Hallo Blechbahner,

Auch den 1953/0 gibt es mit verschiedenen Drehgestellen.

Hier ein Foto mit den modernsten Drehgestellen:



Auch hier hat ein Wagen schwarze Bleipuffer und der andere vernickelte Messingpuffer.

Als ich den 1956/0 aus UK geholt habe, war diese Version dabei:





Ich besitze auch noch mindestens zwei dieser Wagen mit den ganz alten Drehgestellen.

Diese sind leider z.Zt. verpackt und daher nicht griffbereit.

Hier Ersatzfotos: https://historytoy.com/maerklin-1953/0-s...hellgrau-spur-0

Alleine diese Bilder zeigen, hier wurde alles verbaut, was zur Entstehungszeit gerade verfügbar war.

Der 1956/0 und der 1953/0 wurden, soviel ich weiß, zwischen 1926 und 1933 hergestellt.

Gruß von der Saar.

Rolf

Hallo Rolf,

Im Heusser-Buch schrieb der Autor, dass der Wechsel von "alten" zu "modernen" Drehgestellen zwar in mehreren Etappen, aber dennoch relativ zügig verlief. Die ganze Unterkonstruktion mit 21,5 cm Länge wurde ja an vielen Waggons verwendet. Da wird sich jedes neu konstruierte Teil sehr schnell an den Waggons wiedergefunden haben, ich kann mir nicht vorstellen, dass Rahmen oder Drehgestelle grosse Lagerbestände aufwiesen, bei den Aufbauten könnte ich mir das schon eher vorstellen.
Es sollte von den "modernen" Drehgestellen im übrigen noch eine weitere Variante an solchen Waggons geben, noch ohne die Nieten an den Flanken, aber der Drehteller hat schon die zwei grossen Verstärkungssicken. Laut Heusser auch mal kurz verbaut, dass sollte auch Eure gedeckten Güterwagen betreffen. Da könnt Ihr noch eine weitere Variante suchen und mit zeigen.

Drehgestell Zwischenphase:


Viele Grüsse, Daniel

Hallo Daniel,

diese Drehgestelle sind mir ganz zu Beginn meiner Spur 0 Betätigung bei einem 29,5 cm Wagen hier schon einmal begegnet (vgl. auch #6 im verlinkten Thread). Es ist sicher nur eine Frage der Zeit, bis auch ein Güterwagen in dieser Version gezeigt werden kann.

Viele Grüße
Christian

Hallo,

die Drehgestelle sind in dem aktuellen Schiffmann Sammlerkatalog Band 1/B auf den Seiten 100 bis 103 gezeigt und beschrieben.


Viele Grüße,

Bodo

Hallo,

Max Heusser beschreibt in seinem Buch abgemähte Wagen 1953/0 als Ersatzteilspender (Opferwagen) für seltenere originale Drehgestelle, die man zur Ergänzung von bedeutenderen Modellen benötigt.

Aus Schlachtresten wieder aufgebaute Rungenwagen haben gelegentlich (genau genommen zu junge) andere Drehgestelle, meist vom Typ 4508 G aus der Zeit von 1934 bis 1955.


Viele Grüße,

Bodo

Hallo,

Christian, stimmt, und einen Konstruktionsfehler haben wir nach all den Jahren auch (wieder)gefunden: die haben den Steg zum Drehteller nochmal schmaler gemacht, weil die Räder offensichtlich nur eine ungenügende Freigängigkeit hatten.
In der Literatur lange beschrieben, Bodo hat schon recht. Aber naja, nur über Literaturverweise, dass finde ich auch ein wenig farblos. Vielleicht kann man sich darauf einigen: der Schiffman ist für die Ewigkeit, wir hier für den Moment. Kompromiss?

Drehgestell EVO 3 mit Nieten und verschlankter Brücke zum Drehteller:


Viele Grüsse, Daniel

Moin,
aber genau hierfür habe ich doch dieses 4Kg-Nachschlagewerk, lt. Vorwort zur liegenden Lagerung aufzubewahren, gekauft und in Reichweite liegen.

Gruß … Thomas