.

Bei einem unserer Stammtische wurden beide, der von Piko und Märklin, getestet. Es war sogar möglich beide zu mischen, da die Strom führenden Kupplungen identisch sind. Den Bericht darüber muß ich noch suchen.

Gruß

Heinz-Dieter Papenberg

Zitat von Heinz-Dieter Papenberg

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Bei einem unserer Stammtische wurden beide, der von Piko und Märklin, getestet. Es war sogar möglich beide zu mischen, da die Strom führenden Kupplungen identisch sind.

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Wie kommt den das? Ich dachte PIKOs Onkel Wu hat nicht von Märklin kopiert ...


Gespannte Grüße

Jerry

Hallo Jerry,

aber es war mit Sicherheit der selbe Onkel Wu der beide Firmen beliefert hat. Piko hat auch nicht abgekupfert, denn die haben immer offen gesagt das sie bei Onkel Wu fertigen lassen. Nur Märklin hat das immer bestritten und die haben ja auch den Prozess verloren und sind nicht in Berufung gegangen. Da muß ich mich doch fragen warum nicht wenn sich Märklin nichts vorzuwerfen hat.

Meine Meinung dazu war und ist das Märklin bei einer Berufungsverhandlung den Hersteller hätte nennen müssen und dann wäre raus gekommen das auch Märklin bei Onkel Wu hat fertigen lassen aber das ganze zu Made in Göppingen Preisen verhökert hat.

Gruß

Heinz-Dieter Papenberg

Auf alle Fälle war es ja sehr nett von Märklin, so viel Werbung für den Piko ICE 3 gemacht zu haben .
Ich denke nach der ganzen Aktion haben noch mehr Leute den Piko ICE 3 gekauft. Wenn er ja mit dem Märklinmodell identisch ist, warum den 4x mehr für den Göppinger bezahlen nur für den einen Wagen mehr den der hat. Klassisches Eigentour würde ich sagen.
Grüße
Dietmar.

Werden noch Bilder benötigt von einem Drehgestell? Ich denke die Ersatzteilliste von Piko sagt ja schon das es geht. Und für die 6,-€ für einen original Schleifer würde ich auch nicht einen aus der Restekiste verbasteln.

Hallo Dietmar,

der ICE 3 von Märklin hat nicht nur einen Wagen mehr, sondern der ganze Zug hat auch eine Innenbeleuchtung, was aber nicht den 4 fachen Preis des Piko ICE rechtfertigt.

Ich habe jetzt auch den Bericht über den Vergleich beim MIST47 gefunden. Den könnt Ihr H I E R lesen.

Gruß

Heinz-Dieter Papenberg

Hallo Dietmar,

Zitat von Dietmar

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Auf alle Fälle war es ja sehr nett von Märklin, so viel Werbung für den Piko ICE 3 gemacht zu haben .
Ich denke nach der ganzen Aktion haben noch mehr Leute den Piko ICE 3 gekauft. Wenn er ja mit dem Märklinmodell identisch ist, warum den 4x mehr für den Göppinger bezahlen nur für den einen Wagen mehr den der hat. Klassisches Eigentour würde ich sagen.

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nun zu genau dem Ergebnis, dass die beiden ICEs identisch sind, ist das Gericht ja gerade nicht gekommen: http://www.piko.de/d/NEWS_2007/Gerichtsu...urteil_ICE3.php Andernfalls hätte Märklin den Prozess wohl auch gewonnen!

Sollten die Modelle dennoch identisch sein - wovon alle Welt ausgeht -, so ist es keinesfalls korrekt, dass Onkel Wu sie auch an PIKO verscheuert hat, letztlich egal ob mit oder ohne Wissen der Sonneberger. Es gibt neben einem fragwürdigen Gerichtsurteil immer noch sowas wie einen moralischen Sieger.


Grüße

Jerry

Zitat von Jerry

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Hallo Dietmar,

Zitat von Dietmar

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Auf alle Fälle war es ja sehr nett von Märklin, so viel Werbung für den Piko ICE 3 gemacht zu haben .
Ich denke nach der ganzen Aktion haben noch mehr Leute den Piko ICE 3 gekauft. Wenn er ja mit dem Märklinmodell identisch ist, warum den 4x mehr für den Göppinger bezahlen nur für den einen Wagen mehr den der hat. Klassisches Eigentour würde ich sagen.

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nun zu genau dem Ergebnis, dass die beiden ICEs identisch sind, ist das Gericht ja gerade nicht gekommen: http://www.piko.de/d/NEWS_2007/Gerichtsu...urteil_ICE3.php Andernfalls hätte Märklin den Prozess wohl auch gewonnen!

Sollten die Modelle dennoch identisch sein - wovon alle Welt ausgeht -, so ist es keinesfalls korrekt, dass Onkel Wu sie auch an PIKO verscheuert hat, letztlich egal ob mit oder ohne Wissen der Sonneberger. Es gibt neben einem fragwürdigen Gerichtsurteil immer noch sowas wie einen moralischen Sieger.


Grüße

Jerry

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Und der wäre? Doch nicht etwa Märklin, das seinen Kunden weiß machen wollte gute deutsche Wertarbeit in den Händen zu halten? Was ist den das für eine Moral? Ich verkaufe ein billiges, in China produziertes Modell für teure, angeblich in Göppingen hergestellte Ware.
Ich gehe mal davon aus, das Piko bei ihrem ICE 3 auch noch gut verdient hat. Jetzt rechne mal hoch, was ein weiterer Wagen kostet, bei Piko hat er keine 30,-€ gekostet. Und dann noch 5 x Wagenbeleuchtung und einen Decoder. Da komme ich nicht mal auf 200,-€. Und was hat der Märklin/Trix ICE 3 gekostet? Die wollten sich an dem Ding dumm und dämlich verdienen. Nur hat ihnen leider, oder Gott sei dank, Piko da mal einen Riegel vorgeschoben. Für mich ist so was unmoralisch wenn ich an einer Ware mehr als 200% verdiene.
Die sind einfach über ihre eigene Gier gestolpert. Das passiert eben wenn man die Formen aus der Hand gibt oder sie erst gar nicht besitzt weil man das Modell in Auftrag gegeben hat und nicht selber fertigt wie man dem Kunden aber vorgelogen hat.
Piko hat doch den Modellbahnmarkt mal so richtig in Schwung gebracht. Oder glaubt wirklich einer, Märklin hätte die günstigen und schönen Hobbymodelle für unter 100,-€ gebracht wenn Piko das nicht vorgemacht hätte? Plötzlich ging es, Metallgehäuse und Decoder für unter 100,-€. Das waren doch sonst die Argumente für den hohen Preis von Märklin, teueres Metallgehäuse und Digital.
Das das Gericht der Ansicht ist, beide Modelle sind eben nicht gleich spielt doch keine Rolle. Märklin hat es aber steif und fest behauptet das es so ist und damit eben gute Werbung gemacht für das Pikomodell.
Grüße
Dietmar

Hallo Dietmar,

das Grundproblem ist, dass Made in Germany kein geschützter Begriff ist. Und für Märklin geht es bereits seit dem Jahrtausendwechsel nicht mehr um "Gier", also Gewinnmaximierung, sondern um's blanke Überleben.

Was den ICE 3 anbelangt: Im günstigsten Fall kann man sagen, dass da ein Halunke den anderen über's Ohr gehauen hat. Der Halunke Piko, der sich von Onkel Wu einen ICE 3 hat andrehen lassen, den Märklin bereits zuvor unter eigenem Namen sowie als Made in Germany verkauft hat - und das, obwohl die Göppinger Variante vermutlich ebenfalls (ganz oder teilweise) aus Fernost stammt. Dass Piko heute noch darauf beharrt, es handle sich um ein eigenständiges (also Märklin-unabhängiges) Modell (was ihnen niemand in der Szene ernsthaft glaubt), ist dabei nicht weniger unehrenhaft als der Etikettenschwindel, den Du und andere Märklin unterstellen.

Ob Piko dem Markt mit seinen Hobby-Modellen und dem A-Gleis neue Impulse gegeben hat ist dabei eine vollkommen andere Geschichte, und entschuldigt das Vorgehen von Piko beim ICE 3 keinesfalls. Zumal die Piko Hobby-Loks getriebeseitig nicht gerade durch Langlebigkeit glänzen, wie mir erst wieder ein Modellbahnhändler bestätigt hat. Da stellt sich die Frage ob das die Impulse sind, die unser Hobby braucht um den Nachwuchs dauerhaft zu binden - und faszinieren! Meine Märklin-Loks laufen jedenfalls alle noch, allerdings sind sie ausnahmslos aus der "Vor-China-Ära".

Aber vermutlich ist diese Diskussion weniger durch Fragen bestimmt, die wir mangels Wissen ohnehin nicht abschließend behandeln können (Herkunft und Verwandtschaft der ICE 3-Modelle von Märklin und Piko), sondern von Vorlieben oder Abneigungen ganz bestimmten Marken gegenüber. Dass vor allem die Zweileiter-Szene nach dem Urteil zum ICE 3 forenübergreifend schadenfroh jubiliert hat betrachte ich allein unter diesem Aspekt. Die Einteilung einer Welt in gut (hier Roco, Piko, usw.) und böse (Märklin) ist mir allerdings zu profan, und einer sachlichen Diskussion auch keinesfalls dienlich.



Schöne Grüße

Jerry

mal zurück zum Thema:

mich würde mal interessieren, wie dieser Piko ICE3 in der Kurve ausschaut. Ich habe den ICExperimental von Märklin, der auch in den engen Kurven durch diese Zwischeneinsätze ein geschlossenes Bild macht. Das sieht recht gut aus.

Auf Heinz-Dieters Seiten habe ich in der Kurve riesige Lücken im Zug gesehen. War das nur unglücklich fotografiert, oder müssen sich die Preiserleins beim Wagenwechsel tatsächlich in Lebensgefahr begeben?

Der ICE3 ist so zukunftsweisend, daß sich die Fahrgeäste von Wagen zu Wagen beamen können???

Hallo Volker,

schau Dir z. B. mal dieses Video an, da fährt der Piko ICE 3 auch durch Kurven: http://www.youtube.com/watch?v=nHGLO4ycBpU

Noch deutlicher sieht man es hier, übrigens sogar auf M-Gleisen: http://www.youtube.com/watch?v=y1G2S6YPqD8

Dann hier eine "Rundstrecke": http://www.youtube.com/watch?v=pi3eyLSK3y4&feature=related

Die Züge werden "märklintypisch" überwiegend im Märklin Sprint-Tempo bewegt - aber für den ICE 3 mag das ja sogar vorbildlich sein!


Grüße

Jerry

Hi Jerry,

danke für die Links. Das schaut ja wirklich nicht so gut aus!

Schade eigentlich! Das kann der 25 Jahre ältere ICExperimental dann doch besser.

Hallo Volker, hallo Leute.

Das sieht aber bei dem Märklin ICE 3 genau so beschi... aus, nur das der 4 x so teuer ist.wie der von Piko.

@Jerry

Ich muß dem Dietmar recht geben, denn was er über Piko Hobby Loks geschrieben hat ist vollkommen richtig. Wenn Piko keine preiswerten Hobby Modelle in AC gebracht hätte, gäbe es auch keine Hobby Loks von Märklin.

Ich rechne es Piko sehr hoch an das sie mit diesem Schritt den AC Markt richtig auf gemischt haben. Märklin hat zwar seit der Jahrtausendwende ums überleben gekämpft und sie haben genau aus dem Grund vieles bei Onkel Wu herstellen lassen und es als Made in Göppingen sauteuer vermarktet. Wenn das nicht Gewinnbringend ist weiß ich nicht was es sonst sein soll.

Leider hat Märklin immer wieder gelogen mit der Aussage bei uns ist alles Made in Germany und genau das war schlicht weg falsch. Märklin hat das noch am Tag der Pleite behauptet obwohl es schon die Spatzen von den Dächern pfiffen das es nicht stimmt. Erst ein Herr Pluta hat offen gesagt das auch Märklin schon viele Jahre bei Onkel Wu produzieren ließ.

Um noch einmal auf den Piko ICE 3 zu kommen, warum hat Märklin nicht sofort reagiert als der von Piko als DC Modell auf den Markt kam ?? warum denn erst als bekannt wurde das der auch als AC Modell kommen sollte ??

Märklin sah da eine gute Einnahmequelle weg brechen und hat, nach meiner Meinung, darum den Prozess begonnen. Außerdem hätte man gleichzeitig einen läßtigen Mitbewerber ausschalten können. Denn wenn Märklin diesen Prozess gewonnen hätte wären weitere Prozesse wegen Schadenerstaz angestrengt worden und das hätte für Piko das AUS bedeutet. Denn aus der Portokasse hätte Piko das nicht zahlen können, es wäre ans Eingemachte gegangen.

Ich habe mich auch für Piko gefreut das sie den Prozess unbeschadet überstanden haben, denn wer hätte denn dann noch Hobby Loks gebaut ?? Wobei es mir vollkommen egal ist ob das Gehäuse aus Metall oder Kunststoff ist, denn auch Märklin hatte lange Jahre viele Loks mit einem Kunststoffgehäuse und das hat damals auch keinen gestört.

Gruß

Heinz-Dieter Papenberg

Zitat von RainbowSix

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Schade eigentlich! Das kann der 25 Jahre ältere ICExperimental dann doch besser.

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Hallo Volker,

der ist auch nicht von Onkel Wu, sondern noch echtes Made in Germany.

Zitat von Heinz-Dieter Papenberg

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@Jerry

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Hallo Heinz-Dieter,

dass Piko dem H0-Markt systemübergreifend durchaus erfreuliche Impulse gegeben hat mag ja sein, aber das rechtfertigt aus meiner Sicht keine Plagiate!

Aber da das Gericht nunmal entschieden hat, dass es sich beim Piko ICE 3 mitnichten um eine Kopie handelt, ist die weitere Diskussion darüber letztlich auch überflüssig. Vor Gericht und auf hoher See ...



Ich besitze übrigens etliche Piko-Wagons (Hobby- und reguläre Modelle), mit denen ich sehr zufrieden bin!

Es gibt sogar ein paar sehr schöne aus Druckguss:



(Im Bild Piko 57700, 57706 und 95653, weitere erhältlich)

Für mich als "Metaller" das höchste der Gefühle!



Schönen Tag allerseits

Jerry


(Nachträgliche Editierung: Bilder angepasst!)

Hallo,

die Märklin Anwälte haben sogar eine finanzielle Entschädigung verlangt und erhalten weil sie davon überzeugt waren dass die Klage aussichtslos gewesen ist. Also einen Schadensersatz für den damit verbundenen Gesichtsverlust.

Dieser Sachverhalt wurde der Gegenseite sogar feixend mitgeteilt.

Märklin war jedenfalls von allen guten Geistern verlassen diese Klage zu erheben. Es gab nur zwei Möglichkeiten : Entweder, wie dann auch geschehen, Piko juristisch reinzuwaschen oder im Erfolgsfall der böse Wessi zu sein, der einen kleinen aufstrebenden Ostbetrieb plattmachen will.

Man ging bei Märklin wohl davon aus dass man bei Piko kalte Füße bekommen und den ICE vom Markt nehmen würde. Aber da hat man sich in Göppingen gewaltig verrechnet.

Unabhängig davon ist das Ding in China für Märklin konstruiert und vom gleichen Anbieter für Piko kopiert worden.

Eine clevere Reaktion wäre gewesen, Piko gewähren zu lassen und den Pikozug kurz vor Auslieferung und ohne Vorankündigung mit einem eigenen vereinfachtem Modell zu unterbieten. Aber das hat damals die Kriegskasse schon nicht mehr hergegeben. Man war ja gut aufgestellt schon mit Volldampf unterwegs in die Insolvenz. Schade drum.

Hallo Charles,

Zitat von Charles

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die Märklin Anwälte haben sogar eine finanzielle Entschädigung verlangt und erhalten weil sie davon überzeugt waren dass die Klage aussichtslos gewesen ist. Also einen Schadensersatz für den damit verbundenen Gesichtsverlust.

Dieser Sachverhalt wurde der Gegenseite sogar feixend mitgeteilt.

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ein ziemlich unwürdiges Verhalten von Anwälten ihrem Mandanten gegenüber , das vermutlich sogar eine Pflichtverletzung darstellt.

Zitat von Charles

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Märklin war jedenfalls von allen guten Geistern verlassen diese Klage zu erheben.

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(Ge-) Recht- (-igkeit-) -sempfinden und Rechtslage sind eben häufig zwei paar Stiefel! Oder es war eine reine Verzweiflungstat ...

Zitat von Charles

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Unabhängig davon ist das Ding in China für Märklin konstruiert und vom gleichen Anbieter für Piko kopiert worden.

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Zweifelsohne eine unsaubere Sache, egal, ob man die Firma Märklin nun mag oder nicht.


Grüße

Jerry

Zitat von RainbowSix

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Hi Jerry,

danke für die Links. Das schaut ja wirklich nicht so gut aus!

Schade eigentlich! Das kann der 25 Jahre ältere ICExperimental dann doch besser.

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Der ICE Experimental und der ICE 3 haben doch auch von Vorbild her eine ganz andere Bauart der Übergänge. Die des ICE Experimental ist doch von der Bauart her anders und somit geschlossener zu gestallten.
Also keine Äpfel mit Birnen vergleichen.
Grüße
Dietmar

Hallo Jerry,

der schwarze Peter bei der Geschichte liegt nach meiner Meinung eindeutig bei dem Hersteller in China und nicht bei Märklin oder Piko. Nur hat Märklin nicht alles auf den Tisch gelegt, weil sie sonst zugeben müßten das sie den ICE in China produzieren ließen und das hätte einen gewaltigen Gesichtsverlust zur Folge gehabt.

Piko hat nach meinem Wissen dem Hersteller in China Pläne zugeschickt wie der ICE aussehen sollte und gewußt haben die nicht, das auch Märklin dort ihren ICE bauen lässt.

Dieser Hersteller hat im Grunde das selbe gemacht wie Märklin schon seit Jahren. Die haben auch immer wieder ein Insider Modell herstellen lassen das ja ach so einzigartig ist und nach einiger Zeit kommen aus der selben Form weitere Varianten.

Das hat auch der Chinese gemacht. Warum aus einer Form nicht doppelt verkaufen ?? denn die Formen sollten wohl Eigentum des Chinesen sein.

Gruß

Heinz-Dieter Papenberg

Zitat von Jerry

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Hallo Dietmar,


Aber vermutlich ist diese Diskussion weniger durch Fragen bestimmt, die wir mangels Wissen ohnehin nicht abschließend behandeln können (Herkunft und Verwandtschaft der ICE 3-Modelle von Märklin und Piko), sondern von Vorlieben oder Abneigungen ganz bestimmten Marken gegenüber. Dass vor allem die Zweileiter-Szene nach dem Urteil zum ICE 3 forenübergreifend schadenfroh jubiliert hat betrachte ich allein unter diesem Aspekt. Die Einteilung einer Welt in gut (hier Roco, Piko, usw.) und böse (Märklin) ist mir allerdings zu profan, und einer sachlichen Diskussion auch keinesfalls dienlich.



Schöne Grüße

Jerry

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Schön Jerry, dann kannst du mir ja keine Befangenheit bezüglich einer Marke oder des Systems AC gegen 2-Leiter DC vorwerfen ich fahre nämlich echte 3- Leiter DC und kann weder mit Märklin, Roco, Fleischmann oder sonst was anfangen ohne vorherigen Umbau auf Express. Ich kann aber andere Marken umgebaut auf Express mit originalen Expressfahrzeugen vergleichen was die Laufeigenschaften, Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit angeht.
Noch was zur Haltbarkeit von Piko Hobbyloks.
Ich war mehrere Jahre in einem Modellbahnclub der ausschließlich AC fuhr, hauptsächlich Märklin. Da ich natürlich auch „mitspielen“ wollte, hatte ich mir auch 9 AC Loks gekauft. Meine erste war eine Piko 189, die hat mich sehr überzeugt, die nächste war eine Märklin 216, die lief wie ein Sack Nüsse im vergleich zu der Piko. Die war schnell wieder in der Bucht. Danach habe ich noch einige Piko und eine Roco sowie 3 Trix umgebaut auf AC gekauft.
Meine Loks liefen dabei mehrer Jahre auf der 60m Clubanlage und der 20 m Modulanlage auf vielen Ausstellungen oft 5- 6 Std. am Wochenende pro Tag. Dabei waren die kürzesten Züge die der Piko Loks der Connex mit 4 Wagen und der Metronom mit 7 Wagen. Meine Piko 218 hat, ohne Haftreifen, einen schweren Märklinzug mit 15 Stahlrollenwagen stundenlang gezogen ohne heiß zu laufen. Die anderen Loks haben alle vorbildlich lange Züge, IC mit 10 Wagen und Güterzüge mit min.15 Wagen gezogen. Nach der Ausstellung verschwanden die Loks in der Verpackung und wurden zur nächsten Ausstellung ausgepackt und weiter ging es. Das über mehrere Jahre, ohne Wartung und Schmierung. Im Gegensatz zu meinen Kollegen die ihre Loks vor jeder Ausstellung abschmieren mussten weil das Getriebe danach rief.
Ich konnte auch bei meinen Billigloks den Decoder einfach von der Zentrale aus umprogrammieren und nicht wie meine Kollegen erst das tolle Metallgehäuse öffnen und auf dem Klavier spielen. Die Loks zeigten nach all den Strapazen keinerlei Verschleiß am Getriebe. Ich konnte sie alle guten Gewissen weiter verkaufen. Ich denke mal, für die Zwecke sind die Loks nicht gebaut und halten trotzdem. Wenn ich was kaputt bekomme kann ich nur in einem direktem vergleich sagen ob die Märklinlok das auch ausgehalten hätte.
Das hört sich jetzt sicher wieder Märklinfeindlich an, ist es aber nicht. Ich als eingefleischter Trix Express –Fahrer hatte in einem für mich bis dato unbekannten System und den Bedingungen an einem harten Ausstellungsbetrieb den direkten Vergleich zwischen verschiedenen Marken. Da brauche ich nicht voreingenommen zu sein um ein Urteil zu fällen.
Ich war bis dato auch davon ausgegangen das auf Märklin am besten Märklin fährt. Ich habe aber die Erfahrung gemacht dass es so nicht immer stimmt. Auch meine Trix Express 103, E03, 151 und die 216 (TI-Lok umgebaut auf Express) gehören nicht zu den Loks, die am besten fahren. Selbst im Vergleich zu viel älteren TE-Loks fallen sie ab. Und das sind nun mal alles Märklinloks.
Bei aller liebe zum eigenen System, Fehler oder Mängel sollte man benennen dürfen damit das ganze glaubhaft bleibt. Ich kenne auch alle Mängel von Trix Express, und lasse sie mir auch gerne immer wieder um die Ohren hauen. Wenn nötig helfe ich meinem gegenüber noch mit weiteren aus falls er nicht alle kennt.
Aber ich bin es nur langsam leit immer von den Märklinbahnern zu hören wie wertig doch die Metalloks vom selbsternannten Marktführer sind und wie scheiße die Plastikloks der anderen. Dabei vergessen sie immer dass gerade Märklin doch sehr früh schon mit Plastikloks angefangen hat und noch viele im Sortiment hat. Bis auf meine E03 haben alle anderen auch ein Plastikgehäuse. Man muss ja nur was gegen eine Märklinlok sagen und man macht sich gleich der Märklinhasserei verdächtig, das ist doch albern.
Grüße
Dietmar