Hallo Freunde der alten Blechbahn,

Die braunen RS aus meinen letzten Berichten sind mit ihren rund 200mm LüP ja nicht gerade Riesen.

Aber es geht noch kleiner.

Hier die ersten Fotos der selbstfahrenden Taschenlampe RS 12990:

Hier sieht es aus wie auf einem Lokfriedhof.



Hier das Fahrwerk der kleinen, es fehlen die Bürsten, die Federn und die kurzen Bürstenkappen.



Hier das Dach der kleinsten RS. Hier fehlt ebenfalls genau das, was so oft schon seit Jahrzehnten abgebrochen ist.

Aber der Pantograph ist vorhanden.



Ein 20 Volt-Schild gibt es nicht, statt dessen ein Aufdruck Z 20 Volt.

Die Innereien der Loklaterne haben sich in Luft aufgelöst.



Rückseite mit Aufdruck RS 12990 N.

Es gab auch eine RS 12990, diese hatte jedoch keine elektrische-, sondern eine mechanische Umschaltung, ähnlich einer Uhrwerkslok.



Hier mal alles provisorisch zusammengesetzt.

Die hat hat übrigens 29mm Bleiräder.



Hier die Gegenseite der nur knapp 155mm langen E-Lok.

Die Zahnräder sind noch top, nur etwas schmutzig, genau wie der ganze Motor.



Jetzt der Größenvergleich zu einer größeren Schwester.





Von oben sieht sie noch mickeriger aus.



Hier noch zwei Fotos mit ihren entfernten Verwandten.





Auch diese Lok wird wieder fit!

Wünsche noch einen schönen Abend.

Gruß vom Saarländer, Rolf.

Hallo,

die RS 12990 N mit der elektrischen Umschaltung löste die RS 12990 ab, weil die nach unten herausragenden Zahnräder der Getriebeumschaltung Schwierigkeiten auf den neuen Weichen mit Grundplatten verursachten.


Viele Grüße,

Bodo

Hallo Blechbahner und Interessenten,


Mein Alter hat schon wieder so eine langweilige E-Lok angeschleppt!

Diese können mich einfach nicht begeistern und deshalb bleibe ich einfach liegen.




Spaß beseite: Hier ein Link wo man die beiden Arten der RS 12990 erkennen kann.

Die N hat eine umschaltbare Bürstenbrücke, wie meine.

Ohne N, mit Getriebeumschaltung siehe hier: https://historytoy.com/maerklin-rs-12990...komotive-spur-0

Deutlich ist das unten herausstehende Zahnrad zu sehen.

Die letzten 5 Fotos hier sind falsch zugeordnet.

Die Lok mit Getriebeumschaltung hat auch nur einen Einachsantrieb, genau wie eine Uhrwerkslok.


Gruß Rolf

Hallo zusammen,

leider geht es auch auf dieser Baustelle vorläufig nicht weiter.

Zu meinem Erstaunen habe ich heute festgestellt, daß ich keine kurze Bürstenkappen mehr habe.

Die bekannten Hersteller bieten alle nur die Langen an.

Habe versucht eine lange Kappe zu kürzen, aber Pustekuchen, das Gewinde ist nicht tief genug geschnitten.

Meine Frage nun: Weiß jemand, welche Steigung das 6mm Gewinde der Bürstenkappe hat?

Gruß Rolf.

Das ist ein M6 Normgewinde, wenn ich mich nicht völlig verrenne.

Hallo Felix,

ja es ist ein M6 Normgewinde, aber nicht M6 x 1, wie eine übliche Muttern, sondern M6 x 0,75 Feingewinde, sofern meine Gewindelehre nicht lügt.

Gruß Rolf

Hallo zusammen,

hatte heute eine Lok aus meiner Sammlung in den Händen, nämlich eine R 12970.

Diese zeigt sehr schön die vorstehenden Zahnräder, die beim Überfahren der " Neuen Weichen " Probleme machen.



Der montierte Schleifer dürfte eventuell nicht original sein.

Er erinnert mich stark an Buco

Gruß Rolf

Hallo zusammen.


die Herstellung der kurzen Bürstenkappen kann demnächst beginnen!

Gewindebohrer und Schneideisen M6x0,75 sind heute per Postfahrrad eingetroffen.




Bis demnächst, Rolf