Hallo Leute,

gestern kam sie an, meine Brio Stirling Single "Lord of the Isles". Mint in the Box, mit allen Papieren!

















Der Preis auf dem Schild ließ mich staunen: die von 1995 bis 2000 gefertigte Lok kostete damals satte DM 59,90 !!! Bekam man 1995 für den Preis bereits eine elektrische H0-Lok? Ich weiß es nicht....

Jedenfalls kann ich mir nicht vorstellen, daß viele Eltern, Großeltern, Onkels und Tanten ihren zu beglückenden Dreijährigen eine Schiebe-Lok für knapp 60 Märker geschenkt haben. Vielleicht ist dieses Lökchen ja deshalb so selten zu finden.

Breuninger war übrigens nach meiner Recherche ein großes Kaufhaus in Stuttgart, welches wohl über eine bedeutende Modellbahn-Abteilung verfügte. Ob das heute noch so ist?

Die Mitte der 90er Jahre entstandene Brio-Stirling Single gehört übrigens zu einer Reihe von Lokomotiven (u.a. auch die bekannte F7), bei der Brio wohl versuchte, sich an echten Vorbildern zu orientieren. Wenn man die heutigen Fahrzeuge betrachtet: viel Plastik, viel elektrisch..... Aber von erkennbaren Vorbildern weit entfernt.

Ach ja, hier noch der Link zum Vorbild:

https://en.wikipedia.org/wiki/GWR_3031_Class


Nachtrag: Fred wies mich in #4 darauf hin,daß es sich bei der Great Western-Single von Brio nicht um eine Stirling Single handelt.

* Brio Holzeisenbahn *

Hallo Klaus,
hallo zusammen,

die Lok gefällt mir richtig gut, da komme ich direkt ins grübeln.

Vermutlich wollte Brio mit diesen Modellen den Sammlergedanken aufgreifen
und Käufer aus dem Erwachsenenbereich finden.

Von Brio besitze ich auch einige Packungen (1980er Jahre), u.a. diese:





© Hermann 2021

Schöne Grüsse vom Untermain

Hallo zusammen,

hm, selbst habe ich zwar kein Brio, oder Eichhorn ( hießen die so ) aber gefallen tun mir die Sachen schon irgendwie. Die gezeigte Lok hier, sieht wirklich toll aus.

@Hermann
sag mal, was hast Du eigentlich nicht, das ist ja auch Wahnsinn

Zitat von Eisenbahn-Manufaktur im Beitrag #1

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Hallo Leute,



Der Preis auf dem Schild ließ mich staunen: die von 1995 bis 2000 gefertigte Lok kostete satte DM 59,90 !!! Bekam man 1995 für den Preis bereits eine elektrische H0-Lok? Ich weiß es nicht....

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Hallo am Abend,

hier drei vielleicht interessante Links:

Wikipedia: GWR 3031 Class. Die 3046 Lord of the Isles ist unten gelistet.

Von Lesney Models of Yesteryear gab es die 3065 Duke of Connaught. Das (sehr kleine) Modell aus den 50er Jahren hatte die Lesney Nummer Y-14.

Viel Spass beim Entdecken,
Nils

PS: so sah meine Briobahn Ende der 60er aus: Klick ! Mann mann mann, lang ist's her...

Hallo Nils, Deinen ersten Link hatte ich bereits in #1 aufgeführt.

Das Lesney / Matchbox-Modell hatte ich als Kind auch. Allerdings fand ich es damals einfach doof, daß es zu der Lok (wie auch zur "Santa Fe") keinen Tender gab. Damit war für mich die Lok unvollständig, und nicht "zu gebrauchen".

@ Fred: danke für die Aufklärung über "Singles". Mit DM 59,90 als Ladenpreis im Jahre 1995 war die Brio-Single auch recht teuer, vielleicht war das damals der Grund, warum ich sie nicht gekauft habe. Ich weiß es nicht mehr.... Jedenfalls tauchen diese Loks recht selten in der Bucht auf, und teilweise werden horrende Preise dafür aufgerufen. Merkwürdig ist auch, daß Brio damals keine passenden Waggons zu der Lok angeboten hat, wie es sonst üblich war, wie z.B. bei der F7, zu der es passende Personen-Waggons gab.

Moin Klaus

Zitat von Eisenbahn-Manufaktur im Beitrag #6

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Hallo Nils, Deinen ersten Link hatte ich bereits in #1 aufgeführt.

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Zitat von fliegender Hamburger im Beitrag #7

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Zitat von Eisenbahn-Manufaktur im Beitrag #6

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Hallo Nils, Deinen ersten Link hatte ich bereits in #1 aufgeführt.

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ja, ja - manchmal habe ich Kitt auf den Augen...

LG
Nils

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Hallo,

Das erinnert mich an meine erste Bahn...

Teils BRIO, teils nicht.



Autozug


Mit Verladerampe (danke Papa für den Bau)


Ladekran (BRIO)


Und Drehscheibe


Irgendwo habe ich noch ein Satz Ersatzteile Brio (Räder, Magnete, ...), die mein Vater gekauft hatte, um weitere Eigenbauten zu produzieren.

Damit habe ich lange gespielt !

Viele Grüße,

Louis

Hallo Leute, zur "Lord of the Isles" gab es bei Brio nie passende Waggons. Warum eigentlich nicht?

Sie hätten so aussehen können:







Das Handmuster ist noch 3 mm zu hoch, da muß ich nochmal ran.....

Jetzt brauche ich nur noch jemanden mit einer sehr guten Holz-Fräse, der mir eine Meterstange Buchenholz ins richtige Profil bringt....

Ach ja, die beiden originalen Brio-Drehgestelle sind eine Spende von Utz (messingcolera), für die ich mich hier recht herzlich bedanke!

Hallo Klaus,
laufen die englischen Wagen nicht unten ein bisschen zu ?

Ansonsten tolles Projekt. Ich wollte auch immer meinen Kinder für die Schiebebahn zusätzliche Wagen basteln. Bin ich leider nie zu gekommen.
Vielleicht klappt es ja bei den Enkeln.
Ich habe "nur" eine gute Oberfräse und da sind filigrane Bauteile etwas schwierig. Ich kann aber mal am Wochenende mein Glück probieren.
Stephan

Hallo Stephan, ja, die Waggons sind nach unten eingezogen, wie auch die preußischen Abteilwagen. Da aber die Brio-Fahrzeuge alle recht schmal sind (die Räder stehen seitwärts raus), denke ich, daß es wenig Sinn macht, diesen Überstand noch zu vergrößern.

Hallo,

wie breit ist denn die Lok über ihre beiden Abdeckungen der Treibräder gemessen? Könnte man die Wagen demzufolge doch noch etwas breiter gestalten? - Dann könnte man die Verrundung des Wagenkastens nach unten vielleicht doch nachempfinden.

Viele Grüße

Thomas

Moin Zusammen !

Bin mal wieder was spät.......ich halt !

Breuninger......hatte nicht nur "kleine Eisenbahnen"

Vor der Türe auf dem Parkplatz gab es eine 1:1 86er mit blauen Wasserkästen

und eine 64er mit grünen. Damit man sein Auto besser findet.....



https://www.br64.de/images/64094--1973-0...tgart_Seitz.png

1928-1949: 64 094 (DRB)

1949-1968: 64 094 (DB)

1968-1972: 064 094-6 (DB)

1973-1999: 64 094 (Firma Breuningerland, Denkmallok in Tamm)

1999-2018: 64 094 (Firma Breuningerland, Leihgabe an GES - Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen, Kornwestheim)

seit 2018: 64 094 (BayernBahn GmbH, Leihgabe an das BEM - Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V., Nördlingen)

seit 2018: 90 80 0064 094-0 D-BYB (BayernBahn GmbH, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

Hersteller:

Maschinenbauanstalt Humboldt (Köln-Kalk), Baujahr: 1928, Fabriknummer: 1821

Verzeichnis der eingebauten Kessel:



https://www.bahnbilder.de/bilder/eine-br...einem-52399.jpg

Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:

1939-1949: 86 348 (DRB)

1949-1968: 86 348 (DB)

1968-1971: 086 348-0 (DB)

1973-1999: 86 348 (Fa. Breuningerland, Denkmallok in Tamm)

1999-2018: 86 348 (GES - Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen, Kornwestheim)

seit 2018: 86 348 (Bayernbahn GmbH, Leihgabe an BEM - Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen)

seit 2018: 90 80 0086 348-4 D-BYB (Bayernbahn GmbH, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

Hersteller:

WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1939, Fabriknummer: 3521

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

seit 19xx: Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 193x, Fabriknummer: ?


Gruß

Wolfgang

Hallo Klaus,

bei der Vorstellung der BRIO-Lok habe ich es ja schon geahnt,...der Klaus wird jetzt auch noch zum Holzwurm
Zu dem Wagenkasten: Der Schreiner Deines Vertrauens sollte damit kein Problem haben, mit der Kreissäge die entsprechenden Absätze herzustellen.
Evtl. wäre ja auch die Kombination mit Buchen-Vierkantleiste und Flachleiste als Aufsatz eine Möglichkeit. Schleifen musst Du sowieso....

Viel Spass bei der tollen Arbeit!

Hallo!

Derzeit ist der Wagenkasten noch 2 mm zu hoch. Wenn ich ihn dann nach der Korrektur aber breiter mache, stimmt das Verhältnis Höhe zu Breite nicht mehr, zumal der Wagen ja ein Laternendach (Oberlicht-Aufsatz) hat.

Wenn ich den Wagenkasten so breit mache, wie die Radkästen der Lok, wird er deutlich breiter als der Tender.

Den Wagenkasten unten einzuziehen hat aber auch was....

Ich schau mir das mal an.

Es gab von Brio in dieser Serie aber einen rot/ weißen zweiachsigen Personenwagen!
Ich habe da zwei Stück davon, glaube ich...

Hallo Klaus,

hier mal ein Video, auf dem ganz gut die Proportionen der sehr grazilen Single-Lokomotiven im Verhältnis zu den Wagen zu erkennen sind. Dabei sind die Wagen im Video sogar Wagen ohne Oberlicht!

Hallo,

von der Reihe "Thomas" oder so gab es doch mal so etwas ähnliches. Weiß nur nicht, ob das auch kompatibel war. Aber zur Anregung vielleicht hilfreich:



Gruß!

Zitat von ElwoodJayBlues im Beitrag #17

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Es gab von Brio in dieser Serie aber einen rot/ weißen zweiachsigen Personenwagen!
Ich habe da zwei Stück davon, glaube ich...

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Zitat von Altbahnfan im Beitrag #19

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Hallo,

von der Reihe "Thomas" oder so gab es doch mal so etwas ähnliches. Weiß nur nicht, ob das auch kompatibel war. Aber zur Anregung vielleicht hilfreich:

Gruß!

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Hallo Klaus,
In Thomas Video kann man meiner Meinung nach gut sehen, dass die Wagen breiter sind als der Tender. Ich denke hier musst Du ein bisschen rumprobieren bis Du passende Proportionen gefunden hast.
Stephan

Zitat von Eisenbahn-Manufaktur im Beitrag #20

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Zitat von ElwoodJayBlues im Beitrag #17

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Es gab von Brio in dieser Serie aber einen rot/ weißen zweiachsigen Personenwagen!
Ich habe da zwei Stück davon, glaube ich...

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Hallo Felix, meinst Du den:

https://image.ceneostatic.pl/data/produc...obowy-33626.jpg

Der kam viel später raus als die Lok. Hätte mir auch gefallen, ist aber auch längst ausverkauft

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Zitat von ElwoodJayBlues im Beitrag #23

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Ganz genau!

Meiner Meinung nach waren die zeitgleich im Handel.
Ich glaube, ich habe da welche davon.
Ich muß mal suchen.

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Hallo!

Ich habe mich entschlossen, das Projekt "Waggons zur Holz-Eisenbahn" erst einmal auszusetzen, und abzuwarten, ob ich ein oder zwei Brio 33626 im Zustand mint-in-the-box, also passend zur Lok, finde.

https://image.ceneostatic.pl/data/produc...obowy-33626.jpg