Hallo Leute,

mal wieder eine Auffrischung.

Ein paar Plastikwägelchen (4007, 4008, 4035) habe ich mitgenommen. Sind nicht meine Favoriten, aber man kann ja auch mal etwas abseits seiner Vorlieben schauen.


Auf ner Börse habe ich mir zwei weitere 81 gegönnt. Die Hälfte der 10 Maschinen ist nun beisammen. Hier die 010, die Revision benötigte, aber nun wieder top da steht...


Anwesend die 002, 003, 004, 006 und 010. Eine weitere, ältere 004 steht auch noch im Lager.


Ein 628 (3x76) dreht nun auch seine Runden. War mit nem 6080 ausgerüstet. Da ich aber den Lichtwechsel im Analogbetrieb wollte, kam ein Wechselstrom-Tams rein. Das funktioniert besser als erwartet. Allerdings ist die Innenbeleuchtung recht pornös. Ich kann mit leben.

Zitat von antenna im Beitrag #26

---

Ein 628 (3x76) dreht nun auch seine Runden. ... Allerdings ist die Innenbeleuchtung recht pornös. Ich kann mit leben.

---

Hallo Axel,

mir gefallen deine Sachen sehr.

Zitat von antenna im Beitrag #26

---

Auf ner Börse habe ich mir zwei weitere 81 gegönnt. Die Hälfte der 10 Maschinen ist nun beisammen. Hier die 010, die Revision benötigte, aber nun wieder top da steht...

---

Zitat von antenna im Beitrag #26

---

Anwesend die 002, 003, 004, 006 und 010. Eine weitere, ältere 004 steht auch noch im Lager.

---

Zitat von antenna im Beitrag #26

---

Nur an Stellen, wo ich keine Masten habe und Befestigung nützlich ist, habe ich die viel geschmähten 2er Spax genommen und mit ein paar Feilenstrichen den Linsenkopf etwas rasiert. Das sorgt für mehr Abstand zu kippeligen Schleifern und sollte nach Korrosion auch nicht mehr so glänzen. Lässt sich immer noch einwandfrei mit dem Akkuschrauber in die Spanplatte treiben. Natürlich ganz geschmeidig anziehen. Vielleicht verwende ich auch noch die D-Kupplerschen Selbstbau-Distanzhülsen. Die finde ich eine gute Idee.


Gruß
Axel

---

Hallo Axel und Thomas,

gestern ist nun endlich eine 3031, hatte bisher nur die 3032 (ohne Telex) zweimal, bei mir aufgeschlagen ...
Dürfte der OVP nach die letzte aus den 70ern sein.

Thomas, wenn die Hülsen 1 mm länger sind, könnte man zwischen Anlagenplatte und Gleis Moosgummi auslegen,
das dämpft vielleicht noch etwas den Geräuschpegel.

LG

Hermann

Hallo Kollegen.

Heiner, Triebwagen ist gut. Perfekt.

Thomas, danke für die Aufzählung, denn die Nummer 005 stand noch nicht auf meinem "Börsenfresszettel" => 1, 5 und 8 sind noch offen. Und das mit dem selbst abgelängten Rundmaterial geistert mir auch im Kopf rum. Vielleicht haben aber auch Reichelt & Co sowas passend auf Lager. Läuft mir wie gesagt nicht davon. Der Radau ist mir persönlich egal. Die Kellerwände sind dick. Ich hab nur was gegen verzogene Gleise.

Hermann, das überrascht mich jetzt aber, dass Du bei dieser Baureihe so schwach aufgestellt bist.

Gruß
Axel

Ja,

Axel, irgendwie hat es komischerweise mit der nicht geklappt, dafür jetzt aber ...

Grüsse und entspannten Sonntag

Hermann

Hallo Leute,

ich finde, neues Blech kann auch ästhetisch sein...





Passend dazu die Rotkeks-103...

sehr sogar,
und 2 schöne Zugloks.
Die Geräuschkulisse ist eh nicht zu toppen

Hallo Axel,
zwei sehr gut erhaltene Blechwagen der beiden letzten Farbvarianten hast Du Dir zusammengekauft.
Jetzt fehlt Dir nur noch eine orientrote BR 103 z.B. die Märklin 3358 103 115-2.



Märklin 3358 (103 115-2) mit Blech IR Wagen

Hallo Tobias,

jetzt muss ich schmunzeln. Einer aus unserer Moba-Rasselbande hat sich kürzlich eine zugelegt und hat mich auch dazu animiert, eine zu kaufen. Allerdings war er moderater zu mir und meinte nur die mit komplett rotem Rahmen.

Wir werden sehen. Aber ich mag diesen Trommelkollektor einfach nicht. In der oben gezeigten Primex 103 237-4 ging mir der Antrieb dermaßen auf den Zeiger, dass ich ihn gegen einen mit großer Scheibe ausgetauscht habe.


Hallo Serge,

aus deiner Feder solche Worte. Das hätte ich zuletzt erwartet.

Gruß
Axel

Hallo Axel,
auch bei der 3358 ist der Einbau eines Treibgestells mit großen Scheibenkollektormotor möglich. Hierzu sollte eine 3358 mit vernickleten Radsätzen gekauft werden, damit es auch optisch passt.

Danke Tobias, ich muss mich mit einer vollroten 103 erst noch innerlich anfreunden.

VG Axel

Hallo zusammen,

ein Bekannter hat sich eine HAMO 78er angeschafft und für seine DC-Bahn ein paar Dinge ausgebaut. Die Reste und etwas Beigaben habe ich dann aufgekauft. Die Epoche-4-Variante (078 235-6) kurvt schon eine Weile hier herum, daher kam die Ep-3 nicht ungelegen. Allerdings ist es so, dass sie mit dem Märklin-Original nicht viel zu tun hat...

Die Kupplungen sind kastriert und in der Pufferbohle sieht man seltsame Löcher. Scharfe Augen sehen brünierte Räder. Der Vor-Vorbesitzer bohrte Löcher in der Pufferbohle und brachte Kupplung und vier Bremsschläuche an. Und hat den Kupplungsbügel abgezwickt sowie die Reste mit roter Farbe behandelt.

Letztere habe ich entlackt und mit einem Lötkolben der leistungsstärkeren Klasse einen Rest aus der Kruschtelkiste angebracht. Die Narben sind noch zu sehen. Aber im großen Ganzen bin ich zufrieden. Unten habe ich einen kleinen Weißblechstreifen ins Lot schwimmen lassen. Für Skeptiker, das hält.


Fahrtechnisch ist die Lok für einen Trommler ok. Habe alles gereinigt. Mechanischer Umschalter kam rein, obwohl ich auch einen Dekoder mitgeliefert bekam. Ist halt eine typische Märklin-Dröhnkarre aus dieser Zeit, aber das ist ja nichts Neues.


Da mir die verlöcherte Pufferbohle trotz der mit Farbe gefüllten Löcher nicht gefiel, habe ich im Sammelsurium geschaut und vier rudimentäre Bremsschläuche sowie einen Kupplungshaken ohne Gebämbel in die Löcher gefummelt.




Nichts für Sammler und Extremisten, aber für mich Betriebsbahner ist das was ganz Brauchbares geworden. Zumal die Lok ja wendezugfähig war.

Bleibt vernünftig und Gruß
Axel

Hallo,
irgendwie ist eine 78er mit Ohren schöner - ist aber Geschmackssache...

Hallo Axel,

sieht doch prima aus!
Hab' da auch ein paar Dinger von ....... und an der ganz alten hatte ich schon mal eine stromführende Kupplung drangefriemelt, um einen umgebauten Lilli-Schneepflug-Tender mit Strom für einen drangebauten Strahlen zu versorgen. Unter den Tender hatte ich damals keinen Schleifer anständig installieren können. Muß mal bei Gelegenheit im Schlummerschrank nachsehen, was anno dazumal daraus geworden ist.

Gruß
Charly

Zitat von antenna im Beitrag #38

---

Nichts für Sammler und Extremisten, aber für mich Betriebsbahner ist das was ganz Brauchbares geworden. Zumal die Lok ja wendezugfähig war.

---

Hallo Axel,

die BR 78 ist nun dank deiner Instandsetzung wieder tageslichttauglich,
gefällt mir, so wie die Lok jetzt dasteht, sehr gut.

Viele Grüsse

Hermann

Hallo Axel, [flash]

Zitat

---

Nichts für Sammler und Extremisten, aber für mich Betriebsbahner ist das was ganz Brauchbares geworden. Zumal die Lok ja wendezugfähig war.

---

Fährst Du die Lok im Wendezugbetrieb? .... und wenn, mit welchen Wagen?

Salve Karl-Heinz,

wenn sie denn fährt - ich bin ja nicht so der Wasserkocherfan - wie auch weiter oben abgebildet...



...oder mit Silberling anstelle des 3yg-Pärchens. Alles mit Relex. Das funktioniert recht gut. Der Steuerwagen mit Schleifer und Schleppachse bremst halt so viel wie geschätzt drei "normale" Wagen und daher muss das Ganze recht kurz bleiben.

Wegen der Betriebssicherheit... Man sollte eher in der Nähe des Trafos bleiben und nicht mit der Zeitung auf den Lokus sitzen, während die Fuhrwerke kurven.

Gruß
Axel

Salvete.

Etwas abstauben... Heute mal den mittleren Kastenloks der Neuzeit Auslauf gegeben. Roco. Es ist manches Gemecker über diese Loks in den Foren zu lesen. Das ein oder andere hat mich auch nicht begeistert. Aber... ich bin begeistert, weil die Loks herrliche analoge Fahreigenschaften haben und für das andere ich eine Brille brauche.




Märklin E41 alt und 139 neu...


Obige 139 von vorne... eine feine Maschine...


Gruß
Axel

Zitat von antenna im Beitrag #45

---

Salvete ...

Märklin E41 alt und 139 neu...


Obige 139 von vorne... eine feine Maschine...


Gruß
Axel

---

Hallo zusammen,

nach Äonen wurde die MS2 an die Gleise angeschlossen. Es tut. Besser als erwartet. Wenn's hilft. Mir nicht.

Hallo Axel,

Deine Kommentare zum Krawall und Krach aus dem Brüllwürfel der Digitalloks sind echt Spitze !



Wir brauchen so einen künstlichen Lärm, der mit echten Bahngeräuschen fast nix mehr zu tun hat, auch nicht auf unserer Anlage.

So eine kleine Lok in Spur H0 hat doch rein physikalisch garnicht den Resonanzkörper, um den Klang des Vorbildes realistisch darzustellen.



Deshalb boykottieren wir digitale "Saundloks" (oder Sauhundloks) mit allen möglichen teuren technischen Firlefanzen (siehe z.B. die Firma ESU) so gut es geht und fahren viel lieber mit den analogen, zugkräftigen und robusten Gußklumpen von Märklin oder HAG.



Und dann lasse man mal drei oder vier von diesen Saundloks gleichzeitig auf der Anlage eine Viertelstunde fahren - das gibt Kopfschmerzen von dem sich überlagernden Krach.

Wir brauchen und wollen so was nicht!



Viele Grüße und bleibt gesund!
Michael und die Elche

p.s.: Das war nur mal so unsere Meinung - es gibt sicherlich auch noch andere ...

Seid gegrüßt.

Ich knüpfe beim Thema Krawall wieder an. Die beiden V188 aus dem Hause Märklin (37282, -4) sind vor kurzem in den Bestand aufgenommen worden. Es wird hier immer noch analog gefahren, aber die Maschinen haben auch im Analogbetrieb Motorgeräusch. Über Poti ist die Lautstärke einzustellen. Bei Linksanschlag ist Ruhe.

Die Fahreigenschaften stufe ich als sehr gut ein.




Bewegtbilder kommen vielleicht noch. Das Hochladen bei Youtube geht mir auf den Keks.

Gruß
Axel

eigentlich liebe ich diese alten Diesel-Doppelloks, aber ich muss da standfest bleiben, und somit fuhren sie zur dir . . . . . . . und wurden aus ihrem Dornröschenschlalf geküsst