Hallo TE- Freunde,

seit einiger Zeit versuche ich, die bekannte KAMLAG- Anlage auf 3,75 m x 1,50 m unterzubringen. Und es ist mir in etwa gelungen. Hier mal erste Bilder vom Bau (der Gleisplan mußte etwas abgewandelt werden, zumal ich eine Zeche und deren Betrieb ausschnittsweise darstellen möchte; daher das Gleisdreieck im rechten unteren Teil der Anlage - sie wird da zu einem kleinen L - U, wenn der Platz dafür geschaffen ist).

Der Plan bietet viele Fahrmöglichkeiten - auch mit längeren Zügen (BR 52 + 8 - 10 ERZ IIId; TEE 112 + 5 Röwas; BR 50 kab mit bis zu 15 Essen oder 20 Schwerin etc.), nur der Bahnhof wird dann durchfahren. Es ist nur ein Vorort-Bahnhof, an dem die kleinen Nahverkehrszüge halten (V100 + 3 Silberlinge, Triebwagen, V80 mir 6 3ygs etc.), um die Kumpel zur Zeche zu bringen. Die steigen hier in einen RAG-Personenpendelzug um oder werden direkt per VT 98, VT 75 oder ETA 150 auf das Zechengelände gefahren.

Hier zeige ich den ursprünglichen Plan und meine Skizze mit meinen Änderungen sowie die ersten Bilder vom Bau der Anlage, die auf Platten entsteht (die Platten sind über Böcke auf Rollbretten fixiert, damit die Anlage im Raum bewegt werden kann; auf den Brettern können noch Vitrienen unter der Anlage aufgebaut werden, in den die Wagen und Züge untergebracht werden - es gibt keinen Schattenbahnhof, sodern nur drei Platten von 1,25 x 1,50 m. Diese sind als Sekmente aufgebaut, damit die Anlage ggf. trennbar ist.

Gruß

Frank

... so hier die beiden Pläne und die ersten Bilder.

Gruß

Frank