Zitat von tunnelposten im Beitrag #21

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Hallo und Glück Auf miteinander,
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Starloks waren dabei das BoBo-Pärchen des Bw Karl-Marx-Stadt, dass von Ende November 1976 an für einige Wochen des Städte-EX "Sachsenring" ab/bis Zwickau bespannte. Zu den Tageszeiten, an denen er in unserer Gegend um Zwickau fuhr, herrschte ...

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Hallo nochmal,

das mit der Achsformel ist ja nun geklärt.

Nun denn, damit auf der zweiten Seite auch noch ein paar Bilder zu sehen sind, gab´s zu später Stunde noch eine Fotosession.

Wie angekündigt kommen Bilder vom Starfighter, auch Schlägermütze/Kramermütze genannt.
Konkret ist das die - ja wie nun 118 203-9, V180 203, V200 203

Sozusagen vier Modelle von ein und der selben Lok.

Die ersten zwei von Gützold









Diese zwei sind von Piko









Ja, und da gab es ja noch zwei andere - mach ich morgen

Hallo zusammen,
manchmal passt der Uwe aber auch vor lauter "Sammeleifer" nicht so ganz auf.
In Senftenberg ließ er sich eine V 180 049 mit so nem seltsamen Laufwerk andrehen...



..bei der genaueren Untersuchung durch Ede erwies sich das Modell als ziemlich "hohler Vogel"



Gruß Gerd und die Edetruppe aus Dresden
(die gespannt auf den Rest von Uwes Sammlung warten!)

Zitat von telefonbahner im Beitrag #28

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Hallo zusammen,
manchmal passt der Uwe aber auch vor lauter "Sammeleifer" nicht so ganz auf.
In Senftenberg ließ er sich eine V 180 049 mit so nem seltsamen Laufwerk andrehen...



ei der genaueren Untersuchung durch Ede erwies sich das Modell als ziemlich "hohler Vogel"



Gruß Gerd und die Edetruppe aus Dresden
(die gespannt auf den Rest von Uwes Sammlung warten!)

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Hallo miteinander,
die V 180 mit dem Ischlantrieb ist die 048 eine der drei Regierungsloks.
Das Fahrwerk muß ich noch organisieren, die Ischl wären auf Dauer doch überfordert.
Ich überlege grad wie da die Achsformel lautet, vielleicht AIo'AIo', Einzelachsischlantrieb, obwohl einachsige Drehgestelle hhm

Hallo,

Edith meinte, dass ich die 118 118-9 auch noch mal zeigen sollte, die ich mal selber gemacht habe...



Die Drehgestelle wollte ich noch schwarz machen.

Hier noch die Geschichte der Aufarbeitung in den heutigen Zustand:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4116547

Ich glaube, Uwe hat recht, wenn er sagt, dass die V180 die Lok mit den meisten Varianten sein könnte.

VG Ronny

Hallo allerseits,

jetzt kommen die beiden Vierachser mit eckigem Visier.

Das was Ronny hier zeigt, hatte ich auch vor:

Zitat von Pikologe im Beitrag #7

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Die alte Gützold "118 059" mit dem richtigen Schild versehen:



VG Ronny

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Hallo miteinander,

gleich noch die V200 117

hier von Piko



die Gützoldkiste im Hintergrund ist bissl ungünstig, bei Gelegenheit mach ich das mal neu.



hier dann als 118 131-2 bei der DR, auch Piko





das war ganz großes Kino, als ich die beiden zum ersten mal auf dem Gleis hatte, Modellbaukunst aus Sonneberg !!

Von Gützold die selbe als V180 131



ok, die Griffe muß ich noch dran friemeln



und Edith hat gemeckert, daß ich diese hier vergessen habe zu zeigen



die 118 131-2 auch von Gützold



Was mir auch jetzt erst auffällt, daß beim Dr. Wilfer noch keine 059 gebaut wurde
Oder habe ich da was verpasst

Hallo Uwe aus Dresden,

haben Deine zwei V 180 059 von Gützold auch jeweils die richtigen OVP ? Nicht das eine Artikelnummer zur Wechselstromausführung gehört.

Die blaue V 200 1001 ist das Modell nach 1990. Bei "Bahnwahn" wird ja eine blaue V 200 gezeigt , die vor 1990 hergestellt sein soll. Es ist aber bisher kein weiteres Modell aus dieser Zeit und Ausführung aufgetaucht.

Gruß Ebi

Zitat von roggalli im Beitrag #27

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Hallo nochmal,

das mit der Achsformel ist ja nun geklärt.

Nun denn, damit auf der zweiten Seite auch noch ein paar Bilder zu sehen sind, gab´s zu später Stunde noch eine Fotosession.

Wie angekündigt kommen Bilder vom Starfighter, auch Schlägermütze/Kramermütze genannt.
Konkret ist das die - ja wie nun 118 203-9, V180 203, V200 203

Sozusagen vier Modelle von ein und der selben Lok.

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Zitat von Pikologe im Beitrag #29

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Zitat von telefonbahner im Beitrag #28

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Hallo zusammen,
manchmal passt der Uwe aber auch vor lauter "Sammeleifer" nicht so ganz auf.
In Senftenberg ließ er sich eine V 180 049 mit so nem seltsamen Laufwerk andrehen...



ei der genaueren Untersuchung durch Ede erwies sich das Modell als ziemlich "hohler Vogel"



Gruß Gerd und die Edetruppe aus Dresden
(die gespannt auf den Rest von Uwes Sammlung warten!)

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Achsfolge B´B´stimmt doch! Aber 900er oder 1000er Motoren?

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Hihi, ich meinte, wieviel PS haben die beiden Ischel? Steilstreckentauglich waren ja beide, auch die Vierachser, die auf der Rübelandbahn fuhren. Eigentlich müssten wir den Tröt fast auch ins allgemeine Forum verlinken, denn es sind auch viele "neumodsche" Modelle dabei...

Zitat von Droge Dampf im Beitrag #22

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Drei sehr interessante Modell fehlen aber in der Bildergalerie oder dürfen diese nicht gezeigt werden weil es dann politisch ist

Die Lok-Nr. V 180 048,050 und 052

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Zitat von Pikologe im Beitrag #37

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Hihi, ich meinte, wieviel PS haben die beiden Ischel? Steilstreckentauglich waren ja beide, auch die Vierachser, die auf der Rübelandbahn fuhren. Eigentlich müssten wir den Tröt fast auch ins allgemeine Forum verlinken, denn es sind auch viele "neumodsche" Modelle dabei...

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Hallo miteinander,

Das sammeln der V180 wird spannend bleiben, die Varianten der 059, 117 und 203 z.B. sind noch nicht erschöpfend modelliert.
Roco hat ja nun auch eine 118 gebaut, da kommt noch was nach, da wette ich um einen Hektar Pflaumenkuchen, zwei Regierungsloks sind schon angekündigt.

Die Regierungsloks sind dann auch die nächsten hier :

118 548-7 anfang der neunziger bei Gützold gebaut, noch die alte Konstruktion:





118 550-3 kam als letzte der drei Regierungsloks und schon als Neukonstruktion:





118 552-9 wieder die alte Konstruktion:





und die 552 als Modell von Piko:



verzeiht mir den Ausrutscher mit den Rädern im Schotter



Bei Gützold auch erschienen die V180 048,
hier kann ich nur das Gehäuse zeigen, bei einer Ausstellung in Senftenberg gekauft.







die V180 052 ist dann wieder betriebsbereit vorhanden





Da gibt´s auch noch Möglichkeiten, weitere Modelle zu bringen, beispielsweise die aufgearbeitete 552





nachdem sie dieses Outfit abgelegt hat:





Das Thema V180 ist spannend und vor allem unerschöpflich, da kannste tausend Modelle bauen und trotzdem findet sich wieder noch was neues

Guten Abend Uwe,

an dieser Stelle nochmals recht herzlichen Dank für das Einstellen der sehr schönen Fotos

Den interessierten Forenmitgliedern möchte ich an dieser Stelle doch nocheinmal das EK-Buch zu dieser BR empfehlen

Wann sind denn die Vorbildfotos entstanden?

Ich hatte leider kaum Möglichkeiten die V 180 abzulichten und die Lok die ich zu letzt gesehen habe ist die Leuna-Maschine.
Was ist aus der Lok geworden ?

Viele Grüße und vielen Dank für diesen sehr guten Beitrag über eine tolle Lok

Horst

P:S:
Wenn ich richtig informiert bin ist keine der drei Regierungszugloks mehr vorhanden?

Hallo Horst,

Eine der Regierungsloks ist noch vorhanden, sie steht sehr gut aufgearbeitet und betriebsfähig bei ITL in Pirna.
Hier im Dresdener Hbf vor einem Sonderzug zum Dampflokfest im letzten Jahr.

Zitat von roggalli im Beitrag #40

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Hallo Uwe aus Dresden,

sind schon unterschiedliche Lokschilder. Die Originale sind wohl bei Interessenten gelandet.

Gruß Ebi

Hallo Ebi,

Das obere Bild ist ein oder zwei Jahre älter, da stand sie oben am Hbf.
Da ist auch zu sehen, daß am Rahmen noch keine Beschriftung dran ist, mir hatte vor vielleicht 4 oder 5 Jahren ein Mitarbeiter aus der Chefetage von ITL erzählt, daß die Lok aufgearbeitet wird. Wahrscheinlich wurde da fix ein Schild organisiert um sie zeigen zu können.
Bei den Schildern auf dem zweiten Bild stimmt ja auch die Schrifttype, aber ob das die originalen sind, ich glaub's eher nicht.

Hallo Uwe,
jaja , die eit vergeht.
Das obere Bild stammt vom April 2014. Anlässlich des BW-DD-Alt Festes standen da gleich mal drei Vertreter dieser Baureihe auf den Gleisen des Ostbaus aufgestellt.
Nach der Glauchauer 118 770...



..hatte sich die 203 843 in die Reihe "gemogelt"..



..ehe die 118 552 mit den falschen Nummernschildern kam.



Den Abschluß in der Reihe bildete dann die V 240 001 in ihrer silbernen Lackierung.



Ein vernünftiges Bild der gesamten Reihe war leider nicht möglich da sowohl die rosabehoste Dame als auch der hochwichtige,warnwestenbehängte Fotofuzzi da wohl als Standbild arrangiert waren. Als auch nach längerer Wartezeit nicht zu erkennen war das sie ihren Standort ändern wollten bin ich eben mit diesem Bild wieder abmarschiert.



2015 dieselte die glauchauer 770 mit einem Sonderzug ostwärts...



2016 standen diese beiden dann auf dem Gleisfeld an der Schiebebühne der Werkstatt im BW DD-Alt.

Gruß Gerd und Ede aus Dresden

Guten Abend Gerd

vielen Dank für das Einstellen dieser sehr guten Bilder.
Ich wäre schon froh, wenn ich die Loks so hätte erleben und ablichten können. Die hochwichtige Gelbweste und die dezent gekleidete Tante hätte ich schon aus dem Bild geräumt
In und um Dresden waren wir 2010 das letztemal, damals leider ohne diese schönen Loks


Viele Grüße auch an Ede
Horst

Guten Abend Ronny,

auch an Dich einen Herzlichen Dank für das Bild!!!

Was es da neben den beiden Starloks noch so zusehen gibt einfach klasse Ich liebe ja solche schönen Aufnahmen.

Viele Grüße
Horst

Hallo Horst,

da hänge ich gleich noch ein paar Bilder dran.
Die 552 als schiebende Unterstützung am Sonderzug in Nossen







Das Zugpferd war diese 52,





mal sehen, ob es beim diesjährigen Dampflokfest wieder eine Ausfahrt mit einer V180 gibt.

Hallo noch en paar Bilder gewünscht ?
1995 standen die beiden im BW DD-Alt an der Stelle wo heute die moderne Wartungshalle von DB Regio mitten im Museumsgelände platziert werden musste...



Die beiden Herren da links im Bild verneigen sich vor der eleganten V 240 001



Diese bunte V 180 ist mir in Neustadt /Sachsen durch die Lappen gegangen.
Im November 2011 holte sie die bis dahin im Lokschuppen Neustadt/Sa. hinterstellte Schneeschleuder ab.



Kaum das unser Triebwagen eingefahren war erhielt dieses Gespann ausfahrt und verschwand im Streckenbegleitgrün...



2013 konnte man im Bw Glauchau noch diese V 180 "auf dem Rand" stehen sehen.



Und noch eins aus der "Mottenkiste".



1973 kreuzten im Bahnhof Rennsteig diese beiden, mit V 180 bespannten Reisezüge der Strecke Ilmenau -Schleusingen

Gruß Gerd und Ede aus Dresden

Hallo zusammen,
hier mal zu sehen warum die V 180 die "Dicke Babelsbergerin" ist.



Viel Platz ist da nicht mehr zwischen Lokkasten und Tor!

Gruß Gerd und Ede as Dresden