@Preussenhusar

Hallo Stefan, hallo zusammen!

Ich habe mal die Bilder meiner derzeitigen Bahn in die Sparte der aktuellen Modellbahn gestellt, da sie ja eigentlich nur sehr wenig mit dem Thread "Rollende Landstraße" zu tun haben und bei mir alt und neu einträchtig zusammen fahren. Zur Zeit habe ich eine halbe Etage zur Verfügung, da die Räume umgebaut werden müssen und ich dadurch auch meinen Hobbyraum wechsele. Eigentlich sollten die Sachen nach Weihnachten schon wieder weggeräumt sein, doch meine kleine Tochter und ich haben uns noch nicht dazu durchringen können. Noch nutzen wir die Möglichkeit, so lange wie möglich zu spielen.
Den Threadtitel habe ich mal neutral gehalten, falls andere auch Lust haben, diesen Thread zu nutzen.

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Ich hoffe, dass nun ein kleiner Überblick vorhanden ist.


Gruß Martin

Hallo!

Sonntägliche Ruhe im "Parkett-Bw"
Von oben und links:
645 102-5 (Brawa), 798 631-8 (Roco), 798 763-9 (Roco), 110 328-2 (Roco), 140 386-4 (Roco), 218 227-7 (Fleischmann), 212 381-8 (Fleischmann), 212 380-0 (Fleischmann), 103 110-3 (Fleischmann), 323 722-9 (Brawa), 103 122-8 (Fleischmann), 141 237-8 (Fleischmann)
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Gruß Martin

Hallo,

ein Zug der Rola mit Liegewagen auf dem Weg in die Schweiz. DB und SBB haben den Zug mit Taschenwagen verstärkt.
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Gruß Martin

Hallo!

Lichtquelle Maßstab 1:87:
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gemischter Güterzug (beladen):
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Gruß Martin

Hallo Parkettbahngucker,

ein Kesselwagenganzzug für die Mineralölwirtschaft:
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Kesselwagenvariationen auf meiner Parkettbahn:
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Gruß Martin

Hallo Martin,

Schöne lange Züge mit schönem Auslauf !
Danke fürs Zeigen

Gruß
Stefan

Hallo,

wir haben es leider immer noch nicht fertiggebracht unsere weihnachtliche Parkettbahn abzubauen (sie müsste eigentlich mal wieder weg). Vielleicht schaffen wir es zwischen Karneval und Ostern.

Nun haben wir mal alle Fahrzeuge in Altrot im Parkett-Bw zusammengezogen.
Von links und oben: 221 111-8 (Fleischmann), 218 306-9 (Fleischmann), 218 227-7 (Fleischmann), 218 230-1 (Fleischmann), 160 008-9 (Fleischmann), 212 380-0 (Fleischmann), 211 236-5 (Roco), 260 150-8 (Fleischmann), 645 102-5 (Brawa), 798 631-8 (Roco), 798 763-9 (Roco), 333 142-8 (Roco), 323 722-9 (Brawa)
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Ansicht von allen Seiten
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Gruß Martin


Nachtrag: Da habe ich doch glatt ein altrotes Fahrzeug vergessen! Die Ford-FK-Draisine von Roco (nur zum schieben).
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Jetzt waren es aber wirklich alle.

Hallo Parkettbahngucker,

hier sind mal alle schnellzugfähigen E-Loks gruppiert. Es ist im Moment auch nicht geplant, dass sich der Bestand vergrößert.
Von oben und links: 103 122-8 (Fleischmann), 103 110-3 (Fleischmann), 103 142-6 (Fleischmann), 111 205-1 (Fleischmann), 110 328-2 (Roco), 119 012-3 (Fleischmann)
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Gruß Martin

Hallo zusammen,

eigentlich ist es schon wieder viel zu spät und meine Tochter sollte schon längst im Bett sein (gibt bestimmt heute noch Ärger mit der Regierung eine Etage tiefer😕). Doch wir konnten es nicht lassen, neue Züge zusammenzustellen. Darunter ist diesmal auch ein Containerzug, ein Kranzug und ein Arbeitszug.

Der Containerzug mit Zuglok 140 386-4:
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Der Kranzug mit Zuglok 212 381-8:
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Der Arbeitszug (die Bahnmeisterei wartet noch auf die Zuteilung der neuen Rottenkraftwagen) mit Zuglok 333 142-8:
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Gesamtansicht:
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Gruß Martin

Guten Abend Martin,

solch eine Pakettbahn hat ja ihre Vorteile, Platz ohne Ende, lange Strechen, große Radien und vor allen Dingen lange Züge !!!

Wenn die Anlage noch nicht abgebaut ist, könntes Du mir noch einen Gefallen tun ? Ein paar Fotos " nur " von den 218ern ?1

Viele Grüße
Horst

@Droge Dampf

Hallo Horst,

leider habe ich erst jetzt mal wieder etwas Zeit für meine Parkettbahn gehabt und um die gewünschten Bilder einzustellen. Jetzt haben wir auch schon wieder mitten in der Nacht, da ich den ganzen Tag mit verschiedenen Basteleien an einer Lok verbracht hatte (da werde ich bestimmt auch noch etwas zu schreiben).
Hier ein paar Bilder der Baureihe 218:
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Gruß Martin

Hallo,

das Parkett-Bw in grün:
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Gruß Martin

Hallo,

ich habe mich nun mal von meinen Kindheitserinnerungen inspirieren lassen und mit Hilfe eines alten Kursbuches (1979) verschiedene Eilzugverbindungen zusammengestellt. Diese Verbindungen haben tatsächlich noch über die 1980er Jahre so existiert (mit Abweichungen einzelner Fahrzeuge und Farben). Um Interessierten den Zuglauf nachvollziehbar zu machen, habe ich die Haltebahnhöfe an Abzweigstrecken angegeben.

E 3393, Köln Hbf (Abfahrt 16.13 Uhr) - Köln-Deutz - Troisdorf - Au (Sieg) - Altenkirchen - Westerburg - Limburg (Lahn) - Eschhofen - Niedernhausen (Ts) - Ff-Höchst - Frankfurt (M) Hbf (Ankunft 20.14 Uhr)
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E 3511, Köln-Deutz (Abfahrt 11.03 Uhr) - Köln Hbf - Köln-Süd - Bonn Hbf - Remagen - Andernach - Koblenz Hbf (Ankunft 12.33 Uhr)
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E 3537, Hagen Hbf (Abfahrt 17.12 Uhr) - Letmathe - Finnentrop - Kreuztal - Siegen (Ankunft 18.49 Uhr)
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E 3655, Aachen Hbf (Abfahrt 06.36 Uhr) - Stolberg (Rheinl) - Düren - Horrem - Köln-Ehrenfeld - Köln Hbf - Köln-Deutz (Ankunft 07.44 Uhr)
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Nun die Züge in verschiedenen Positionen:
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Gruß Martin

Hallo zusammen,

Eilzüge und Nahverkehrszüge waren in der Epoche IV eigentlich überhaupt nicht zu unterscheiden. Beide Zugarten nutzten so ziemlich alle Lok- und Waggontypen. Darum gab es auch so ein vielfältiges und buntes Erscheinungsbild. Der "halbgare" Umlackierungsversuch auf die Farben ozeanblau/ beige trug sein Übriges dazu bei.
Auch wenn die Hersteller in ihren Katalogen gerne ein homogenes Bild von sortenreinen Garnituren präsentierten und präsentieren, so beweisen Originalaufnahmen, dass beim Vorbild sehr viel "durcheinandergekuppelt" wurde.

Regensburg Hbf 1983:
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Gruß Martin

Hallo,

die eigentlich nur für Weihnachten geplante Parkettbahn gibt es immer noch (jetzt muss sie aber wirklich in den nächsten 14 Tagen weg). Eigentlich wollten wir auch heute bei dem schönen Wetter raus. Doch nun hat sich der Himmel zugezogen und ein unangenehmer Wind tritt auf, so dass es wohl doch wieder ein Spieltag wird.
Jetzt spielen wir ein wenig mit den Fahrzeugen und machen eine kleine Inventur des Preiserlein-Bestandes. Die Bilder der Bundesbahnfahrzeuge und der "Bundesbahnangehörigen" wollte ich Euch nicht vorenthalten.

Der Fahrzeugpark:
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Die Bahnpolizei:
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Das uniformierte Personal:
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Schreibpult an der Laderampe (beeindruckende Preiser-Detailierung):
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Das Rangierpersonal: *
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* Das Rangierpersonal ist eigentlich aus der Epoche III. Preiser hat leider kein klassisches Epoche-IV-Rangierpersonal im Sortiment. Das Rangierpersonal hatte dunkelblaue Arbeitsanzüge mit den charakteristisch gelben DB-Helmen. Erst 1986 wurde die orangefarbene Rangierbekleidung sukzessive eingeführt, um den neuen Sicherheitsrichtlinien gerecht zu werden.


Gruß Martin

Hallo,

nun ist das Wochenende auch schon wieder flux vorbei. Der heutige Tag verlief mit ein wenig Ausbesserungen und Spielen. An meinem Busbahnhof hatten sich ein paar Teile gelöst und wurden nun wieder angeklebt.

Der Busbahnhof:
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Der Busbahnhof im Berufsverkehr:
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Gruß Martin

Guten Abend,

besonders schön finde ich in Deinem letzten Beitrag
diewerbefreien Busse. Werbung auf der Außenseite war
in meinen Kinder- und Jugendjahren die Ausnahme. Heute
erkennt man Busse und Straßenbahnen mit der Ganzbeklebung
kaum noch.

Hast Du noch andere werbefreie Busse?

Grüße aus Frankfurt
Konrad

@Ffm-Gleis

Hallo Konrad,

ich habe in der Epoche IV bei den mir bekannten Verkehrsgesellschaften an den Bussen schon mehrheitlich Werbung gesehen. Es war aber die klassische Seitenwerbung.
Ich habe aber vor, mir noch ein paar Modelle mit Werbung zu beschaffen.

Die Busse meiner (fiktiven) Stadtwerke (ohne und mit Werbung):
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Die Busse meiner hiesigen Bundesbahnvertretung:
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Die Busse des ansässigen Postamtes (Kraftpost):
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Die Busse von verschiedenen Reiseunternehmen:
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Gruß Martin

Hallo Martin,

sehr schöne Bus-Flotte, damit triffst du genau meinen Geschmack ...

Wiking 700 MB O 305 Stadtbus, hellbeige, der erstmals 1976 erschienen ist,
die Version 3 mit der "Allianz"-Werbung ab es von 1982-85.
Mein Bus weist als Fahrziel "Flughafen" aus, ausserdem gab es: Bahnhof, Zoo, Rathaus, Stadion.

Der "DB"-Bus, Version 6, himbeerrot, 1989-90, hatte nur ein Fahrtziel: "Hauptbahnhof".

Die beiden Busse sind mir am Faller (B 134 Silona) Bushalt "Waldfrieden" vor die Linse gefahren ...




© Copyright 2020

Viele Grüsse

Hallo zusammen,

so langsam gehen mir bei meiner Modellbahn auch die Züge aus. Es kommt ab und zu zwar noch dann und wann etwas dazu, doch werde ich von meiner "Regierung" immer gemahnt, dass es doch endlich mal reichen müsste. Ich muss noch ein altershemmendes Mittel für meine Tochter finden, denn sie ist noch grenzenlos auf meiner Seite. Mit Beginn der Pubertät wird sie mir wohl einen Vogel zeigen.😕

Ganzzug mit Zuglok 152 011-3:
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Postzug mit Zuglok 140 386-4:
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Auf dem folgenden Bild hat sich noch ein kleiner Kranzug mit Zuglok 212 381-8 dazugesellt:
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Gruß Martin

Hallo Martin ,

klasse Räumlichkeiten , da würde ich auch gerne den Hobbyraum einrichten ...

Hallo,

im Beitrag #15 hatte ich geschrieben, dass Preiser kein Epoche-IV-Rangierpersonal im Sortiment hat. Da habe ich wohl einen Figurensatz der Standardserie übersehen. Unter der Artikelnummer 14105 gibt es sechs Figuren mit den charakteristischen blauen Anzügen und gelben Helmen.
Da werde ich mal schauen, wann ich die meiner Bundesbahn zuführen kann.


Gruß Martin

Hallo Martin,

das Preiser Figurensortiment wurde laufend durch Neuheiten
dem Zeitgeschmack angepasst und ergänzt, weshalb auch länger im Programm
befindliche Figurengruppen herausgenommen wurden, die aber durchaus bei Suche
noch zu finden sind - und oftmals interessante Motive darstellen.

Die betr. Art.Nr./Bezeichnungen sind aus älteren Katalogen ersichtlich.

Viele Grüsse

Hermann

Hallo zusammen,

meine Parkettbahn soll ja eigentlich wieder eine stationäre Anlage im Nachbarraum werden. Dieser hat in etwa die gleiche Größe (4 x 6m) mit einer Aussparung für den Kamin. Dazu sollte dieses Jahr noch umgebaut werden, bevor ich die Modellbahnanlage in Angriff nehme. Durch die aktuelle Virus-Situation bin ich nun aber mal gespannt, ob und wann es tatsächlich losgehen kann.
Zudem ist mir gestern noch jemand in mein Auto hineingerauscht, so dass ich hoffen muss, dass morgen das Autohaus meines Vertrauens geöffnet hat und auch noch einen Leihwagen für mich hat (die Probleme brauche ich im Moment 😵).
Warum erzähle ich das? Durch diese Ereignisse haben wir beschlossen, weitere Spieltage einzurichten und die Parkettbahn nicht abzubauen. Heute kümmern wir uns um den Müll auf der Anlage. Auf vielen kleinen und mittleren Bahnhöfen sah man damals oftmals Schrott- und Müllhändler mit Gleisanschluss. So etwas habe ich bei mir ebenfalls geplant.

Der kommunale Müll wird gesammelt und kommt in Säcke.
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Bei einem mittelständischen Fachbetrieb mit Gleisanschluss werden verschiedene Müllarten gebündelt und auf die Bahn verladen.
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Gruß Martin

Hallo Martin,

bei dir ist ja volle Action auf der Parkettbahn, schöne Szenen mit den Entsorgern -
und genau das Richtige bei den Alltagssorgen auf andere Gedanken zu kommen ...

Viele Grüsse

Hetmann