Hallo allerseits,

Ústecký kraj, die Aussiger Region, also die Gegenrund um Ústí nad Labem, Děčín bis rüber nach Most,Lovosice, Liberec und Rumburk.
Hier kann man mit historischen Schienenfahrzeugen durch schöne Landschaften fahren.
Ein Elbe-Labe-Ticket für derzeit 18,50 € und etwas Zeit ist alles, was man für einen schönen Tag braucht, außer dem passenden Wetter natürlich.

Mein erster Ausflug führte mich zum Zubrnický motoráček, hier fährt man von Ústí nad Labem-Střekov nach Zubrnice.

Die Anreise mit S1 ab Dresden, ab Bad Schandau mit der U28 bis Děčín.
Die S Bahn und den ausgebleichten Desiro kann ich nicht zeigen, weil mein Anreise-Fahrplan so eng gestrickt war, daß keine Zeit für Bilder blieb.

In Děčín umsteigen in diesen Zug,



von da über Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí nad Labem západ nach Ústí nad Labem-Střekov

hier wartete ein schöner alter Triebwagen auf eventuelle Fahrgäste aus dem Zubringer.



Nüscht wie rein in den Klapperkasten und bequem gemacht.



Fenster kann man öffnen



und bei Bedarf kann auch ordentlich geheizt werden.



In Velké Březno zweigt die Strecke nach Zubrnice von der Hauptbahn ab.



hier wird eine Sägefahrt auf ein Nebengleis gemacht und wenn die Gleissperre wieder arretiert ist,



kann auf dem Hauptgleis modernes Gefährt rollen, so daß man sich gegenseitig fotografieren kann.



Vorbei an Restaurationsobjekten,





führt die Strecke jetzt steil nach oben von der Elbe weg ins Gebirge.





ein bißchen Landschaft aus dem Fenster geknippst.

Hallo miteinander,

hier ist der Triebwagen in Zubrnice Týniště angekommen.





Hier gibt es auch ein schönes kleines Eisenbahnmuseum, die Bilder zeige ich heute Abend, wenn ich sie sortiert habe.

Zdravím se navzájem (Hallo miteinander),

bei der Einfahrt in Zubrnice noch aus dem fahrenden Zug entdeckt.



der Triebwagen durfte nach der anstrengenden Kletterei auf den Berg erst mal durchschnaufen





inzwischen wurde das feine kleine Eisenbahnmuseum erkundet



erst mal die Exponate unter freiem Himmel



























Der TW hat sich schon wieder etwas erholt,



aber ein bißchen Zeit blieb noch zum erkunden des Museums



ob die Toilette in Betrieb ist, habe ich nicht recherchiert,
aber der hölzerne Schuppen im Hintergrund ist sehr sehenswert, sowohl als Gebäude, wie auch seines Inhalts wegen.

deshalb ---> zůstaňte naladěni !!!
------------> (dran bleiben)

Guten Morgen allerseits,

Jetzt sind die Schätze im Güterschuppen zu sehen.



























Und davor steht dieses Ensemble.







Die letzte Ruhestätte für ein paar Hektometersteine.



Und dann gucken wir uns noch das Empfangsgebäude von innen an, bis gleich.

Hallo Uwe!

Danke für die schönen Bilder!

Nächstes Jahr steht diese schöne Nebenbahn definitiv auf dem Plan. Mir gefällt ihre Ursprünglichkeit, die steilen Abschnitte, die Landschaft - einfach alles. Liegt wohl auch daran, dass sie zum tschechischen Kulturgut gehört.

VG Mirko

Hallo miteinander,

um euch die Entscheidung leichter zu machen, hier mal mitzufahren, zeige ich die Bilder aus dem museal umgestalteten Empfangsgebäude.
Wie auch bei der Ausstellung der Bahndienstfahrzeuge hat man es hier verstanden, viel zu zeigen, ohne den Besucher visuell zu überfordern.













Im hinteren Raum lief auf einem Flachebildfernseh ein Film von einer Dampfsonderfahrt zu eben diesem Bahnhof.

























von draußen war das Anlaßgeräusch des Diesels und ein resoluter Pfiff zu hören.



Das Signal zum Aufbruch, zurück ins Tal zum Elbe/Labe Fluß.

Hallo Uwe,
děkujeme za krásné obrázky

Gruß Gerd aus Dresden und ein

Zdravím vom Ede

Hallo miteinander,

vor der Talfahrt noch die Bilder der Schautafeln an den Toren des Güterschuppens.
Gezeigt werden Bahndienstfahrzeuge vergangener Tage.
Lesen kann man das jetzt nicht, ihr sollt ja auch hinfahren













Hier der Arbeitsplatz des Triebwagenführers







Der Zeiger des Geschwindigkeitsmessers pendelt zwischen 0 und 30 km/h, später auf der Hauptbahn waren es dann rasante 80.



Der Abschied von den Bergen.

Hallo zusammen,

der Abstieg war fast geschafft, die Elbe kam wieder in Sicht.





auch am Sonntag wird fleißig restauriert







warten auf die Einfahrt in die Hauptstrecke in Velké Březno



zwei Zügen mußte noch der Vortritt gelassen werden





dann ging es auf den letzten Abschnitt der Tour, vorbei an diesen Baumaschinen





wieder zurück in Ústí nad Labem-Střekov











Der Anschlußzug hatte Verspätung, Zeit für Schnappschüsse





Der Zug nach Ústí nad Labem západ fährt ein.



Damit geht der erste Teil des Abenteuers zu Ende.

Hallo,

das Ende des ersten Teils ist zugleich der Anfang des zweiten Teils.
Die Tour geht weiter und so habe ich den City Elefant bestiegen.

hier im Innenraum war genug Platz



für die Fahrt nach Lovosice, wo mich dann dieser Triebwagen erwartet hat.

Hallo zusammen,
bei diesem Anblick könnt man ja fast neidisch werden.
Da hat sich noch kein "Neugestalter" ausgetobt und die Sitzplatzdichte für die Beförderungsfälle aufs minimalste optimiert.

Zitat von roggalli im Beitrag #10

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Hallo,

Die Tour geht weiter und so habe ich den City Elefant bestiegen.

hier im Innenraum war genug Platz

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Hallo miteinander,

in Lovosice angekommen fix noch eine Abfahrt am Bahnsteig gegenüber geknippst



und zwei Elefanten



dann nahm eine gemütliche Fahrt in Richtung Most ihren Anfang.



Die Landschaft sieht ganz anders aus als an der Strecke nach Zubrnice.





An der Strecke wird heftig gebaut



Empfangsgebäude alt





Empfangsgebäude neu



Der Versuch ein paar Schienenfahrzeuge zu knippsen







Ankunft in Most, Ruhepause für die Brotbüchse.



Im Moment unserer Ankunft fuhr dieser Triebwagen ab.

Hallo,

auf der anderen Seite fuhr gleich wieder so ein Triebie rein



zwei Brotbüchsen machen VKU übers Wochenende.





ebenso der Rangierer.



Nach dieser Einfahrt,



bin ich mal nach draußen gucken gegangen.



Das Empfangsgebäude des Moster Bahnhofs.



Sonntäglicher Zugverkehr.

Guten Morgen miteinander,

die Rückfahrt nach Lovosice



die zwei Taucherbrillen fuhren grad bei unserer Ausfahrt durch



Treibstoff wurde inzwischen ergänzt



Die Fenster gehen leider nicht runter zu kurbeln



deshalb die Landschaft durch die Scheiben gesehen und geknippst

















hier bin ich schon zurück in Děčín hlavní nádraží



Mit der U28 weiter nach Bad Schandau



Und mit der S Bahn von Bad Schandau



nach Dresden Pieschen, dort noch den RE 50 abgelichtet



und noch der link zum >Elbe Lbe Ticket< wo man auch den Hinweis zu den befahrenen Strecken findet.
So viel Eisenbahn fahren für 18,50€, kann ich ohne weiteres allen empfehlen.

Danke fürs Interesse und bis zur nächsten Runde.

Die Runde wäre auf jeden Fall was für die Edetruppe gewesen! Da gibts zumindest vernünftiges Bier, anders als das Zeug aus den Kübeln in Gotha!

Spaß beiseite: Der Kreis Aussig macht es richtig vor, wie man besondere Bahnen vermarktet. Da kann sich mancher eine Scheibe abschneiden! Ich meine in nördlicher Richtung, sieht man von den Schmalspurbahnen ab...

Hallo miteinander,

ein Schnappschuß von meinem letzten Besuch im Ústecký kraj:



hatte ich noch nicht gezeigt, fällt mir grad auf und ins Visier genommen hatte ich eigentlich die 123 links.
Ja gut, die 714 wird auch noch abgeschossen

Aber halt mal, da hängt doch noch was dran.



Den Zug hatte ich im April bei einer Dampfsonderfahrt schon mal in Rumburk gesehen:



Damals hingen drei von den Wagen dran, aber wenn ein Dampfzug in Rumburk angesagt ist kommen auch die tschechischen Eisenbahnfreunde und da kann man einen dritten Wagen gut gebrauchen.
Gut besucht war das Spektakel >hier habe ich berichtet<

Am Sonntag, also gestern früh, war ich mal neugierig, ob der Zug wieder in Děčín steht.
Logischerweise hab ich mich im Internetz kundig gemacht und wußte, daß er fahren soll.

Ja, und da wartet er auf mich.



Wie immer wird erst mal sondiert, was da an Fotomodellen so rumsteht.
Knapp zwanzig Minuten waren Zeit.















auf geht´s!

Ahoi,

so sieht es im Inneren der Wagen aus



Warum der Zug "Vlak Českého Švýcarska a cyklovlak -ganz plump übersetzt- Zug der Böhmischen Schweiz und Fahrradzug" genannt wird, ist hier zu sehen:





Der Übergang zwischen den Wagen, während der Fahrt verboten.





Die Bestuhlung, ist bequemer, als es im ersten Moment aussieht.





Abfahrt!



Erst mal rüber über die Elbe.







Die Panoramafenster an den Wagenfronten erlauben ein einzigartiges Eisenbahnmitfahrerlebnis.

Hallo miteinander,

durch die Panoramascheiben kann man auch mal einen Blick nach vorn auf die Strecke werfen







In Jedlová fuhr uns diese Brotbüchse in Richtung Rumburk voraus



und zur Bewältigung der eventuell im Winter anfallenden Schneemassen ist in Chřibská schon die entsprechende Technik bereitgestellt.



Rybniště





Krásná Lípa



hier zweigt die Strecke nach Mikulášovice von der nach Rumburk ab.



hier fährt man durch eine schöne Landschaft, die Schienen sind etwas rostiger, was darauf hindeutet, daß die Strecke nicht so stark befahren ist.

Hallo,

in Krásná Lípa hat der Lokführer ein Bündel Schlüssel in Empfang genommen.

Selbiges hat er in Panský dem Zugbegleiter übergeben, der damit hier schon in Richtung Weiche unterwegs ist.



Die Weiche wird entriegelt







und der Hebel rumgeworfen





ferdsch (připravený)



kannst kommen (může přijít)



"jetzt muß er nur noch dran denken, daß ich auch noch mit muß"



der kurze Pfiff hat auch die Beobachterin aus ihrer Wischsummsenverträumtheit geweckt, wenn auch nur kurz.



nach überfahren der Weiche wurde die natürlich wieder zurück gestellt und verschlossen

Weiter geht´s



über Brtníky



ne alte Hütte, bietet aber besseren Schutz bei schlechtem Wetter, als so manche hiesige Bahnsteigbebauung,



durch den Wald







nach Mikulášovice

Hallo zusammen,

ich hab ganz vergessen, meinen Bericht weiter zu schreiben.

in Mikulášovice angekommen, wird rangiert



von Gleis 3



auf Gleis 1



dort wird abgehängt





und die Lok fährt um den Zug rum







am anderen Ende wieder angehängt,







dann rangiert der Zug zurück auf Gleis 3







und so steht er bereit für die nächste Zugfahrt



Ziel ist Krásná Lípa, das Weiche stellen in Panský entsprechend.

Hallo zusammen,

irgendwie hatte sich meine Videoknipse mit in den Rucksack gemogelt,
und so kann ich 714 auch mal mit Sound zeigen

Guten Morgen miteinander,

da waren wir wieder in Krásná Lípa, die nächste Zugfahrt ging von hier nach Rumburk.
Bedeutet: es wird wieder rangiert.
714 fährt vom Zug weg.

Uwe,
ich habe deine Bilder von Anfang an betrachtet
und mich dabei sehr gefreut!
Schöne Informationen über zur Landschaft und zur Technik!
Gerne weiter so.
Schöne Grüße aus Südhessen
Botho

Hallo Uwe,

diese Leistung muss ich mir echt mal vornehmen. Mit Balm/Bix bin ich lange nicht gereist!

https://www.cd.cz/de/jizdni-rad/tratove-...1-181209-01.pdf

Handelt es sich um die Runde 9.37 Uhr ab Bodenbach Hbf (Sp1799) und 16.53 Uhr ab Rumburg (Sp1913) mit der Überholung in Bensen?

Viele Grüße

Ronny

Ah hier isser, die zelpage weiß alles...
https://www.zelpage.cz/razeni/19/vlaky/cd-1799
https://www.zelpage.cz/razeni/19/trasa-vlaku/cd-1799

https://www.zelpage.cz/razeni/19/vlaky/cd-1913
https://www.zelpage.cz/razeni/19/trasa-vlaku/cd-1913

Welche Leistungen bei den Brotbüchsen waren das?