Hallo Leute,

heute bekam ich einen Märklin Pfeifenwagen 12728, also den zweiachsigen Packwagen, zur Reparatur auf den Werktisch:

Hier Bilder vom Anlieferungszustand:









Beide Kontaktrollen fehlen, zudem ist einer der beiden Kontaktrollenhalter gebrochen:



















Aus dem Motor (übrigens der 700er Motor der Spur 00) schaut ein loser Draht heraus:







Hier die ausgebaute Pfeifeinrichtung:







Ein Blick ins Innere des ausgeräumten Wagen:



Noch ein Fehler: der Kontakt-Propeller sitzt falsch herum



Und hier die zerlegte Pfeife. Im Inneren rotiert ein von Hand gearbeiteter Ersatz-Propeller, sehr präzise angefertigt:



Nach der Zerlegung zeigte sich, daß der Hauptkörper der Pfeife völlig zinkpestfrei ist, nur der Deckel ist ganz leicht verzogen, was aber nicht stört.

Die Reparatur:

Der abbe Draht wurde, mit einer neuen Isolierhülle versehen, an der richtigen Stelle angelötet:



Der Kontakt-Propeller wurde richtig herum montiert:



Anschließend wurden einige leicht verbogene Bauteile gerichtet, zwei neue Bürsten (handelsübliche H0-Bürsten) eingebaut, und einige Einstellarbeiten (z.B. die Spannung der Andrückfeder des Kontaktpropellers eingestellt) durchgeführt.

Das Ergebnis ist leider nicht vorführbar, aber die Pfeife pfeift jetzt wieder ordentlich! Leider stört das Geräusch des auf Hochtouren drehenden 700er Motors.

Nächste Schritte: Ersetzen oder Richten der Kontakteinrichtungen, z.B. durch Anfertigung der Kontaktrollen auf der Drehbank.

Fortsetzung folgt....

Das Dach gehört unzweifelhaft zu einem Märklinwagen 1732.
Den gab es nicht mit Sirene!

Gruss SVT 137

Zitat von SVT 137 im Beitrag #2

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Das Dach gehört unzweifelhaft zu einem Märklinwagen 1732.
Den gab es nicht mit Sirene!

Gruss SVT 137

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Hallo Leute, die Reparatur des Pfeifenwagens ist abgeschlossen!

Hier das Ersatzteil für den zerbrochenen Rollenhalter:





Die ausgebaute Kontaktrollenhalterbrücke:





Ziemlich verbogen:



Viele kleine Teile!



Nach dem Richten:



Die neu gedrehte Ersatzrolle:



Alles montiert und neu verkabelt:







Ergebnis: Der Pfeifenwagen tut jetzt wieder das, was er soll: Er pfeift wieder, meistens jedenfalls. Es ist schon eine sehr diffizile und anfällige Technik, die dahinter steckt. Nicht gerade Tinplate.... Besonders der Ein- und Ausschaltmechanismus hat es in sich!