Hallo zusammen!

Wenn ich mir den Viehwagen Märklin 1871 in Spur 1 so anschaue, fällt mir auf, dass er von den Proportionen her - im Verhältnis zu meinen sonstigen Sur 1 Personen- und Güterwagen - relativ groß ist.
Das kommt daher, dass seine Breite 8,5 cm beträgt.
Auf den Bildern sieht man einen Bing Kohlenwagen 10/547, der eine Breite von 7,5 cm hat.
Die Lokomotive 1041 hat eine Breite von 7,0 cm, ihr Tender 7,5 cm.

Das stört mich selbstverständlich überhaupt nicht!
Ich frage mich nur - was hat Märklin sich vor 100 Jahren dabei gedacht?

Zusatzfrage: Sind die Proportionen bei dem Viehwagen 1871 in Spur 0 auch mit einer ähnlichen (Über)breite?

Schöne Grüße
Erik

Überbreite.png - Bild entfernt (keine Rechte)

Grüß Dich Erik !

Bin kein Hardcore Blechbahner, aber Märklin hat zur

Frühzeit auch Spur 2 und 3 gehabt. Entweder ist er

Spur 2 oder Spur 3 mit Tauschdrehgestellen oder ein Einheitsgehäuse

für alle drei Spurweiten. Habe andere Wagen, da ist zur Unterscheidung im Wagenboden eine römische I

eingeprägt.

Eugen & Karl (Bodo) oder der Printenbaron (Fritz ) werden Dir da

wahrscheinlich eher helfen können !

Gruß

Wolfgang

Hallo Erik,

der Bing 4 achs. Viehwagen ist auch ein bisschen breiter als der Kohlenwagen in Spur 1. Es ist ca. 7,8cm breit aber man kann es schon merken.

Bei Bing in Spur 0 haben diese Wagen die gleiche Breite.

Viele Grüße!
Sandor

Hallo,

bei meinem Viehwagen 1871 ist der Wagenboden ca. 7,9 cm breit, ähnlich wie bei Bing. Ich habe dies ehrlich gesagt nie hinterfragt und es immer als Notwendigkeit gesehen, damit die frühen Balkendrehgestelle bei diesem Abstand auf dem damaligen 8er Kreis genügend Spiel (und noch etwas Toleranz) haben.


Viele Grüße,

Bodo

Hallo,
möglicherweise hängt das mit der Größe des transportierten Viehs zusammen.
War das damals von einem anderen Hersteller zugekauft?

Gruß Manfred

Hallo,

die Wagen gehören zu den Neuheiten des Jahres 1903 und wurden leer verkauft.

Passende "Tiere, zum Beladen der Viehwagen" bot Märklin ab 1902 in zwei verschiedenen Größen (für Spur 0 und für Spur I/II) an. Sie bestehen aus "Papiermaché" und wurden wie (annähernd) alle Figuren nicht von Märklin selbst hergestellt.


Viele Grüße,

Bodo

Hallo Kollegen,

Zitat von weichenschmierer im Beitrag #2

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Bin kein Hardcore Blechbahner, aber Märklin hat zur

Frühzeit auch Spur 2 und 3 gehabt. Entweder ist er Spur 2 oder Spur 3 mit Tauschdrehgestellen oder ein Einheitsgehäuse

für alle drei Spurweiten. Habe andere Wagen, da ist zur Unterscheidung im Wagenboden eine römische I

eingeprägt.

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