Hallo allerseits,

diese zwei Paya Zementwagen sind heute eingetroffen. Nicht daß ich so ein großer Fan der Eisenbahnen aus Alicante wäre, aber auch zwischen denen kann ich immer wieder Stücke entdecken, die meine Sammlung in verschiedener Weise bereichern können.

Ich kann es nicht sagen aus welcher Produktionsperiode sie stammen, aber eigentlich ist das mir auch völlig egal. Laut Verkäufer wurde der grüne in der klassischen und der rote in der neueren Ära produziert, aber ich würde beide als "Neuproduktion" einordnen.









Warum sie eingesammelt worden sind, das wird mit Hilfe der beiden nächsten Fotos erklärt. Mir -- als Tinplater aus Ungarn -- bilden die Tóth Wagen einen wichtigen Teil meiner Sammlung. Mit denen allein kann man schon schöne bunte Güterzüge zusammenstellen, aber die Tóthsche Vielfalt ist leider limitiert und ich schaute immer nach passende und von Tóth nicht produzierte Güterwagensorten von anderen Herstellern, welche man zwichen die Tóth Wagen einreihen könnte. Also abweichende Güterwagen, aber ähnlicher Merkmalen, Ausführung und möglicherweise Ära. Bisher fand ich das bei Erno und Paya:





Am Ende noch zwei andere Beispiele. Erstens, wenn man Freude an bunten gemischten Tankwagenzüge von nicht umbedingt Märklin hat, dann Paya Wagen gehören auch dazu, meine ich.



Zweitens kann man Paya Wagen auch als Donor nehmen. Sorry, dieser armer Pennsy Hopper wird mal völlig American Flyer-isiert im Stil der 30-er Jahren.



Mit besten Sommergrüßen!
Sandor

Hallo Sandor

Interessante Güterzugskompositionen zeigst Du uns da. Die verschiedenen Fabrikate passen bestens zusammen. Es muss ja wirklich nicht immer nur Märklin sein!
Hier zum Thema noch ein paar alte Paya-Wagen aus den 1950er-Jahren. Der Wagen rechts ist vermutlich etwas neueren Datums, aber der aufgeladene LKW ist ein echt altes Paya-Teil. Auch auf dem nachstehenden Bild kann man einen Markenmix beim Zubehör erkennen: Märklin, Bing, Bub, Kibri, Keiser und BUCO. Die Dampflok "Tigerli" ist von Keiser.



Beste Grüsse
Swiss-Tinplater (ebenfalls Toth-Fan)

Hallo Sandor,
zwei sehr schöne 1309er, tolle Bilder, danke.
"Laut Verkäufer wurde der grüne in der klassischen und der rote in der neueren Ära produziert" => Der mit den grünen Deckeln ist wohl wirklich "ein alter", erkennbar an dem schwarzen Feld mit zwei weissen Strichen, das wohl eine Imitation eines Beschriftung-Feldes und/oder des Klapp-Gitters unter dem beim Vorbild der "Wagen-Lieferscheine" festgeklemmt wurden. Ich kenne (noch) keine Neu-Produktion 2achs Paya Güterwagen, die dieses Detail aufweisen. Du siehst das auch beim alten Kühlwagen (den es meines Wissens in der Nachbau-Zeit leider nicht mehr gab) von Swiss-Tinplater.
Übrigens: der Aufdruck 20000 K und die Nummer P.H.1353 auf dem braun-deckligen, also neueren, ist eigentlich falsch, sie stammt vom 4achsigen Hochbordwagen 1353. Man merke: der 2achsige 1309 hält genau so viel Last aus wie der 4achsige 1353... spanisch-robuste Wertarbeit nennt sich das ! ;-)
Blecherne Grüße - spurnullo (der Paya und Toth und einiges mehr toll findet)

Hallo Spurnullo,

vielen Dank für Deine Hilfe zur Identifikation der Herstellungsperiode! Also dann hatte der Spanische Verkäufer doch recht, obwohl er das umgekehrt definiert hatte. Wie gesagt, gefallen mir die Wagen so wie sie sind unabhängig von deren Alter, aber es ist doch interessanter so ein Paar aus verschiedenen Herstellungsperioden zu haben. So sind sie ein kleiner Teil aus Paya's spezieller Geschichte.

Schöne Grüße!
Sandor

Hallo,

hier ein weiterer Klappdeckelwagen aus Spanien.Er ist ungemarkt.Stammt von der Firma Josfel dem Vorläufer von Electrotren.

001.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
002.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Grüße
Frank

Frank,
ein schöner Wagen, danke fürs zeigen.
Josfel (auch Jos-fel), Electrotren, Rico, Manamo, Payá.... alles schöne Spur 0 Sachen aus Spanien.
Wer einmal nach Alicante geht, mag einen kurzen Sprung ins Landesinnere machen, nach Ibi, das Museo Valencia de Juguetes besuchen. Es ist meines Wissens in der stillgelegten Paya-Fabrik untergebracht: >> hier Die Fabrik von Rico war nur ein paar Häuser weiter.
Gruß - spurnullo

Hallo in die Runde,

dieser ockergelbe Güterwagen/Dienstwagen von JOS-FEL ist gestern eingetroffen. Der früher vorgestellte Paya Klappdeckelwagen dient nur zum Größenvergleich auf dem Foto.

Nein, ich bin immer noch kein Spanien-Sammler, aber ich freue mich immer wieder für "exotische", aber passende Stücke, die meine mainstream Sammlung bereichern und gemischte Güterzüge vielfältiger machen können.

Ein schönes Wochenende!
Sandor

Hallo Sandor
Bin auch kein Fan von Paya, aber das alte dreißiger Jahre Material ist nicht zu vergleichen mit dem
was sich diese Firma an Dünnblech in den späteren Schaffensperioden geleistet hat. Das war Murks
auf höchstem Niveau.
Gruß Frank

Frank -
du hättest mal das "Werk" in Ibi in den neunziger Jahren -und danach erst- sehen sollen!
Ich wollte ins Chefbüro im 1.OG und bin dort fast durch die Dielen ins Erdgeschoss gefallen.
Chef Lino meinte dazu lakonisch: " Ist doch okay. So sehe ich auch, was die dort unten tun".
Bei Paya wurde nichts, aber auch gar nichts mehr gepflegt:
Es war ja zum Schluss eine Mitarbeiter/Gewerkschafts-Cooperation und da gab es ja keinen,
der an einer Werterhaltung interessiert gewesen ist. Jeder sah nur seinen Vorteil.
"Gelebt" haben zum Schluss einige Leute dort von der Nachfertigung diverser Märklin-Teile,
die Manfred Leidecker+ kistenweise nach Deutschland holte. Legal, illegal, sch..egal - das sagten alle.
Dann kam, logisch, das Ende in Spanien und die China-Produktion begann...
Beste Grüße aus dem Nachbarkreis
Botho

Hallo,

den Wagen den Sandor zeigt ist aber Jos-Fel den Vorläufer von Electrotren bessere Qualität als Paya.

Grüße
Frank

Hallo in die Runde,

danke für eure Beiträge! Wie es auch Frank (Lorbass) bemerkte, der JOS-FEL Wagen scheint der Vorläufer von etwas besseres zu sein. Es macht mir einen ähnlichen Eindruck, wie die gute alte Merkur Stücke (ohne der Schrauben), falls ich das so ausdrücken dürfte.

Von seinem asymmetrischem Aufbau und ganzem Character her, erinnert dieser JOS-FEL Wagen mich bestimmterweise an die typischen kleinen
alten Ungarischen Nebenbahngepäckwagen/Dienstwagen

Viele Grüße!
Sandor

Zitat von gote im Beitrag #8

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Hallo Sandor
Bin auch kein Fan von Paya, aber das alte dreißiger Jahre Material ist nicht zu vergleichen mit dem
was sich diese Firma an Dünnblech in den späteren Schaffensperioden geleistet hat. Das war Murks
auf höchstem Niveau. Gruß Frank

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PAYA Qualität bei den grossen Blechautos wie BUGATTI und der grauen LIMOUSINE
aus der Replika-Serie sind gut gelungene TINPLATE Modelle.
Auch die Spur 0 Wagons mit Beladung Flugzeug oder Limousine und der TALBOT Selbstentlader sind
schöne Ergänzungen zu anderen Herstellern.
Der 4-teilige blau/silberne TW ist mein PAYA-Favorit. Fährt allerdings nur den grossen
Radius auf meinem Teppich-Ovalkurs in YT unter ottomobil8 .

VG v. F.E.

Ja, Spurnullo und Printenbaron -das ist richtig!
Die große Replika-Serie war noch mal ein Höhepunkt bei Paya -das kann man gar nicht anders sehen.
Und ich habe sie gekauft! Manche Stücke sind ja wirklich toll und in bester Qualität.
Der wirklich große Prestigeverlust kam mit der schlechten Gussqualität bei der Eisenbahn, durch einen Zulieferer aus Alcoy.
Es war dann aber auch so, dass immer weniger in den Standort und in die Qualität investiert worden ist,
weil bei den Coop-Beteiligten einfach die Lust verloren ging. Die Sache mit den gebrochenen Dielen im 1.OG spricht Bände.
Chef Lino hielt lange durch, dann war auch ihm die Bar an der Hauptstraße als Besprechungsraum lieber.
Schade, aber in Spanien hat niemand geweint.
Beste Grüße -und alle guten Wünsche zur Gesundheit
Botho

Liebe Paya Spezialisten,

vielen Dank für eure kompetenten Beiträge! Es wäre noch schöner und interessanter, -- für mich/uns Paya Laien --, wenn eure Beiträge mit ein-zwei Fotos illustriert wären, wie der Beitrag von Fritz Erckens.

Viele Grüße!
Sandor

Hallo Sandor
Hallo Spurnullo

Leider könnte ich beim Thema Paya nur mit einem Foto dienen.
Das wäre auch eine richtig seltene Lok, eine amerikanische Baldwin aber das ginge hier am Thema vorbei.

Mit dem Wort Dünnblech hatte ich nicht auf die Dicke des Blech angespielt, das ist ein Eigenwort für schlechte Qualität.
Die Bezeichnung ist irreführend, tut mir leid.
Auf unserem Blechbahner Stammtisch hat mal einer alte Paya Wagen ähnlich den Märklin 21,5 er mitgebracht.
Verarbeitung, Lackierung und Räder alles gut bis auf die Form der Kupplung.
Damit hätte man beim Hochseefischen mit machen können.
Wie gesagt da stimmte die Qualität. Was später über den Heine Katalog oder sonstige Quellen geliefert wurde konnte man
vergessen bzw. nur mit viel Aufwand in die Gänge bringen.
Gruß
Frank

Hallo Frank,

bitte zeige mal die Baldwin Lok, seltene Paya Stücke sind auch willkommen hier.
Am meisten wird es die große 1C1 Lok und die dazugehörenden Wagen diskutiert.

Viele Grüße!
Sandor

Zitat von gote im Beitrag #16

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Auf unserem Blechbahner Stammtisch hat mal einer alte Paya Wagen ähnlich den Märklin 21,5 er mitgebracht.
Verarbeitung, Lackierung und Räder alles gut bis auf die Form der Kupplung.
Damit hätte man beim Hochseefischen mit machen können.

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Hallo Sandor,
die in diesem Beitrag beschriebene "Qualität" der PAYA-Produkte kann ich nur bestätigen. In den 1990ern hatte ich mir mal ein paar PAYA-Stücke zugelegt und nur bedingt Freude damit. Die Lokomotiven, von Gusspest abgesehen, waren katastrophal verarbeitet. Selbst das in die Hand nehmen und betrachteten machte keinen Spass. Die Antriebe der Lokomotiven musste ich völlig zerlegen und überarbeiten um sie überhaupt gangbar zu bekommen.
Ein Gimmick war der Dampfgenerator, der stoßweise, von einem Blasebalk, der wiederum von einer Achse über einen Hebel angetriebenen wurde, betrieben, den Dampf ausspieh.
Das C-Triebwerk, da der Achsstand zu gross war, kam nicht über den 12er-Märklinkreis. Spätere Lokomotiven hatten dann Räder ohne Spurkranz auf der mittleren Achse - naja, wer es mag....

Vor ca. 25 Jahren habe ich einen Märklin-1761/0 unter Zuhilfenahme eines solch von Dir im Beitrag #1 gezeigten PAYA-Klappdeckelwagens etwas frisiert. Ich habe einen in den 1761/0 steckbaren Rahmen zusammengelötet und an diesen die beiden geprägten PAYA-Stirnseiten gelötet. Dann alles, inklusive der märklintypischen Schattierungen auf den Deckeln (wie beim 1664/0), neu lackiert:









Allerbeste Grüße,
Henner

Hallo Leute

Unser Sandor bat mich diese Paya Lok einzustellen.
Es handelt sich um die seltene amerikanische 1 C 2 Dampflokomotive.
Angeblich sollen nur 14 Stück davon gefertigt worden sein, dann wäre im Werk die Form für den Kuhfänger
kaputt gegangen. Ich weis nicht in wie weit das der Wahrheit entspricht, sollte hier von Euch jemand näheres
wissen wäre ich dankbar.

So jetzt zu den Bildern.











Über Schönheit kann man streiten, mir gefällt die Lok und selten ist sie bestimmt allemal.

Gruß
Frank

Hallo Frank,

vielen Dank für die interessanten Fotos! Von der Lok habe ich schon mal gehört, aber gesehen hatte ich sie noch nie. Ein merkwürdiges Stück von Paya. Ich könnte mir auch einen kompletten Paya US Güterzug ganz gut vorstellen, weil Paya US Güterwagen werden ab und zu angeboten, wie mein Pennsy Hopper am Ende von Beitrag #1.

Viele Grüße!
Sandor

Frank, Sandor -
seit 22 Jahren leben wir zeitweise in Spanien -und in 90-Minuten-Nähe von Ibi.
Von dieser Lok habe ich auch schon gehört -sie aber nie gesehen.
Wenn sie wirklich von Paya direkt(!) stammt, hätte mir Chef Lino bestimmt mal etwas dazu gesagt,
wir haben uns gut verstanden und eigentlich über alle Paya-Produkte -auch in der Vergangenheit- gesprochen.
Und dann kenne ich ja auch einige spanische Paya-Sammler -und die habe nie etwa davon erzählt?
Bekannt ist aber auch, dass es viele(!) Paya-Umbauer gegeben hat -so auch den Deutschen Heinz Weber in Pedreguer.
Also mir gefällt sie -aber von Paya direkt? Ich weiß nicht, was ich glauben soll.
Beste Grüße aus Südhessen
Botho

Hallo,

hier eine Paya Lok aus den 50ern.Die Räder sind erneuert worden da sie zerfallen waren.

001.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
002.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
003.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Weinwagen von der Firma Manamo,der Aufbau ist aus Holz.
004.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Grüße
Frank

Hallo Botho
Deine guten Kontakte zu Paya und Lino sind mir bekannt, da bist Du absolut vom Fach.
Diese Lok stammt aus dem Nachlass von unserem gemeinsamen Bekannten Manfred Leidecker.
Die lag auseinander gerissen in einem unscheinbaren Karton, die hat mir Ulla mal als Beigabe
zu anderen Sachen quasi geschenkt. Da der Motor fehlte lag sie dann bei mir ebenfalls einige
Zeit herum bis ich über den ebenfalls schon verstorbenen Peter Karolus einen Antrieb bekam
und somit die Lok komplettieren konnte. Dabei half die auf dem Foto zu sehende Farbkopie
die aus einem Katalog zu stammen scheint. Vielleicht hilft Dir das weiter.




Gruß
Frank

Hallo in die Runde,

paar spanische "Hudson" Angebote aus den Jahren:

2015: https://www.todocoleccion.net/trenes-esc...3#sobre_el_lote
2016: https://www.todocoleccion.net/trenes-esc...3#sobre_el_lote
2019: https://www.todocoleccion.net/juguetes-a...0#sobre_el_lote

Gruß, Sandor