Hallo,
nicht nur unsere kleinen Bahnen sind spannend, auch die großen müssen nicht immer so langweilig sein wie eine Fahrt im ICE.

Auf eine Fahrt von Riobamba Richtung Nariz del Diabolo auf 1067mm Spur hatte ich mich sehr gefreut. Die Tage vorher hatte es stark geregnet:

Zuerst fing es fröhlich an:


Eine Dampflok, die zu der Zeit leider nicht fuhr:


Blick aus dem Zug auf den Chimborasso, vom Erdmittelpunkt ausgehend (nicht vom Meeresspiegel aus) der höchste Berg der Erde:



Nach etwa 10km entgleiste ein Wagen (der letzte, also nicht so schlimm), das lud bei schönem Wetter zu einer Ruhepause ein:

Die benötigten Werkzeuge neben Steinen vom Wegesrand waren alle an Bord und sind hier abgebildet, lediglich ein großer Hammer wurde hier noch nicht eingesetzt:


Aber auch die sechsachsige 75t schwere Diesellok konnte entgleisen:

Das erfordert vollen Einsatz:

Die Fahrgäste sehen interessiert zu:


Nachdem die vorige Panne behoben war, gibt ein paar Kilometer weiter die Schiene ihren Geist auf:

Was so Steine vom Wegesrand alles abstützen können (die Situation von der Lok aus gesehen):

Die rettende Schiene, die nach Durchtrennen der Stoßverbindung aufrecht steht, inzwischen hat es auch noch angefangen zu regnen:

Nachdem sämtliche Achsen (6 der Lok und 16 des 4-Wagenzuges) über die Bruchstelle gehievt wurden, kann eingepackt werden und es weitergehen. Ich hatte wegen des starken Regens inzwischen den Platz in der Lok nicht mehr verlassen:


Die ganze Fahrt über ca. 50km dauerte 10 Stunden. Zu Entgleisungen kam es insgesamt 6 mal, wobei die zuletzt gezeigte die letzte und schwerste war, noch dazu fernab vom nächsten Ort, der noch gut 15km entfernt war. Mehrere Fahrgäste, die größtenteils auch kein spanisch verstanden, glaubten auch nicht, dass der Schaden ohne zusätzliche Hilfe zu beheben sei (was letztlich dann nicht stimmte), und gingen auf eigene Faust zu Fuß weiter über die inzwischen völlig nasse Strecke. Da mein Begleiter gut spanisch sprach, ließ er sich vom Bahnpersonal überzeugen, dass es zu schaffen sei. Und sie haben es geschafft!
Im nächsten Ort trafen wir den kleinen Bus, den ich für meine Rundreise gemietet hatte, der Fahrer war sehr pfiffig und erzählte, dass er alle kleinen Orte an der Strecke angefahren habe, um zu erkunden, wo der Zug stecken geblieben ist, auch aus Angst, dass ein größeres Unglück passiert sein könnte. Die auch gerade angekommenen völlig durchnässten Privatwanderer nahmen wir mit zurück nach Riobamba. Für die restlichen Insassen des Zuges wurden von der Bahn Reisebusse bestellt.
Gruß und viel Spaß bei der nächsten Bahnreise,
elaphos

Hallo Elaphos,

schöner Bericht, schöne Bilder ! Das ist ja noch echtes Abenteuer!

Gruß,
Peter

Hallo Elaphos,

...tja, so ist das - wenn einer eine Reise tut kann er berichten, auf alle Fälle garantiert mal was anderes, als schnöde zuverlässige Technik.

Gruß 410 NG.

Hallo Elaphos,

danke für den schönen Bericht.
...und bei uns fordert man Entschädigungszahlungen für ein paar Minuten Verspätung...solche Erfahrungen relativieren unsere Perfektionsansprüche.

Grüße
Ulf

....genau!

Hallo elaphos,
ein schöner Bericht, der bei mir Erinnerungen weckt. Im März 1962 erlebte ich Gleiches in Peru auf einer einsamen Strecke hoch in den Anden !!
Auch damals war das "Entgleisen" schon eine "Standard-Situation".....
Viele Grüße
Wolf

....noch ein paar Bilder von der sonstigen Reise:
das war der kleine Bus, den ich gemietet hatte (ca. 4000m hoch in den Anden):


und so sahen viele Straßen aus (fast noch schlimmer als die Eisenbahnschienen):

durch den Regenwald im Amazonasgebiet gab es weder Straßen noch Schienen, nur Wasserwege:

und im Bereich der Galapagos-Inseln wurde auf einem Katamaran (im Hintergrund) gewohnt und gelebt:

Gruß von elaphos

Hallo,

das ist ja mal Abenteuer pur

ich fürchte, alleine schon ein auto zu mieten, könnte zum abenteuer werden.
die haben keinen TÜV oder so

...nein, so wurde sonst oft "gereist":


Der Eigentümer und Fahrer meines gemieteten Busses war allerdings sehr sorgfältig und hat sich um sein Fahrzeug sehr bemüht, wobei man natürlich auch durch die Fehler anderer gefährdet werden kann.
Nochmals freundliche Grüße, elaphos

Hallo,
nach einem neuen Bericht über ein Präsidentendekret soll die Strecke erneuert werden, dann bleiben wohl auch die interessanten Entgleisungen aus. Hier noch ein paar schöne Bilder, die teilweise noch beeindruckender als von der Innenseite des Zuges sind:
http://www.urlaub-ecuador.de/chiva.html
Gruß, elaphos

Hallo,
habe gerade diesen inzwischen auch schon wieder zwei Jahre alten Bericht über die Eisenbahn in Equador gefunden. Der Verfall "meiner" Bahn scheint munter fortzuschreiten:
http://www.farrail.net/seiten/touren/ecu...dampf-2009.html
Gruß, elaphos

Wahnsinn!

Frage zur Lok: Ist das eine Henschel?

Grüße
Pikologe

Hallo Pikologe,
nein, ist eine dieselelektrische Alsthom Bo´Bo´Bo´ Typ AD24 von 1992.
Grüße von elaphos

Hallo noch mal,
Alsthom firmiert übrigens seit 1998 unter Alstom (ohne "h"). Ist übrigens eine Firma, die nicht nur in Frankreich den TGV baut, sondern auch in Deutschland aktiv ist.
Gruß, elaphos

Danke! Eine Bo´Bo´Bo´ist auch sehr beweglich...

Pikologe

...ja, es war erstaunlich, wie die entgleiste Lok über die Schwellen humpelte. Mit unseren E-Loks ginge das wohl nicht, da die Stromrückleitung über die Schiene bei einer voll entgleisten E-Lok nicht mehr funktioniert. Da ist eine Diesellok überlegen.
Gruß, elaphos