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Die 4021 Lokomotiven, also die grossen Märklin Spiritus Dampfloks mit Flammrohrkessel
wiesen eine Speisepumpe auf.
Das finde ich sehr interessant.
Stimmt es, dass die PLM Lok je nach Bauserie eine Speisepumpe aufwies oder eben auch nicht?
die HR Spirituslok hingegen hatte immer eine, wenn ich das richtig sehe.
Eine Pumpe macht ja nur Sinn wenn der Tender wie beim Vorbild wasserführend und befüllbar war, und eine Verbindung zur Speisepumpe bestand.
Wie wurde die Verbindung gemacht, mit einem Gummischlauch?
Und wie trat die Pumpe in Aktion? Durch drücken des Hebels? Wie wurde der Kesseldruck überwunden?

Beim Vorbild gab es ja immer zwei Pumpen, meist unterschiedlicher Bauart (Kolben- und Dampfstrahlpumpe)

Vielen Dank für sachkundige Informationen
Schönen Abend
Gruss
Roman