Hallo zusammen, eigentlich schade, dass die Hit Car Fahrzeuge hier so stiefmütterlich behandelt werden, obwohl sie so sehr den Charme der 70er Jahre versprühen. Sie wären natürlich auch bei der Rubrik Standmodelle einzuordnen, aber ich finde hier haben sie auch ihre Berechtigung, vielleicht wird ja ein lebendiger Thread daraus. Ich kann zum Anfang 4 Modelle besteuern und hoffe auf rege Beteiligung.
Schönen Gruß
Pierre

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Zunächst ein Gruppenbild

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Mein absoluter Favorit Citroen DS 21

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BMW 2000 CS

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Ferrari 330 P2 steht zwar drunter, aber es ist wohl ein GTO

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Porsche 904 GT
Ich hoffe, dass die Bilder gefallen.

Hallo zusammen,
die FALLER HIT CARs glänzten wie Weihnachtbaumkugeln, sie hatten so gut wie keinen Rollwiderstand.
Dadurch machten sie auch vor keiner Tischkante halt. Auf der zugehörigen Kunststoffbahn erreichten sie mit dem Katapultstart extreme Geschwindigkeiten, die ihren Kunststoffkarosserien manchmal nicht gut bekommen sind.
Ich hatte 5 Stück, 3 wurden schon gezeigt. Der Jaguar E-Type endete vor langer Zeit im Schrott.
Nur der grüne Porsche 911 hat mehr als 55 Jahre überlebt.

an den Dachholmen sind noch Unfallspuren zu erkennen



Gruß Manfred

Hallo Rennfahrer,

eine Frage die ich bereits seit der Entstehungszeit dieser Modelle noch nie gestellt habe: Sind das die selben Karosserien wie auf den AMS Autos?

grüße klaus

Hallo Klaus,

nein, die unterscheiden sich.
Bei AMS haben die Fahrzeuge separate Stoßstangen, die bei Hitcar Teil der Bodenplatte sind. Bei den meisten AMS Autos sind die Scheinwerfer aus klaren Kunststoff extra eingesetzt, bei Hitcar Teil der Karosserie.
Allerdings konnte man einige Hitcar auf ein AMS Chassis schrauben.

Gruß Alfred

Servus in die Runde,

ich habe als Geologe einmal an der Räumung einer Deponie in Braunau/Inn geabeitet und dort prompt Reste aus der Fallerproduktion gefunden.

Unter anderem waren da dünne etwa 5cm breite meterlange Folienstreifen dabei, die an einer Seite Reste eines metallischen Belags hatten.

In regelmäßigen Abständen waren in den Folienbändern Abdrücke von Faller-Karosserien. Diese Metallicoberflächen sind damit aufgebracht worden.

Die waren also foliert.

Ich nehme einmal an aufgedrückt oder vacuuminisiert. die Metallicauflagen hatten auch eindeutig Klebstoffreste drann.

Leider habe ich davon keine Dokumentation mehr, irgendwo in den Tiefen meines Bastelkellers kugeln aber noch "Fundstücke aus der Fallerarcheologie" von damals herum.

Die Hitcarschraub/Steckstumpen an der Karosserie sind übrigends eckig, die der AMS Versionen rund (mit Hülsen).

Umgerüstete auf AMS daher leicht zu identifizieren

Außerdem hat man bei den Hitcars sehr oft nicht farbrein gegossen (gespritzt) sondern Mischgranulate verwendet (Reste), abgebeizt sind die hitcars oft sehr "pychedelisch" im Farbton. Diese Restmassen hat man ja auch für die Bodenteile der Fahrpulte hergenommen, auch dort findet man schlierig-gesprenkelte Kunststoffteile.

LG Fritz

LG Fritz

Hit Cars habe ich nur diese drei in der Sammlung.
Alle Beifang oder Flohmarktfunde.
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Hallo zusammen!


VW Kübel:

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Grüße, Anton

Hallo zusammen!


Ford GT 40:

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Grüße, Anton

Hallo zusammen!


BMW 2000 CS, Farbvarianten:

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Grüße, Anton

Hallo zusammen!


Ford Capri, Farbvarianten:

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Grüße, Anton

Hallo zusammen!


Porsche 904 GT (Heckansicht) und 911, beides Farbvarianten zu den bereits anfangs gezeigten:

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Grüße, Anton